Bonjour commme le dit le sujet j'ai en ma possession une pocket cross qui depui plus de une semaine ne veux toujour pa demarer.
Donc j'ai un carbu de 15, des clapet carbonne, la compression et bonne et il y bien de l'etincelle.
Je pense que cest depui que j'ai changer ma durite qui se trouve endecou du filtre a essence son diamettre et plus peti que celle qui se trouve o decu filtre a essence et depui elle ne demarre plus alors que avent en un coup de tirette elle demarrer aide moi s'il vous plai.
14 réponses à ce sujet
#1
Vincent 91
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#2
hannybal
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Posté 28 February 2009 - 18:30
oh je pense pas que cela vienne de la durite qui va sous le carbu si c'est bien se que j'ai compris
fait un bon nétoyage de carbu et de reservoir ainsi que de ta durite d'arriver d'essence et ton filtre
fait un bon nétoyage de carbu et de reservoir ainsi que de ta durite d'arriver d'essence et ton filtre
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Mes excuses pour mon orthographe....
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#3
Vincent 91
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Posté 28 February 2009 - 18:35
Mai ya pas de durite endecou du carbu vue que cest un 15 et jai deja netoyer a fond le carbu et le reservoir et les durite
Cest pour sa que je suis desesperer
Cest pour sa que je suis desesperer
#4
Vincent 91
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Posté 28 February 2009 - 18:37
Une petite question qui n'a aucun rapport comment on fait pour mettre une photo comme toi ?? dans les sujets ?? je trouve pas
#5
hannybal
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Posté 28 February 2009 - 20:41
pour les image fait comme suit :
va a l'endroit ou il y a entouré en rouge sur l'image joint
click sur parcourir et va chercher l'image que tu veut mettre
puis tu fait ouvrir et quand tu revien a l'écran de autocadre tu fait UPLOAD
c'est tout et elle aparaitre dans des messages
pour se qui et de ton probleme c'est bizzare
comme regarde ton cable de coupe circuit
regarde que tu ai une étincelle puisante et pas toute petite
regarde tes joint de moteur embase haut moteur sii tu a un kit et joint de carter si tu n'aurait pas une fuite quelque parts
est qu'elle ne serait pas noyer
est que elle aurait de l'eau au carbu
dit moi tout sa et je te dirai se qu'il en ait
va a l'endroit ou il y a entouré en rouge sur l'image joint
click sur parcourir et va chercher l'image que tu veut mettre
puis tu fait ouvrir et quand tu revien a l'écran de autocadre tu fait UPLOAD
c'est tout et elle aparaitre dans des messages
pour se qui et de ton probleme c'est bizzare
comme regarde ton cable de coupe circuit
regarde que tu ai une étincelle puisante et pas toute petite
regarde tes joint de moteur embase haut moteur sii tu a un kit et joint de carter si tu n'aurait pas une fuite quelque parts
est qu'elle ne serait pas noyer
est que elle aurait de l'eau au carbu
dit moi tout sa et je te dirai se qu'il en ait
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#6
Vincent 91
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Posté 01 March 2009 - 13:20
No je n'est pas de kit est j'ai bien une etincelle qui est moyen je trouve et je doit regarder quoi sur le coupe circuit et mais joint son nikel pas de fuite nul part et non j'ai pas deau dans le carbu juste quelle que bulle d'aire dans le filtre a essence mai je sais pas dou sa vien et aussi comment je regarde si mon moteur et noyer.
Enfaite ma pocket et cher mon proc pour quil regarde se quelle a . Voila une ptite photo de la bete enfin le carbu de 15
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#7
Vincent 91
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Posté 01 March 2009 - 13:22
Enfait le deuxieme truc noir ou passe me starter est casser regarder le starter sais avec une manette de velo et sa fonctionne tres bien
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#8
Vincent 91
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#9
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Posté 01 March 2009 - 14:29
pas de soucy
ben qu'en dit le pro pour ton probleme
bien l'idée du starter mais il faudrait faire sa plus propre qu'en dit tu
et ton aiguille de carbue n'est pas trop haute ou trop basse
et le boisseau comment et t'il peut etre trop bas aussi essaie de remonter ton ralentie
ben qu'en dit le pro pour ton probleme
bien l'idée du starter mais il faudrait faire sa plus propre qu'en dit tu
et ton aiguille de carbue n'est pas trop haute ou trop basse
et le boisseau comment et t'il peut etre trop bas aussi essaie de remonter ton ralentie
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Posté 01 March 2009 - 14:56
Merci je vai te montre le starter il est plus propre mais enfaite mon pro narrive lui non plus a trouver le probleme
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#11
Vincent 91
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Posté 01 March 2009 - 14:58
Pour se qui est du ralentie j'ai essayer toutes les possition lol meme a fond est elle ne demarre toujour pas et mon boisseau je regarde pas le trou du filtre a aire il est bien place ni trop haut ni trop bas
#12
hannybal
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Posté 01 March 2009 - 15:53
je voit alors que une prise d'air quelque part mais tu me dit que tout tes join sont bon
est que elle tourné avant se probleme qu'a tu fait entre temps
est que elle tourné avant se probleme qu'a tu fait entre temps
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Posté 01 March 2009 - 18:31
Bah juste avent de remplacer ma durite elle fonctionner tres bien au premier coup de tirette elle demarer et juste apre avoir changer ma durite je la demarre apre je recommence et la plus rien juste une fois elle a demarer 1 sec et c'est eteinte donc jai regarder la bougie il ya bien une etincelle jai netoyer 30 mille fois le carbu lol jai regarder les clape carbonne tou va bien juste jai demonter le pot et dedan il yavai plein d'huile noir cramé dedan donc voila.
Je essaye de la demarrer il ya de la compression et jenre apre 3,4 coup il ya moin de compression je trouve sa bizzard.
Je essaye de la demarrer il ya de la compression et jenre apre 3,4 coup il ya moin de compression je trouve sa bizzard.
#14
Vincent 91
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Posté 01 March 2009 - 18:32
Est je suis a la recherche d'un pot d'echappement ninja pour pocket bike cross pas trop chere et surtout dans le 91 contacter moi sur se sujet
#15
gyzmo warrior
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Interests:mecanique moto tout type de moteur
metal alternatif / industriel
et le bikebuilding - Ville :proche du havre 76
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Posté 04 March 2009 - 21:35
je serait de toi je regarderait a nouveau mes clapet carbone car croit moi sa casse facilement
1-sont il feller ?
2-est ce qu'il colle bien a la boite a clapet (faut pas le moindre petit jour)
salut a+
1-sont il feller ?
2-est ce qu'il colle bien a la boite a clapet (faut pas le moindre petit jour)
salut a+
https://www.youtube.com/channel/UCls70qps4TfCLL5dyJjeJqQ?view_as=subscriber
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