3 réponses à ce sujet

[vweelee]

hello,tout le monde,on m'a relancé car a priori ça faisait un bon (looooong) moment que je n'étais pas venu sur le forum
je vous presente ma dirt 125 homologuée 10 pouces de marque Shineray achetée en janvier 2008
modif's apportées dessus : pot Yoshimura,cdi racing,bougie/cable antiparasite rouge NGK,filtre à air victoria bull,garde boue rocket,feu stop/cligno's led's,garde boue arriere (provenant du feu stop),guidon pro taper,poignées yoshimura,bouchons de valves iron cross,selecteur cnc,kick "S",micro"s cligno's,3 jeux de carenages (rouge/carbone/vache),reservoir monkey,selle racing et j'en oublie surement












et en ce moment,c'est ça : bon je precise que c'est pas fini ,reste la peinture finale,changer les gommards,rabaisser si possible les pontets,changer d'optique avant,installer les micro's cligno's...


@ suivre

[hannybal]

cool elle démonte vraiment
et enchanté
moi c jonathan
a la prochaine

[damien52100]

bonsoir j ai la meme pit dirt que toi mais elle péte a la fin de chaque vitesse alors que le moteur veut encore y aller je dois changer mon boitier cdi et j'aimerai que tu me conseils envoie moi le tien. PS g besoin de l adaptateur ou pas... merci a toi.

[vweelee]

merci à vous pour vos commentaires
entre temps je suis passé à autre chose,car je suis tombé sur une bonne affaire
donc je vais garder l'esprit "dirt" sur celle ci
et je vous posterais la nouvelle monture

pour le cdi : evites le cdi "racing" bleu ,il tient pas longtemps j'en ai fait l"experience et pas très convaincant au niveau des perf's
je te conseille de t'orienter vers un cdi "trail bike","kitaco" ou autres ...

pour le bleu je n'avais pas eu besoin d'adaptateur,par contre pour le trail bike (et les autres) il en faut un (japonais=>chinois)