4 réponses à ce sujet

[xantia20hdi]

Bonsoir à tous

Je suis nouveau et de la région des chti...En ce moment il ne fait très beau mais on s'habitue

Allez , on passe au vif du sujet : en plus d'avoir une xantia, j'ai une clio diesel de 1994 avec des problèmes de ralenti... Je pense que la sonde de ralenti est HS mais je pense avoir une bêtise en touchant au réglage de cette sonde sur la pompe.
En bref.... y-a-t-il une personne dans l'assemblée qui saurait me guider ?
Merci d'avance ...
A bientôt
xantia20hdi

[ZAO]

Bonsoir à tous

Je suis nouveau et de la région des chti...En ce moment il ne fait très beau mais on s'habitue

Allez , on passe au vif du sujet : en plus d'avoir une xantia, j'ai une clio diesel de 1994 avec des problèmes de ralenti... Je pense que la sonde de ralenti est HS mais je pense avoir une bêtise en touchant au réglage de cette sonde sur la pompe.
En bref.... y-a-t-il une personne dans l'assemblée qui saurait me guider ?
Merci d'avance ...
A bientôt
xantia20hdi

si ton mecanisme de ralenti est hs le mieux est d'abord de le remplacer(prevoir du liquide de reffroidissement). ensuite si tu as agi sur ce meme reglage c à dire en bout de cable il suffit de serrer ou desserrer moteur chaud et à l'oreille tu devrais avoir le bon regime moteur (ou alors 800/850 au compte tour si y'en a)

[ZAO]

Bonsoir à tous

Je suis nouveau et de la région des chti...En ce moment il ne fait très beau mais on s'habitue

Allez , on passe au vif du sujet : en plus d'avoir une xantia, j'ai une clio diesel de 1994 avec des problèmes de ralenti... Je pense que la sonde de ralenti est HS mais je pense avoir une bêtise en touchant au réglage de cette sonde sur la pompe.
En bref.... y-a-t-il une personne dans l'assemblée qui saurait me guider ?
Merci d'avance ...
A bientôt
xantia20hdi

si ton mecanisme de ralenti est hs le mieux est d'abord de le remplacer(prevoir du liquide de reffroidissement). ensuite si tu as agi sur ce meme reglage c à dire en bout de cable il suffit de serrer ou desserrer moteur chaud et à l'oreille tu devrais avoir le bon regime moteur (ou alors 800/850 au compte tour si y'en a)

[ZAO]

Bonsoir à tous

Je suis nouveau et de la région des chti...En ce moment il ne fait très beau mais on s'habitue

Allez , on passe au vif du sujet : en plus d'avoir une xantia, j'ai une clio diesel de 1994 avec des problèmes de ralenti... Je pense que la sonde de ralenti est HS mais je pense avoir une bêtise en touchant au réglage de cette sonde sur la pompe.
En bref.... y-a-t-il une personne dans l'assemblée qui saurait me guider ?
Merci d'avance ...
A bientôt
xantia20hdi

si ton mecanisme de ralenti est hs le mieux est d'abord de le remplacer(prevoir du liquide de reffroidissement). ensuite si tu as agi sur ce meme reglage c à dire en bout de cable il suffit de serrer ou desserrer moteur chaud et à l'oreille tu devrais avoir le bon regime moteur (ou alors 800/850 au compte tour si y'en a)

Bonsoir à tous

Je suis nouveau et de la région des chti...En ce moment il ne fait très beau mais on s'habitue

Allez , on passe au vif du sujet : en plus d'avoir une xantia, j'ai une clio diesel de 1994 avec des problèmes de ralenti... Je pense que la sonde de ralenti est HS mais je pense avoir une bêtise en touchant au réglage de cette sonde sur la pompe.
En bref.... y-a-t-il une personne dans l'assemblée qui saurait me guider ?
Merci d'avance ...
A bientôt
xantia20hdi

si ton mecanisme de ralenti est hs le mieux est d'abord de le remplacer(prevoir du liquide de reffroidissement). ensuite si tu as agi sur ce meme reglage c à dire en bout de cable il suffit de serrer ou desserrer moteur chaud et à l'oreille tu devrais avoir le bon regime moteur (ou alors 800/850 au compte tour si y'en a)

[xantia20hdi]

Bonjour

Merci à toi ZAO de ta réponse ....mais ce n'est pas au câble que j'ai touché ..mais aux vis de butée qui se trouvent sur la pompe....
On m'a dit que le" réglage devait se faire " moteur froid "

Qu'en est-il exactement ????

@+

xantia20hdi