39 réponses à ce sujet

[mecano2]

bonsoir.
Depuis deux jours ,j'ai ma rover dont le moteur tourne avec des accouts;cela se produit un peu moins quand j'accelère.Quand je roule il faut que je sois toujours en accélération sinon ça broute.On dirait que le moteur ronfle un peu plus que d'habitude .
Merci de me répondre si possible au plus vite.

[big foot]

modèle, énergie, année, kilométrage?
merci

[mecano2]

bonsoir.
Depuis deux jours ,j'ai ma rover dont le moteur tourne avec des accouts;cela se produit un peu moins quand j'accelère.Quand je roule il faut que je sois toujours en accélération sinon ça broute.On dirait que le moteur ronfle un peu plus que d'habitude .
Merci de me répondre si possible au plus vite.

[mecano2]

Je m'excuse j'ai oublié:c'est une rover 600, diesel sdi ,année 1998 ,285000 km.

[big foot]

les injecteurs sont d'origine?

[mecano2]

Je ne sais pas .Je sais seulement que je l'ai eu d'occasion en 2003 à 110000 km.Bien entretenue propre

[mecanique du net]

salut

j'ai eu une rover,et j'ai eu le même souci

c'est le contacteur de la pédale de frein,qui envoie un mauvais signal au calculateur gestion moteur.

la solution,régler le contacteur de la pédale de frein,même si les feu s'allume,cela veut pas dire qu'il est bien régler.

pour le réglage,assure toi que la pédale revienne bien jusqu'à la butée.

si c'est bien réglez,regarde si tu n'a pas une défaillance a ton ampoule de stop,ou a ton circuit de feu stop.

[mecano2]

mecanique du net,est ce que ta réponse conserne mon probléme de moteur qui broute .Confirme me le moi si tu veux bien.En y pensant bien il me semble que j'ai eu un problème de moteur une fois et c'était une ampoule de frein arrière qui avait occasionné cela.....merci de me répondre

[mecanique du net]

je confirme oui

[mecano2]

Où se trouve ce contacteur? sous la pédalle à l'intérieur de la voiture?

[mecanique du net]

oui

[big foot]

c'est quand même pas mal comme cause de panne: j'aurais appris un truc ce soir,moi!

[mecanique du net]

j'ai pas dis que c'etait ça,mais j'avait aussi une rover,même symptôme,contacteur de stop.

mais big foot,tu est mieux placé que moi pour savoir qu'il peut y avoir une dizaine de cause

[mecano2]

Mecanique du net ,t'es génial.Comme je l'ai décrit plus haut j'ai eu un problème équivalent(avec cette ampoule de frein arrière qui n'était pas bonne apparemment)je l'avais changé et c'était bon ;j'avais simplement remarqué que les freins étaient allumés alors que je n'étais pas dans la voiture.

[mecanique du net]

merçi,mais on est tous genial.

le merite,c'est a tout les membres du forum,qui sont la pour solutionner des pannes autos.

[big foot]

j'ai pas dis que c'etait ça,mais j'avait aussi une rover,même symptôme,contacteur de stop.

mais big foot,tu est mieux placé que moi pour savoir qu'il peut y avoir une dizaine de cause

eh oui mécanique du net, mais parfois on cherche sur 10 causes possibles et il y en a une 11éme que l'on ne connait pas (et dont on ne se doutait même pas!). C'est bien pour ça que ce forum existe

[mecanique du net]

tout a fait

[mecano2]

A big foot.Merci de t'interesser à mon problème.Peux tu me donner ton avis?J'en serais très content.La mécanique c'est un océan; on s'y perd ,on y trouve;j'aurais tellement souhaité que ça soit la panne que m'a décrite " mécanique du net"!!! et il a raison pour son idée par ce que ça m'est arrivé avec la rover...drôle de voiture.Je ne dis pas qu'il a trouvé la panne mais...

[mecano2]

Comme il est tard ,je verrai ça demain.je ne manquerai pas de donner le résultat demain.Comme c'est dit il peut y avoir une dizaine de causes ,mais si c'est le contacteur je serais bien content sinon je reconsulterai auprès de vous.
Bonne soirée les amis.

[big foot]

les retours d'infos sur les pannes sont très importants: comme je l'ai dit, même en étant calé en mécanique on en apprend encore.
C'est avec le temps et la pratique que vient l'expérience.