8 replies to this topic

[val59380]

salut atous je voudriai svoir comen decaler lalumage d'origine le plus simpemen possible svp merci

[Guillaume]

Salut, il faut dévisser ton volant magnétique, le décaler du nombre de degrés voulu et le remonter en le serrant bien. Comme c'est cônique ça tient comme ça, mais l'idéal est de mettre une clavette avec le décalage voulu, de combien est-ce que tu dois décaler ton allumage ?
A moins que ça soit un allumage électronique là-dessus ?

[gyzmo warrior]

pour remettre une clavette avec le volant magnetique decaler
la tes marron mon lapin (tu pourrais mème pas emboiter le volant avec la clavette)
puisque la clavette elle est la pour le positionner pour le montage
salut a+

[val59380]

ok moi jveu metre un clavette decaler de 10° sa irer??

[gyzmo warrior]

je vais envoyer un message a un menbre du forum 50cc
je pense qu'il saura mieux que moi
(pour qu'il te reponde )
salut a+

[cabjack]

je ne sait pas a quel type d'allumage est équipé ton engin mais je dirais allumage électronique avec boîtier cdi, et tout le bordel qui va (pas) bien et que je ne connaît pas vraiment (je suis pas informaticien)
mais selon mes connaissances...... tu devrais pas toucher a ca
d'abord pacque a bas régime tu va brouter, que tes roulements et tes spi de vilebrequin ne sont pas fait pour supporter
les régimes de fonctionnement optimum pour l'allumage, et même si ils pouvaient supporter
ça créerai un trop grand décalage avec les réglages du carbus et de l'échappement
ensuite, je sait pas si tu peux sur le tien mais essaye de régler la vis de rupteur avec un jeu de cales ca serait sans doute plus sûr et de toue façons essaye de régler progressivement, et de peaufiner au fur et a mesure tes reglages
et surtout, il faut tester entre chaque opération ( je pense que 40-50 bornes pour chaque essai devraient suffire)
et si tu veux un petit conseil pratique, met une bougie plus froide tu verra ça ira deja plus haut dans les tours
bon bah j'espère que mes "lumières" (d'échappement) ont pus éclairer vos pipes d'admissions et éclaircir vos bougies (pour une meilleure combustion)
alors @+ et si y'a encore des questions faites appel a moi

[val59380]

mon bas moteur est renforcer et c un allumage dorigine commen jpourer faire pour rgler la vis rupteur ??? merci

[gyzmo warrior]

merci pour ta reponse cabjack
j'ai l'impresion que avec des specialites complementaires des participents de la section deux roue
ont peux vraiment dechirer niveaux diagnostique
en tout cas je suis ravit du bonne esprit qui règne sur la section deux roue
je remerci au passage papyboost ainsi que les autre participant du forum
puisque malheureusement tout le monde ne le fait pas
n'hesiter a m'evoyer des message perso si je puis vous etre utile
ma specialité etant les scoots et les mobs ( par contre les allumage la )
salut a tous et a+

[cabjack]

mon bas moteur est renforcer et c un allumage dorigine commen jpourer faire pour rgler la vis rupteur ??? merci

la vis de rupteur se trouve dans le volant magnetique et se regle en fonction des normes d'usines mais generalement
on compte aux alentours de 0,4même j'ai des amis qui font ca en prenant une feuille de cigarette
mais de préférence un jeu de cale, c'est plus précis