Bonjour,
Je viens de casser le moteur de ma clio 1.9D. 220000Km mais en parfaite état. Démarrage au quart, aucune consommation d'huile ni de LDR. J'etais sur l'autoroute à 125KM (3500tr/min) et sans prévenir gros bruit et fumé bleu. Je m’arrête immédiatement et je redémarre le moteur au ralenti (bancale) et bruit mécanique.
Je pense d'abord à un décalage de la distribution (pourtant neuve avec 2000km).
En réalité après déculassage, les soupapes (admission et échappement) ainsi que le piston extérieur coté distribution ont littéralement fondues.
Qu'a-t-il bien pu se passer?
Problème d'admission d'air? problème d'injection?
J'avoue ne pas comprendre sachant qu'il n'y a pas eu de surchauffe apparente ni de surrégime.
Avez vous une explication rationnelle connaissant la fiabilité de ce moteur?
Merci de vos réponses
Alain
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#2
mecanique du net
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Posted 10 July 2011 - 16:38
SALUT
peut etre un problème de pompe a huile,se qui a occasionnez une casse moteur
peut etre un problème de pompe a huile,se qui a occasionnez une casse moteur
http://forum.autocadre.com/topic/41410-condoleance-a-charlie-hebdo/
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bougie59
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Posted 12 July 2011 - 19:16
salut probleme injecteur ,ne pulverisait plus mais donner un jet continu au meme endroit et combustion au meme endroit (donc mauvaise combustion et mauvaise imflammation du melange)voir aussi coté pompe a injection si celle ci a été bien calé lors du calage distribution..Bonjour,
Je viens de casser le moteur de ma clio 1.9D. 220000Km mais en parfaite état. Démarrage au quart, aucune consommation d'huile ni de LDR. J'etais sur l'autoroute à 125KM (3500tr/min) et sans prévenir gros bruit et fumé bleu. Je m’arrête immédiatement et je redémarre le moteur au ralenti (bancale) et bruit mécanique.
Je pense d'abord à un décalage de la distribution (pourtant neuve avec 2000km).
En réalité après déculassage, les soupapes (admission et échappement) ainsi que le piston extérieur coté distribution ont littéralement fondues.
Qu'a-t-il bien pu se passer?
Problème d'admission d'air? problème d'injection?
J'avoue ne pas comprendre sachant qu'il n'y a pas eu de surchauffe apparente ni de surrégime.
Avez vous une explication rationnelle connaissant la fiabilité de ce moteur?
Merci de vos réponses
Alain
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