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Le E10 va remplacer le sans plomb 98


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#21 theo39

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Posté 08 April 2009 - 15:06

:merci: Encore un coup dur pour les anciennes qui tournaient au super. Le 98 leur convenait, mais je ne suis pas sûr que le E10 fera bon ménage avec ces mécaniques.
Si le gouvernement voulait les faire disparaitre, il ne s'y prendrait pas mieux. Pourtant ces voitures, en général ne roulent pas beaucoup et, globalement, ne sont certainement pas les premières dans la répartition des émissions engendrées par les automobiles.
Une décision de plus prise "à l'emporte pièce" sans réflexion préalable sur les conséquences. :bravo:



BONJOUR!!!!!

Personnellement je trouve que vous vous embétez bien pour pas grand-chose.

Faites comme moi, achetez un diesel basique, supprimez vanne egr, filtre à particule, enfin tout ce est nid à problèmes et surtout roulez au fuel domestique, c'est moins cher, moins traité et le rendement aussi bon sinon meilleur que le gazole.

pour donner des leçons d'orthohraphe,t'es drolement caler,mais la,donner des conseils pour roulez au fioul,il te manque une case ou quoi,reponse plus débile,y'a pas,alors,evite de dire des conneries :angry:

#22 gasteropode

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Posté 27 April 2009 - 11:14

Finalement... quelqu'un a tenté l'E10 ? Bon moi j'ai une moto et j'ai vu que la mienne était compatible. Je n'ai pas encore essayé, quelqu'un aurait-il un retour sur les performances (est ce que c'est vraiment moins cher, fait-on plus ou moins de km avec un plein etc . ?)



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