turbo
#4
Posté 05 May 2011 - 18:00
Le common rail sont tous (enfin je pense) équipé d'un turbo.salut
non,je crois pas
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#6
Posté 05 May 2011 - 18:03
Pas de soucis, on en apprend tout les jours.salut
ses que je me suis trompez alors,dsl
Voila pourquoi quand le turbo lâche, plus de puissance.
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#12
Posté 23 May 2011 - 20:52
sur les voiture diesel,le turbo se déclenche a peu près a 3000tour minute(tour moteur)car avant cela il ne pas entrainer de suralimentation.avant cela,le turbo a un régime très faible dit "de veille" (5000 a 10000 tour minute turbo) dépasser les 3000 tour minute (moteur) le turbo se déclenche et atteins un régime de environ 60 000 tour minute, se qui sur les voitures entraine un sifflement a hauts régime.Bonjour,merci pour vos réponses,désolé je ne suis pas mécano.
Le turbo doit correspondre au léger sifflement que j'entends à l'accélération je pense.
CRDI ça veut dire quoi exactement....merci
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