Salut
comme dis dans le titre la meule fume, et la bougie s encrasse en 15 min et deviens toute noire de suie!
quand j roule rien a signaler elle marche, il y a juste les ralentit qui descends une fois bien chaude et puis cale!
j ai refermer la richesse de 1 tour,et descendu l aiguille, et toujours le même problème!
j ai démonté le carbu et refait le niveau de cuve (car fuillait par le trop plein avant), j ai changé quelques joints torique, et vérifier les réglages d origine starter, gicleurs!!! tout l carbu quoi
je comprends pas pourquoi j ai trop d essence ou de melange qui arrive
si quelqu'un a une piste j suis preneur
ca pourrais venir d autre part que le carbu?.......merci
15 replies to this topic
#2
drspock
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Posted 08 February 2009 - 23:14
bonjour,
- verifies le filtre à air, si encrassé, enrichissement.
- combien de km a le moteur? sibeaucoup de km, >manque de compression, donc ralenti instable et huile qui remonte par les segments, ou sort par les guides de soupapes >>surveille le niveau d'huile et fais prendre les compressions.
- verifies le jeu aux soupapes aussi.
- sur le carbu, il y a une pompe de reprise? si oui verifies si elle fonctionne bien.
- verifies le filtre à air, si encrassé, enrichissement.
- combien de km a le moteur? sibeaucoup de km, >manque de compression, donc ralenti instable et huile qui remonte par les segments, ou sort par les guides de soupapes >>surveille le niveau d'huile et fais prendre les compressions.
- verifies le jeu aux soupapes aussi.
- sur le carbu, il y a une pompe de reprise? si oui verifies si elle fonctionne bien.
#3
aspart67
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Posted 08 February 2009 - 23:41
il y a un kn et un pot
elle fume pas bleu dons le segmentation est bonne. la bougie n ai pas hileuse mais assez sec recouver d une poudre de carbone
pour les soupapes ca m as l air bon mais j verifirais cette semaine le jeu
la membrane de la pompe ne presente pas de defaut
ca pourrait etre lié a l allumage (un retard) ?
elle fume pas bleu dons le segmentation est bonne. la bougie n ai pas hileuse mais assez sec recouver d une poudre de carbone
pour les soupapes ca m as l air bon mais j verifirais cette semaine le jeu
la membrane de la pompe ne presente pas de defaut
ca pourrait etre lié a l allumage (un retard) ?
#4
drspock
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Posted 09 February 2009 - 00:09
c'est réglable là dessus? le rotor est claveté, le stator meme si il est reglable, il n'aurais pas bougé tout seul, et puis le comportement moteur serait different, ou alors une faiblesse de la bobine ht?
sinon là je bloque, attends d'autres avis que le mien.
sinon là je bloque, attends d'autres avis que le mien.
#5
aspart67
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Posted 09 February 2009 - 00:52
c'est réglable là dessus? le rotor est claveté, le stator meme si il est reglable, il n'aurais pas bougé tout seul, et puis le comportement moteur serait different, ou alors une faiblesse de la bobine ht?
sinon là je bloque, attends d'autres avis que le mien.
justement il n est pas reglable! donc l avance a l allumage est predefinie
on m a dis que pour le stator si l etincelle est bien bleu (comme chez moi...)c est que c est bon!
j essairais de mettre des gigleurs plus petit, verifier le jeux au soupapes et enfin l allumage avec un lampe strobo
sinon j vois ou encore regarder!!!???
#7
hellgihem
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Gros cubes
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Posted 10 February 2009 - 07:14
Une idée toute kon, mais on ne sais jamais.
Est-ce que tu as un robinet de réservoir ?
Si oui, sur ce robinet, y-a-t-il 3 positions ?
--- ON
--- OFF
--- PRI
auquel cas, vérifie que ce robinet ne soit pas en permanence sur "PRI"
Est-ce que tu as un robinet de réservoir ?
Si oui, sur ce robinet, y-a-t-il 3 positions ?
--- ON
--- OFF
--- PRI
auquel cas, vérifie que ce robinet ne soit pas en permanence sur "PRI"
#8
aspart67
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Posted 11 February 2009 - 18:26
ta ou tes bougies, quel indice de temperature? peut-etre des bougies trop froides?
la consommation de carburant est excessive?
les bougies ont été achetées chez honda et ce sont les bonnes d apres le mecano
de plus c est celle du manuel...
la conso de carburant!!!! j veus pas trop faire un test vu comment elle ######!!!
a peine la moto est chaude quelle veut caler !!
personne a eu ce genre de ###### de bougie encrassée et fumée noire???
ps: a l aideeeeeeeeeeeee
#11
bud31
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Posted 11 March 2009 - 20:32
bougies noires, fumée noires, à vérifier dans l'ordre:
1) filtre à air encrassé.
2) réglage de la vis de richesse du ralenti incorrect.
3) élimination du starter incorrect.
4) fonctionnement du volet de départ (à froid, ou à chaud) défectueux.
5) pointeau-niveau d'essence.
Edited by bud31, 11 March 2009 - 20:59.
#13
drspock
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Posted 25 March 2009 - 15:51
possible que le starter ne s'efface pas comme dit au dessus, ou la pompe de reprise qui serait restée bloquée, en tous cas c'est surement le carbu qui déconne, le niveau de cuve trop haut aussi peut enrichir.
#14
aspart67
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Posted 08 May 2009 - 18:32
salut a tous
bonne nouvelle! plus de soucis avec mon encrassement de ######!!
j viens de choper un carbu d occase et ca remarche correctement, enfin du maron sur la bougie, ralentit stable et ne consomme plus 20 litres au 100
biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif
comme quoi c etait un stress dans le corps de carbu je pense :mrgreen:
merci a tous pour votre aide quand meme
bon gaz
bonne nouvelle! plus de soucis avec mon encrassement de ######!!
j viens de choper un carbu d occase et ca remarche correctement, enfin du maron sur la bougie, ralentit stable et ne consomme plus 20 litres au 100
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comme quoi c etait un stress dans le corps de carbu je pense :mrgreen:
merci a tous pour votre aide quand meme
bon gaz
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