24 réponses à ce sujet

[nunus2]

Kikou,

Bon j'espère que je poste bien sur la bonne page, mais toute nouvelle.

Voilà mon problème :

Nous avons une fiat palio de 1998 week-end 75 essence 140 000 km
Passage au contrôle refuse pour désiquilibrage freins arrière gauche à 50 %
Donc obligation de contre visite, de ce coup là on change cylindres de freins, garnitures, et elle repasse en contre visite et rebelotte encore pire 60 %
Il faut la repasser en 2 ème contrevisite et là pareil elle ne passe toujours pas.
Le gars du contrôle ne comprend pas, il dit qu'il n'a jamais vu un cas comme çà, qu'en pensez-vous ?
On vient de racheter une voiture et on veut vendre la palio, mais comment faire elle n'a pas de CT et on voudrais bien savoir pourquoi elle a ce problème qui semble bizarre à tous.
Merci pour votre réponse, bien embêter.
Bonne fin de soirée

Nunus2

Modifié par Admin-technique, 14 January 2009 - 20:44.

[theo39]

Kikou,

Bon j'espère que je poste bien sur la bonne page, mais toute nouvelle.

Voilà mon problème :

Nous avons une fiat palio de 1998 week-end 75 essence 140 000 km
Passage au contrôle refuse pour désiquilibrage freins arrière gauche à 50 %
Donc obligation de contre visite, de ce coup là on change cylindres de freins, garnitures, et elle repasse en contre visite et rebelotte encore pire 60 %
Il faut la repasser en 2 ème contrevisite et là pareil elle ne passe toujours pas.
Le gars du contrôle ne comprend pas, il dit qu'il n'a jamais vu un cas comme çà, qu'en pensez-vous ?
On vient de racheter une voiture et on veut vendre la palio, mais comment faire elle n'a pas de CT et on voudrais bien savoir pourquoi elle a ce problème qui semble bizarre à tous.
Merci pour votre réponse, bien embêter.
Bonne fin de soirée

bonsoir

qui a fait les reparations,vous ou un garagiste

Nunus2

[theo39]

c'est pas un probleme de flexible ça,si il a poser ses machoire de frein plus cylindre de frein,un reglage frein a main s'impose,pour que les machoires,un coup la roue remontée,pui'ce legerement frotter au moyeux de roue

[theo39]

c'est pas un probleme de flexible ça,si il a poser ses machoire de frein plus cylindre de frein,un reglage frein a main s'impose,pour que les machoires,un coup la roue remontée,pui'ce legerement frotter au moyeux de roue

ok mais pourquoi le desiquilibre vient que d'une seul roue allor?

tout simple,le reglage,qui doit se faire grace a une molette,ne doit pas etre reglé de la meme facons,cela se passe quand on remonte les machoires,une qui doit 'etre plus reglé que l'autre

[Guillaume]

Peut-être un piston d'une roue un peu grippé ou bloqué à voir aussi.

[theo39]

c'est pour cela qu'il faut l'ajuster sois meme,en tournant la molette,ou les crans,cela depend,pour que les machoirs vienne legerement affleurer le moyeu.

[theo39]

de toute facon,je suis la pour donner des reponses,qu'il en tienne compte ou pas,apres,il font ce qu'il veulent

[nounours1]

je crois qu' il faut régler comme dit Theo les machoires séparément de chaque cote tous simplement parce que les tambour ne sont use de la mêmes façon il faut qu il efleur les tambour indépendamment ci cela ne marche toujours pas il faudra voir le circuit et en particulier les flexible bon courage salut

[cyndelll]

Kikou,

Bon j'espère que je poste bien sur la bonne page, mais toute nouvelle.

Voilà mon problème :

Nous avons une fiat palio de 1998 week-end 75 essence 140 000 km
Passage au contrôle refuse pour désiquilibrage freins arrière gauche à 50 %
Donc obligation de contre visite, de ce coup là on change cylindres de freins, garnitures, et elle repasse en contre visite et rebelotte encore pire 60 %
Il faut la repasser en 2 ème contrevisite et là pareil elle ne passe toujours pas.
Le gars du contrôle ne comprend pas, il dit qu'il n'a jamais vu un cas comme çà, qu'en pensez-vous ?
On vient de racheter une voiture et on veut vendre la palio, mais comment faire elle n'a pas de CT et on voudrais bien savoir pourquoi elle a ce problème qui semble bizarre à tous.
Merci pour votre réponse, bien embêter.
Bonne fin de soirée

Nunus2

salut fait rectifier les 2 tambour controle les flexibles de frein et le limiteur de pression s.il is a as un

[shooter]

les tambours,dure generalement la vie du vehicule,a moins d'avoir eu une surchauffe de frein,et la effectivement,a changer

pour le repartiteur de freinage,tres possible,pour les flexibles,je crois pas,si un flexible de frein est mort,poreux ou coupé,c'est a changer,mais ça vient pas de ça

par contre,je suis d'accord avec theo39,fortr chance que se soit cela.

[cyndelll]

les tambours,dure generalement la vie du vehicule,a moins d'avoir eu une surchauffe de frein,et la effectivement,a changer

pour le repartiteur de freinage,tres possible,pour les flexibles,je crois pas,si un flexible de frein est mort,poreux ou coupé,c'est a changer,mais ça vient pas de ça

par contre,je suis d'accord avec theo39,fortr chance que se soit cela.

salut .shooter pas tous a fait d.accort avec toi pour la vie des tambour il s.use vu les km de la voiture une rectification s.impose pour les flexibles il arrive bien souvent qui se bouche et creé un desequilibre

[shooter]

les tambours,dure generalement la vie du vehicule,a moins d'avoir eu une surchauffe de frein,et la effectivement,a changer

pour le repartiteur de freinage,tres possible,pour les flexibles,je crois pas,si un flexible de frein est mort,poreux ou coupé,c'est a changer,mais ça vient pas de ça

par contre,je suis d'accord avec theo39,fortr chance que se soit cela.

salut .shooter pas tous a fait d.accort avec toi pour la vie des tambour il s.use vu les km de la voiture une rectification s.impose pour les flexibles il arrive bien souvent qui se bouche et creé un desequilibre

salut,pas de souçi,tu n'est pas d'accord,c'est ton droit,bonne soirée

[shooter]

j'ai jamais vu un flexible ce deformé sous la pression,et crée un desequilibre!!!

par contre,un mauvais reglage du frein de service,ou un repartiteur de freinage defectueux,la oui

[cyndelll]

j'ai jamais vu un flexible ce deformé sous la pression,et crée un desequilibre!!!

par contre,un mauvais reglage du frein de service,ou un repartiteur de freinage defectueux,la oui

salut j.ai eu moi aussi plusieurs fois se probleme de flexibles boucher qui creé un desequilibre cet la structure interieure qui gonfle et qui forme un bouchon la pression et le debit passerra mieux dans un flexible non boucher pour le reglage du frein et le repartiteur tu as raison sa arrive souvent