Aide et conseil pour le montage d'un cornet sur Saxo
#1
Posté 20 April 2009 - 18:02
#2
Posté 20 April 2009 - 18:55
#3
Posté 21 April 2009 - 00:11
nikel pour le topic , jver voir si jpeu utiliser ladmision d'air fraid dorigine , merci pr le lien , te tien au jus , byesalut, moi j'ai monté le mien il y a deux mois regarde là http://www.autocadre...opic_24264.html
#4
Posté 22 April 2009 - 01:24
Le véhicule d'Astra62 est doté d'une injection électronique, le calculateur adapte tout seul la richesse pour le moteur malgré le changement de filtre, ce qui ne sera pas le cas sur un moteur à carburateur.
Là le moteur tournera plus pauvre, chauffera un peu plus, consommera peut-être un peu plus, tout ça ne sera peut-être pas flagrand mais ce n'est pas bon pour le moteur... à moins de régler le carburateur correctement après la modification, mais là je peux pas t'aider.
#5
Posté 22 April 2009 - 02:34
à ###### ... jver tester puis jverai bien , mais g lu sur dautre topicque linstalation n'affecte pas le reglage d'origne , jespère que sa compteras pour moi aussi, jcrosie les doigt sinon je l'enlève dessuite, sa ne sert a rien de trop consomer alrosque c une 1L1, vous tien au jus, byeATTENTION !
Le véhicule d'Astra62 est doté d'une injection électronique, le calculateur adapte tout seul la richesse pour le moteur malgré le changement de filtre, ce qui ne sera pas le cas sur un moteur à carburateur.
Là le moteur tournera plus pauvre, chauffera un peu plus, consommera peut-être un peu plus, tout ça ne sera peut-être pas flagrand mais ce n'est pas bon pour le moteur... à moins de régler le carburateur correctement après la modification, mais là je peux pas t'aider.
#6
Posté 22 April 2009 - 11:58
Si c'est juste pour mettre un cornet ça pourra peut-être aller, mais si tu comptes changer toute l'admission avec le corps d'admission, là ça risque de trop changer par rapport aux réglages du carbu (l'admission se trouverait trop libérée).
Essayes de rouler comme ça si tu veux, tu pourras toujours vérifier tes bougies par la suite pour voir si tu roules trop pauvre.
#7
Posté 22 April 2009 - 18:04
et si jtrouve pas jle fait par le net, donc si tu as des bon site de vente en ligne, et me conseiller un bon cornet, aprés promi jtennuis plus te tie nau jus. bye
#8
Posté 22 April 2009 - 19:53
Je pense qu'ils se valent à peu près tous. Et puis pour un cornet d'admission, on en trouve un peu partout car c'est un truc un peu "de base", on en trouve partout.
Prends celui qui te semble avoir un bon rapport qualité-prix, ça sera très bien.
Et vu qu'on trouve ça un peu partout justement, ça te permettra aussi d'avoir le choix du magasin par rapport aux frais de port
#9
Posté 22 April 2009 - 21:27
sinon, si tu met un cornet pour avec un meilleur bruit motur je tient a te prciser que le son du cornet ne vient que quand tu monte un peu dans lestours, au raletit ou a bas régime tu n'entend aucune différence, moi pour bien l'entendre il faut que je passe au dessus de 3000tours
#10
Posté 27 April 2009 - 17:37
#11
Posté 27 April 2009 - 19:56
hellow, jvien tt juste d'installer le corent sur ma saxo, le montage etait pluto simple, le cornet etait livré avec une baterie de manchons pour sadapter parfaitement sur le carbu, je n'est pas eu besoin de regler le carbu, j'ai aussi instaler une grosse arriver d'air maison, place jsute dvt le cornet etque g palcer jsute derrière la calandre, le son est plus rauque, mais on l'entend vraiment bienquand japsse vers les 2500 tours, enfin voila , sa a du me couter 50 € a tou tpété, sa en vaut la peine, g encore quele projet , jvou diraitquoi par la suite, merci encore pr vos conseil, a bientot !
je suis comme toi j'adore le son du moteir quand tu monte dans les tours avec un cornet et un pot,un régal pour les tympans
#12
Posté 28 April 2009 - 01:44
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