KYMCO 50 AGILITY
#1
Posted 18 September 2008 - 22:07
#2
Posted 18 September 2008 - 23:08
BONJOUR A TOUS,JAI UN PROBLEME AVEC MON SCOOTER O DEMARAGE ELECTRIKEquand IL EST CHAUD YA PA DE PROBLEME MAISquand IL EST FROID JE SUIS OBLIGER DE LE DEMARER AVEC LES PINCES ET UNE BATTERIE VOITURE pourquoi,POUVEZ VOUS MAIDER
Pour le moment les spécialistes ne sont pas en ligne, pouvez-vous décrire un peu plus d'éléments, la batterie est tout à fait vide? au kick, il ne démarre pas non plus? y-a-t-il un starter manuel?
Si la batterie est encore assez chargée, il se peut que le starter automatique ne fonctionne pas....Depuis combien de temps l'avez-vous, combien de kilomètres au compteur? Si vous donnez plus d'explications, ça les aidera à vous répondre...
Papyboost
#3
Posted 19 September 2008 - 12:48
Tu pourrais donner un peu plus de détails? (nbre de km du scooter, age, etc...)
Edited by titelune69, 19 September 2008 - 12:49.
#4
Posted 19 September 2008 - 18:22
il arrive même que parfois une batterie neuve soit hs au bout de quelques heures d'utilisations
la position "limande" tant que tu n'est pas au "soles" fait "marée"
je pisse sur les twins poussifs et les chiottes en plastiques qu'avancent pas
La route est longue, mai n'ai pas peur d'avancer lentement, craint seulement de t'arreter
#5
Posted 19 September 2008 - 18:51
#6
Posted 19 September 2008 - 19:47
oui c'est la batterie qui a un niveau d'eau faible ou est usée tout simplement
il arrive même que parfois une batterie neuve soit hs au bout de quelques heures d'utilisations
Sur un scooter 4 temps vendu à 1200euros, ou même 999 pour la version à roues de 10 pouces, il ne faut pas s'attendre à avoir la meilleure batterie. et surtout ne jamais la charger avec un chargeur pour auto.
#7
Posted 19 September 2008 - 20:38
#8
Posted 19 September 2008 - 21:42
oui c'est la batterie qui a un niveau d'eau faible ou est usée tout simplement
il arrive même que parfois une batterie neuve soit hs au bout de quelques heures d'utilisations
Sur un scooter 4 temps vendu à 1200euros, ou même 999 pour la version à roues de 10 pouces, il ne faut pas s'attendre à avoir la meilleure batterie. et surtout ne jamais la charger avec un chargeur pour auto.
quand même un kimco c'est pas ce que je peux appeler de la "daube" j'ai passé mon bsr sur un scooter de ce type de cette marque et je peux vous assurer qu'ils sont très bien et puis contrairement aux sous-marques chinoises on ne galère pas pour trouver une personne capable de le réparer , y'a juste a aller chez un concessionnaire de la marque
ensuite c'est vrais qu'ils ont souvent les mêmes pannes mais c'est plus liés au fait qu'ils sont bourrés de systèmes électroniques plutôt que leur faible qualité car même en ayant une bonne qualité de fabrication un scoot rempli d'électronique tombera sûrement plus souvent en panne qu'une moto qui en est dépourvue,le preuve! j'ai 3 fils dans mon phare (phare,claxon,coupe-circuit) et deux fils qui courent (allumage et feu arrière) et j'ai aucun problème mécanique ou en tout cas pas des problèmes électriques et j'ai pas de risques de probleme sur mes clignotants
haaa la modernité des fois c'est pas que du bon!!!
la position "limande" tant que tu n'est pas au "soles" fait "marée"
je pisse sur les twins poussifs et les chiottes en plastiques qu'avancent pas
La route est longue, mai n'ai pas peur d'avancer lentement, craint seulement de t'arreter
#9
Posted 21 September 2008 - 09:06
cependant peut tu le demarer facilement au kik a chaud comme a froid ?
salut a+
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