voici le bruit de mon moteur sa fais comme un claquement a chaud et a froid et sa augmante avec le couple moteur ..ma voiture démarre bien c une opél astra f de 1994 moteur GM 1.7D merci.
d'ou vien ce bruit dans le moteur ?
#2
Posté 18 June 2011 - 21:45
Pour moi c'est le piston qui touche les soupapes, donc décalage de la distribution d'une dent.bonsoir
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#3
Posté 18 June 2011 - 22:02
dis moi nico le décalage tu pense que c a quel niveau ? cad vilbrequin ou pompe ou arbre a came ,?Pour moi c'est le piston qui touche les soupapes, donc décalage de la distribution d'une dent.
bonsoir
voici le bruit de mon moteur sa fais comme un claquement a chaud et a froid et sa augmante avec le couple moteur ..ma voiture démarre bien c une opél astra f de 1994 moteur GM 1.7D merci.
#4
Posté 18 June 2011 - 22:14
Je ne pourrais pas te répondre, faut essayé de piger et tu verras si on à raison ou tord !dis moi nico le décalage tu pense que c a quel niveau ? cad vilbrequin ou pompe ou arbre a came ,?
Pour moi c'est le piston qui touche les soupapes, donc décalage de la distribution d'une dent.
bonsoir
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#5
Posté 20 June 2011 - 03:24
Salut à tousJe ne pourrais pas te répondre, faut essayé de piger et tu verras si on à raison ou tord !
dis moi nico le décalage tu pense que c a quel niveau ? cad vilbrequin ou pompe ou arbre a came ,?
Pour moi c'est le piston qui touche les soupapes, donc décalage de la distribution d'une dent.
bonsoir
voici le bruit de mon moteur sa fais comme un claquement a chaud et a froid et sa augmante avec le couple moteur ..ma voiture démarre bien c une opél astra f de 1994 moteur GM 1.7D merci.
Moi je pense plutot à des coussinets de bielle, c'est un bruit bas moteur ça. si le bruit est plus important quand tu commences à partir en première par exemple ça confirme. Jamais manqué d'huile sur ce moteur ? J'ai deja eu le cas sur une opel tigra suite à un manque d'huile, gros défaut sur certains moteurs opel ( enfin moteur GM lol )
Si c'est le cas tu es bon pour un moteur car à mon avis le vilbrequin est marqué.
Tiens nous au courant
A+++
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#6
Posté 20 June 2011 - 08:26
#7
Posté 20 June 2011 - 14:04
Ah ben oui si tu as un fuite au niveau du filtre à huile tu as une perte de pression d'huile et c'est dramatique pour le moteur.Comme si tu me disais je saigne mais c'est pas grave je vais continuer comme ça lol pardon je me reprends.salut oni merci pour ta reponse ..ebein le bruit en faite c le meme ..en premiére ou apres il augmante avec l'accelération ..ce qu'il ya c que j'ai 2 fuite d'huile l'une au niveau du volan moteur et lautre c le join du filtre a huile tu pense que sa vien de la ? cad manque lhuile mais je fais l'apoint tout les jour ce qauil ya c que jattend de trouver le prbléme du bruit et de la fumé noir avant de tout réparer en meme temps voila.
Tu n'as pas un bruit plus sourd quand tu commences à rouler ? Sinon qu'un seul moyen pour en être sûr, il faut démonter ton carter d'huile pour pouvoir controler ton jeu au niveau du vilbrequin/bielle
Tiens moi au courant
Modifié par oni, 20 June 2011 - 14:10.
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#8
Posté 20 June 2011 - 17:10
salut a tu essayé de verifier le jeu au soupape (poussoir hydraulique ,pastille,voir le jeu que preconise le constructeur sur la revue rta et verifier ceci avant tout autre intervention ,car pour un coussinet cela me parer leger comme bruit?bonsoir
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#9
Posté 21 June 2011 - 08:10
Merci oni je vais proceder par étapes et te tenir au courant ..mais aparament c sure le bloc du moin le demi bloc que j'ai c un moteur avec turbo et la pompe a injetion c sure..je te dirais ce qu'il en éAh ben oui si tu as un fuite au niveau du filtre à huile tu as une perte de pression d'huile et c'est dramatique pour le moteur.Comme si tu me disais je saigne mais c'est pas grave je vais continuer comme ça lol pardon je me reprends.
salut oni merci pour ta reponse ..ebein le bruit en faite c le meme ..en premiére ou apres il augmante avec l'accelération ..ce qu'il ya c que j'ai 2 fuite d'huile l'une au niveau du volan moteur et lautre c le join du filtre a huile tu pense que sa vien de la ? cad manque lhuile mais je fais l'apoint tout les jour ce qauil ya c que jattend de trouver le prbléme du bruit et de la fumé noir avant de tout réparer en meme temps voila.
Tu n'as pas un bruit plus sourd quand tu commences à rouler ? Sinon qu'un seul moyen pour en être sûr, il faut démonter ton carter d'huile pour pouvoir controler ton jeu au niveau du vilbrequin/bielle
Tiens moi au courant
#10
Posté 21 June 2011 - 08:13
Merci bougie de t'etre pencher sur la question j'ai deja verifier les poussoir on dis dis quil sont un peu user mais franchement il savent pas trop comment faire pour vérifier l'un d'eux me dis que larbre a cam est user je sais pas ..salut a tu essayé de verifier le jeu au soupape (poussoir hydraulique ,pastille,voir le jeu que preconise le constructeur sur la revue rta et verifier ceci avant tout autre intervention ,car pour un coussinet cela me parer leger comme bruit?
bonsoir
voici le bruit de mon moteur sa fais comme un claquement a chaud et a froid et sa augmante avec le couple moteur ..ma voiture démarre bien c une opél astra f de 1994 moteur GM 1.7D merci.
#11
Posté 21 June 2011 - 08:26
re on dit que ce sont des cames rapportées sur opel , mis en force (serrage)voir si tu peux en trouver un d'occasion ,mais ce qui suscite le changement de la distribution et pae si tu change l'aac.Merci bougie de t'etre pencher sur la question j'ai deja verifier les poussoir on dis dis quil sont un peu user mais franchement il savent pas trop comment faire pour vérifier l'un d'eux me dis que larbre a cam est user je sais pas ..
salut a tu essayé de verifier le jeu au soupape (poussoir hydraulique ,pastille,voir le jeu que preconise le constructeur sur la revue rta et verifier ceci avant tout autre intervention ,car pour un coussinet cela me parer leger comme bruit?
bonsoir
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#12
Posté 21 June 2011 - 17:03
Merci bougie59 je vais y penser tt façon ce qui é a changé est a changé c comme sa lolre on dit que ce sont des cames rapportées sur opel , mis en force (serrage)voir si tu peux en trouver un d'occasion ,mais ce qui suscite le changement de la distribution et pae si tu change l'aac.
Merci bougie de t'etre pencher sur la question j'ai deja verifier les poussoir on dis dis quil sont un peu user mais franchement il savent pas trop comment faire pour vérifier l'un d'eux me dis que larbre a cam est user je sais pas ..
salut a tu essayé de verifier le jeu au soupape (poussoir hydraulique ,pastille,voir le jeu que preconise le constructeur sur la revue rta et verifier ceci avant tout autre intervention ,car pour un coussinet cela me parer leger comme bruit?
bonsoir
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