.le seul probleme c la mecanike ji conai pa gran chose et je ne sai pa tro komen on install d ba de caisse et ect...jaimerai savoir si il i a d site ou d livre ou on peu apprendre merci et a chao
la mecanique tunning
Started by
_ludovic*
, 06 Sep 2004 19:36
41 replies to this topic
#1
_ludovic*
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- Invités
Posted 06 September 2004 - 19:36
salu a tous!!! j'ai un probleme jai 14 ans mai je kiffe le tuning et je mimagine avec une belle 206 .le seul probleme c la mecanike ji conai pa gran chose et je ne sai pa tro komen on install d ba de caisse et ect...jaimerai savoir si il i a d site ou d livre ou on peu apprendre
merci et a chao
.le seul probleme c la mecanike ji conai pa gran chose et je ne sai pa tro komen on install d ba de caisse et ect...jaimerai savoir si il i a d site ou d livre ou on peu apprendre merci et a chao
#2
yoyo
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Constructif
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Posted 06 September 2004 - 21:59
ca je ne saurais pas te dire mais bon tu apprend sur le tas comme on dit
#3
nitrous
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Corrado For Ever
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Posted 06 September 2004 - 21:59
La mécanique et les bas de caisse ... c est pas vraiment la même catégorie.
La mécanique c est tout ce qui touche le moteur de la voiture et les bas de caisse c est tout ce qui touche la carosserie ... c est quoi qui t interesse alors ?
La mécanique c est tout ce qui touche le moteur de la voiture et les bas de caisse c est tout ce qui touche la carosserie ... c est quoi qui t interesse alors ?
#4
A3rls
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Posted 06 September 2004 - 22:51
Ludovic, merci de faire attention à ton ecriture.
Et comme le dit Nitrous, faisant partie du metier je ne peux que le confirmer à 100%, la mécanique et les bas de caisse c'est carrément l'opposé.
Dit nous exactement ce que tu recherches et nous t'aidront, je sais ce que s'est d'etre jeune passioné de chose que nous ne pouvons pas encore conduire
Et comme le dit Nitrous, faisant partie du metier je ne peux que le confirmer à 100%, la mécanique et les bas de caisse c'est carrément l'opposé.
Dit nous exactement ce que tu recherches et nous t'aidront, je sais ce que s'est d'etre jeune passioné de chose que nous ne pouvons pas encore conduire
#6
freefree
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Posted 08 September 2004 - 14:28
Je me souviens que Hayne's a sorti un bouquin pas mal sur le tuning.
#7
_maxime*
_maxime*
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- Invités
Posted 16 September 2004 - 01:48
Je me trouve à peu près dans le même cas que ludovic je suis passionné de voiture 
sans pour autant y connaitre quoi que se soit! 
Voila pourquoi je vous demande si il existe (le contraire m etonnerait) de bons livres sur la mecanique (je m interesse surtout au coté moteur) qui restent pour le moins accessiblent aux debutants.
merci de m aider!!!!
sans pour autant y connaitre quoi que se soit! Voila pourquoi je vous demande si il existe (le contraire m etonnerait) de bons livres sur la mecanique (je m interesse surtout au coté moteur) qui restent pour le moins accessiblent aux debutants.
merci de m aider!!!!
#8
naibaf
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l'alfiste
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Posted 16 September 2004 - 13:02
les livres existent surement mais moi j'ai appris devant un moteur quand j'ai eu ma premiere voiture (en 1992) et puis ça vient tout seul
on dit tj qu'on apprend plus vite quand on aime ce qu'on fait !!
pour la carrosserie idem un peu sur le tas et en voyant d'autre travailler (j'ai des connaissances qui ont une carrosserie et rien qu'en les regardant faire tu apprend un peu ensuite les bouquins font le reste et les conseils d'autres aussi alors si t'en as besoin esite pas a frapper a la porte du forum !!
on dit tj qu'on apprend plus vite quand on aime ce qu'on fait !!
pour la carrosserie idem un peu sur le tas et en voyant d'autre travailler (j'ai des connaissances qui ont une carrosserie et rien qu'en les regardant faire tu apprend un peu ensuite les bouquins font le reste et les conseils d'autres aussi alors si t'en as besoin esite pas a frapper a la porte du forum !!
ferrari resterà per me la migliore automobile del mondo
#9
Remix
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Out
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Posted 16 September 2004 - 16:51
franchement je doute que la mecanique s'aprenne devant un bouquin
#10
freefree
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Posted 16 September 2004 - 19:05
Vous voulez savoir c'est quoi le top pour apprendre la mécanique? Une bonne vieille bagnole pas trop blindée d'éléctronique et qui a des problèmes. Et on la retape. j'ai jamais tant appris que lorsque ma voiture a déconné sans que je sache à quoi cétait dû.
:D
:D
#11
Remix
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Posted 16 September 2004 - 19:19
c'est sur
mais bon a 14ans......
mais bon a 14ans......
#12
_céline73*
_céline73*
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- Invités
Posted 02 October 2004 - 13:04
Salut à tous!
J'ai 18ans, j'ai le permis depusi le mois de mai et j'ai une 205 et j'aime bien le tuning....enfin, il y a des limites! J'aime bien les belles voitures on va dire!
Par exemple, une belle 306 pas trop tunée ou encore une p'tite 106 quicksilver améliorée! Bref, désolé mais moi je suiss à fond dans peugeot.....lol
Bref, sinon, je suis dans le meme cas que MAXIME et LUDOVIC : Je mis connais pas trop en mécanique et en carrosserie!
Surtou pour une fille, c'est encore plus difficile lol
Mais je voudrait bien en savoir plus!
Par exemple, est que vous pouvez me dire la VRAIE différence entre le 95 et le 98 ? A part que le 95 est moins cher! lol
merci de votre réponse! @+++
J'ai 18ans, j'ai le permis depusi le mois de mai et j'ai une 205 et j'aime bien le tuning....enfin, il y a des limites! J'aime bien les belles voitures on va dire!
Par exemple, une belle 306 pas trop tunée ou encore une p'tite 106 quicksilver améliorée! Bref, désolé mais moi je suiss à fond dans peugeot.....lol
Bref, sinon, je suis dans le meme cas que MAXIME et LUDOVIC : Je mis connais pas trop en mécanique et en carrosserie!
Surtou pour une fille, c'est encore plus difficile lol
Mais je voudrait bien en savoir plus!
Par exemple, est que vous pouvez me dire la VRAIE différence entre le 95 et le 98 ? A part que le 95 est moins cher! lol
merci de votre réponse! @+++
#13
nitrous
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Posted 02 October 2004 - 13:08
Ben c est juste l indice d octane qui change ...
L essence 95 a 95 points d octane et la 98 en a 98 ...
Donc pour des moteurs plus pointus, la 98 est plus appropriée que pour un petit moteur banal ...
L essence 95 a 95 points d octane et la 98 en a 98 ...
Donc pour des moteurs plus pointus, la 98 est plus appropriée que pour un petit moteur banal ...
#14
Remix
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Posted 02 October 2004 - 13:14
Par exemple en F1 l'indice d'octane est d'environ 100.
#15
nitrous
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Posted 02 October 2004 - 13:22
Mon cousin il roule a l octane 100, il fait le plein au 98 et il met du boostant d octane qui te fait gagner 2 points d octane 
#16
naibaf
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Posted 02 October 2004 - 13:52
et ça change quoi a l'utilisation ?
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#17
freefree
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Posted 02 October 2004 - 13:57
En théorie ça change rien, il est rare que le moteur sache l'exploiter. Mais + l'indice d'octane est élevé, + l'auto-allumage du moteur est limité, + on peut jouer sur l'avance à l'allumage par ex, et donc gratter un peu en perfs. Mais pour ça il faut en général reprogrammer le calculateur.
Certains modèles sportifs ne marchent qu'au SP98, là ils l'exploitent de série, comme la Ferrari 360 Modena par ex.
Certains modèles sportifs ne marchent qu'au SP98, là ils l'exploitent de série, comme la Ferrari 360 Modena par ex.
#18
Céline73
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Posted 03 October 2004 - 17:59
OOOOOOOOKKKKKK d'accord!
Merci de l'explication!
et pour ma 205, le mieux c'est de mettre quoi?
Merci de l'explication!
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#19
Remix
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Posted 03 October 2004 - 18:42
Je pense que c'est du Super.
Elle est de quelle année?
Elle est de quelle année?
#20
Céline73
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Posted 03 October 2004 - 20:09
De 1988 !!
C'est une petite mamie !!!!!!!!! lol
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