23 réponses à ce sujet

[pocket cross et course]

salut *

je voudrait savoir comment on fait pour débrider mon variateur sur mon buxy merci

Modifié par pocket cross et course, 19 November 2009 - 18:48.

[gyzmo warrior]

tu sais pas sa depuis le temp que tu traine sur la section ?????
simple la bride du vario c'est la rondelle qui se trouve aprés le tube qui est posé sur le vibrequin
la couroie pose sur ce tube la rondelle juste derriere la joue fixe
en l'enlevant ta courroie peut monter plus haut sur le vario et tu gagne en tension de couroie
et forcement legerement en vitesse du genre 5 km/h c'est pas enorme mais c'est toujour sa de prit

le debridage est rigoureusement interdit en france sur un 50 cm3 pour un usage sur voie publique
il perd son homologation et l'assurance ne prend plus en charge en cas de sinistre

salut a+

[pocket cross et course]

je mi conait pas beaucoup la dedant sait pour sa que je demande

tu a une photo ou je peux voir ??

Modifié par pocket cross et course, 28 October 2009 - 23:19.

[pocket cross et course]

j ai regarde un peu sur tout les forum et j ai vu que il faut enlever la flasque à l'are du vario qui tient par trois vis

et demain je vais regarde sa et je vais enlever la bride pour aller un peu plu vite

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[pocket cross et course]

se matin jai démonte ma boite a kick et jai démonté mon variateur il était déja debridé

[gyzmo warrior]

sur les autre forum ils raconte des annerie le flasque que tu montre sert a tenir les galets
si tu l'enleve les galets se font la male du vario c'est aussi simple que sa et en plus tu ruine le vario
la bride c'est la rondelle pas le flasque
salut a+

[pocket cross et course]

moi javai pas le flasque

[pocket cross et course]

sur les autre variateur que jai vu sur leboncoin les variateur polini malossi doppler

Modifié par pocket cross et course, 31 October 2009 - 22:00.

[gyzmo warrior]

je maintien se que je dit
salut a+

[pocket cross et course]

parceque meme sur maxiscoot jai regardé les variateur et y avait pas le flasque

[gyzmo warrior]

si les galet se sont pas tirer en roulant tant mieux pour toi sa aurait été génant
peut etre que j'ai tord a la limite pourquoi pas ?
mais je reste sur ma position a savoir que la bride c'est la rondelle et pas le flasque qui sert a maintenir les galets
donc voila pas de problème c'est cool t'a peut etre vu juste et t'a peut etre raison
moi je t'ai donner mon avis sur la question t'en fait se que tu en veux pas de stress
mais je ne change rien a se que j'ai dit mon bon pocket
salut a+

[pocket cross et course]

ba voila bientot je vai découpé ma coque avant pour mettre mon optique de nitro que je vai faire je vai découpé la coque je fait le comptour pour mettre le phare de nitro et après je passe de la fibre de verre et du mastic de finision carrosserie

http://buxy-du-68.skyrock.com/

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Modifié par pocket cross et course, 23 November 2009 - 11:53.

[gyzmo warrior]

suis dubitatif j'attend de voir le resultat ?
pour que sa fasse pas laid faudra monter un street je pense
c'est mon avis il n'engage que moi bien sur
salut a+

[pocket cross et course]

mais jai tout pense avec un garsqui fait de la carroseri je lui est demande

[tyben]

salut a touse jai un question donc le voila comment demonter le nemane de mon zenith ??
merci de repondre

[gyzmo warrior]

un neman c'est comme un verou de boite a lettre
t'a un boulon autour du filetage du neman qui le colle a la coque en plastique au tablier en faite
donc tu demonte le tablier en ayant prealablement decrocher la cose tu suit les fils du neman tu vas tomber dessus
une grosse cose blache avec detrompeur et de la tu vas comprendre c'est pas dificile
salut a+

[pocket cross et course]

et quand tu voix le némane ta 2 petit vis la faut que tu prend une perseuse et tu perse les 2 vis et après tu démonte ton némane de ton zénith et voila mais après faut regarde avec des petit vis si tu a sa parce que moi jai du mettre des vis de 6 ou 7 pour que sa va

[pocket cross et course]

voila mon optique que j'ai comendé je vai l'avoir bientot

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[tyben]

re a touse merci pour vos reponce et jai un autre souci donc voila javai un pot dorigine et je roulai pas mal et posse mon pot conti et gbeaucoup de patate et rien en allonge on orai dit une tortu donc voila si vous aver des expliquation merci .

[pocket cross et course]

alors ton pots et tile homologue pour la route et sur ton autre zénith tu avait un kit 50 t sur lautre que tu a maitennant tu a un cylindre d'origine ou pas ??