castrol c'est de la trés bonne huile pour moi surement se qu'il y a de mieux
castrol semi synthese 2temp
sa doit etre marquer sur ton bidon d'huile qui normalement est rouge d'ailleur
bon sinon on vas faire claire tu debranche le tuyaux qui se trouve sur la pipe
tu debranche egalement le tuyaux qui vas au carbu donc l'arrivé d'essence
tu aspire dans le tuyaux qui se trouvait sur la pipe je dit bien tu aspire tu soufle pas
et le tuyaux d'essence (durite) tu le laisse dans le vide et tu regarde se qui se passe
normalement de l'essence vas sortir du tuyaux d'essence
comprend bien l'essence vas sortir par le tuyaux d'essence que tu as laisser dans le vide
l'essence ne vas pas sortir par le tuyaux que tu aspire a la bouche
si l'essence coule par le tuyaux d'essence effectivement sa ne sera pas des durite que vien ton problème
durite qui doivent etre renboiter et bien fixer avec les colier feraille d'origine ou des colson bien serrer sa marche aussi
mais n'empeche que je maintien que le panne vien du cylindre piston et qu'il faudra demonter
pour verifier
mais si tu veux vraiment controler tes durite tu saura comment faire
toi qui voi
salut a+
Bonsoir Warrio qui le Castro est rouge je pense ça marcher bien avec les 2t, en plus on est en train de rouler avec un piagio Liberty 50cc, avec les Peugoet Speefir je pense aussi pas de problème
On revient sur les tuyaux, à Bruxelles il fait -2-5 degré et j'ai n'a pas de garage, je doit faire les préparation sur le trottoir, tu sait c'est dur après 30M mes mais même les pieds est geler et hop 10M au chaud est chaque foire c'est comme ça, mon voisin ma demande si j'ai besoin de l'eau chaude sur ma tête pour tenir le coup pour lui je suis anormal pour faire les opération avec le temps maudire, mais moi je ne vais pas décourage, ça me rendre fou quand un ou une scooter marcher plus, mais avec le temps comme ça, il y a 3 jour j'ai attraper les rhume au lit quelque jour, il y a 3 jour j'ai démonter le tuyaux qui va à la la pipe pour contrôle si il n'est pas boucher o des fissure ou boreu, tout va bien pas de problème, mais petit question si je démonter le tuyaux à côte de réservoir 'essence est je aspire quel est le symptôme que je doit avoir, 1- je doit avoir de l'air 2- rien du tout ça block c'est dire comme le tuyaux boucher, dans les 2 ça quel ça a de problème sérieuse, merci de éclaire ou montre le chemine plus près, et je vais faire aussi ce que tu ma montre ci-dessous si c'est comme tu dit ou si l'essence coulé, c'est surement c'est le moteur il y a problème de serrage, on verra mais en ce moment je ne peut rien faire parce qu'il faire trop froid je doit attendre un peut pour le temps plus chaud, mais pour les tuyaux je vais le faire le vite possible et j'espère ça vient de là, attendre moi je revient et je te dire quoi
, tout marcher, carburateur nettoyer, CT tuyaux essence ga couler doucement, j'ai remis en place et commencer kite il n'y a rien, j'ai enlever bougie et regarder s'il elle mouiller mais c'est sec 
il n'y a pas essence sur la bougies, je redémarre plusieurs foire mais toujours aucun gouter d'essence sur la bougies et dans le culasse, ensuit j'ai mis un peut d'essence dans la culasse pour voir si ça marcher mais aucun singer de vie de Speefirdth, à votre avis quelle les problème, SVL au secoure 
