14 réponses à ce sujet

[Aladomi]

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum. J'ai une Nissan Primera P10 SLX (2L 115 CV) de 05/1991 qui me pose un problème de fuite de liquide de refroidissement. Elle a 136 000 Kms et tourne comme une horloge, mis à part ce problème de liquide.

Depuis quelques mois, je fais régulièrement le niveau dans le bocal, tous les 2/3 jours car il descend d'environ 1 à 2 cm. Que je fasse des longs trajets sur autoroute ou des petits AR en ville, cela ne change pas le problème.

J'ai l'impression en fait que la fuite se fait à l'arrêt, après avoir roulé, car lorsque je laisse la voiture sur place 1 ou 2 jours, j'ai remarqué une petite flaque sur le sol. A priori, l'emplacement de la flaque est à l'avant gauche du moteur (lorsqu'on est face à la voiture, capot levé), plutôt entre le bocal et la zone des courroies. Je ne sais pas si c'est très clair ??

J'ai beau regarder, je ne trouve aucune trâce de fuite sur les durites visibles, ni sur le bocal qui a l'air hermétique. Je précise que le moteur monte assez rapidement à sa température normale mais qu'il ne chauffe jamais.

Ma question : est-ce quelqu'un a déjà eu ce problème sur ce véhicule ? est-ce que cela peut venir de la pompe à eau (joint ou foutue) ? est-ce que ça peut être un problème de culasse poreuse ? est-ce que ça peut-être lié au circuit de chauffage ou de climatisation ?

En bref : y a t'il sur le forum un connaisseur qui pourrait me renseigner ? Ou quelqu'un connaît-il un garagiste de confiance, qui ne poussera pas à la consommation, dans la région de Blois-Vendôme ?

J'hésite à porter le véhicule chez Nissan sans savoir car j'ai peur qu'ils me changent tout un tas de pièces alors que c'est peut-être un problème déjà connu sur la Primera P10.

Voilà, c'est un peu long mais j'espère avoir des réponses.

Bonne journée à tous.
Aladomi

[PAPI56]

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum. J'ai une Nissan Primera P10 SLX (2L 115 CV) de 05/1991 qui me pose un problème de fuite de liquide de refroidissement. Elle a 136 000 Kms et tourne comme une horloge, mis à part ce problème de liquide.

Depuis quelques mois, je fais régulièrement le niveau dans le bocal, tous les 2/3 jours car il descend d'environ 1 à 2 cm. Que je fasse des longs trajets sur autoroute ou des petits AR en ville, cela ne change pas le problème.

J'ai l'impression en fait que la fuite se fait à l'arrêt, après avoir roulé, car lorsque je laisse la voiture sur place 1 ou 2 jours, j'ai remarqué une petite flaque sur le sol. A priori, l'emplacement de la flaque est à l'avant gauche du moteur (lorsqu'on est face à la voiture, capot levé), plutôt entre le bocal et la zone des courroies. Je ne sais pas si c'est très clair ??

J'ai beau regarder, je ne trouve aucune trâce de fuite sur les durites visibles, ni sur le bocal qui a l'air hermétique. Je précise que le moteur monte assez rapidement à sa température normale mais qu'il ne chauffe jamais.

Ma question : est-ce quelqu'un a déjà eu ce problème sur ce véhicule ? est-ce que cela peut venir de la pompe à eau (joint ou foutue) ? est-ce que ça peut être un problème de culasse poreuse ? est-ce que ça peut-être lié au circuit de chauffage ou de climatisation ?

En bref : y a t'il sur le forum un connaisseur qui pourrait me renseigner ? Ou quelqu'un connaît-il un garagiste de confiance, qui ne poussera pas à la consommation, dans la région de Blois-Vendôme ?

J'hésite à porter le véhicule chez Nissan sans savoir car j'ai peur qu'ils me changent tout un tas de pièces alors que c'est peut-être un problème déjà connu sur la Primera P10.

Voilà, c'est un peu long mais j'espère avoir des réponses.

Bonne journée à tous.
Aladomi

regarde bien du coter de ta pompe a eau

[Aladomi]

regarde bien du coter de ta pompe a eau
[/quote]

Bonjour PAPY56,

Merci pour ta réponse. mais elle est où la pompe à eau ?? Quelle tête elle a ?? Est ce que tu as un schéma ou une photo d'une pompe à eau Nissan ??

A+.
Aladomi.

[Nico]

Pour te donner une explication compréhensible, cherche ta courroie d'accessoire (pas la distrib), tu verra celle-ci rattache l'alternateur, la climatisation (si tu en a une), la pompe à eau et le vilebrequin (si bien sur elle se rattrape au vilebrequin).

Donc la pompe à eau c'est l'une de ces poulie et si tu regarde toute autour tu dois voir des vis qui rattache l'objet avec la poulie au reste du moteur et bien c'est ça la pompe a eau.

En gros si tu vois du liquide autour, c'est ça sinon regarde au niveau de ton radiateur, vois si une durite n'est pas percé.

Bon bah j'espère que mon explication de ma pompe a eau est assez clair.

[PAPI56]

[Aladomi]

Pour te donner une explication compréhensible, cherche ta courroie d'accessoire (pas la distrib), tu verra celle-ci rattache l'alternateur, la climatisation (si tu en a une), la pompe à eau et le vilebrequin (si bien sur elle se rattrape au vilebrequin).Donc la pompe à eau c'est l'une de ces poulie et si tu regarde toute autour tu dois voir des vis qui rattache l'objet avec la poulie au reste du moteur et bien c'est ça la pompe a eau.En gros si tu vois du liquide autour, c'est ça sinon regarde au niveau de ton radiateur, vois si une durite n'est pas percé.Bon bah j'espère que mon explication de ma pompe a eau est assez clair.

OK merci pour ces explications très claires. Je vais aller mettre un coup d'oeil sous le capot pour voir si je la trouve. Si j'ai bien compris, ça doit être du côté des courroies.A+. Aladomi

Ok photo très claire. Je vais essayer de repérer cette pièce sur le moteur. A+. Aladomi

[Aladomi]

PAPI56 et Nico,

Grâce à vos conseils, j'ai trouvé la pompe à eau. Effectivement, c'est très humide tout autour et la trace de la petite flaque au sol est pile poil à la verticale de la pompe. Donc, j'ai bien peur que la fuite soit là. Radiateur et durites sont à priori OK.

ESt-ce que la pompe est montée avec un joint ou est-ce qu'il faut la changer ? Avez-vous une fourchette de prix pièce et MO chez Nissan ? Ou ailleurs ?

Est-ce que je peux rouler en surveillant le niveau de liquide ou y a t'il un risque que la pompe lache d'un seul coup et que je sois en panne sèche ? Pour l'instant le moteur ne fume pas, ne chauffe pas.

A+.
Aladomi.

[Nico]

Regarde surtout si tu as la possibilité de pouvoir resserré les vis de la pompe a eau ?

[Aladomi]

Regarde surtout si tu as la possibilité de pouvoir resserré les vis de la pompe a eau ?

Bonjour Nico,

En fait l'accès à la pompe n'est pas facile, elle est assez basse et avec tout ce qu'il y a autour, je me vois mal y arriver. Il faudrait éventuellement que je puisse la mettre sur un pont pour y accéder par le dessous.

Je crois que je vais l'amener au garage, en espérant qu'il ne pousse pas à la consommation. Le problème c'est que je ne sais pas si la pompe est réellement morte ou s'il faut simplement la reserrer ou changer un joint.

Sur un site de pièces nommé aux "Oscars", j'ai vu qu'une pompe coutait autour de 60 €, mais après il faut trouver le garage qui va accepter de la monter. Je suis sur que chez Nissan, ils vont déjà me facturer la pompe au moins 100 € + MO

En tout cas merci pour vos conseils.
Si quelqu'un connaît un petit garage sympa et de confiance autour de Blois ou Vendôme, je suis preneur.

A+.
Aladomi.

[PAPI56]

Regarde surtout si tu as la possibilité de pouvoir resserré les vis de la pompe a eau ?

Bonjour Nico,

En fait l'accès à la pompe n'est pas facile, elle est assez basse et avec tout ce qu'il y a autour, je me vois mal y arriver. Il faudrait éventuellement que je puisse la mettre sur un pont pour y accéder par le dessous.

Je crois que je vais l'amener au garage, en espérant qu'il ne pousse pas à la consommation. Le problème c'est que je ne sais pas si la pompe est réellement morte ou s'il faut simplement la reserrer ou changer un joint.

Sur un site de pièces nommé aux "Oscars", j'ai vu qu'une pompe coutait autour de 60 €, mais après il faut trouver le garage qui va accepter de la monter. Je suis sur que chez Nissan, ils vont déjà me facturer la pompe au moins 100 € + MO

En tout cas merci pour vos conseils.
Si quelqu'un connaît un petit garage sympa et de confiance autour de Blois ou Vendôme, je suis preneur.

A+.
Aladomi.

IL faut bien gagne sa vie demande un devis par forcement chez nissan

[Galopin 83]

Bonjour,
Je suis tout nouveau sur ce forum que je découvre .
En réponse à ta question sur ta Nissan, le diagnostic est fait. Quand la pompe à eau fuit, ce n'est généralement pas un simple pb de serrage, mais c'est le joint torrique de l'axe qui est 'mort". Il faut donc changer la pompe Une réparation ne serait pas durable . A vue de nez, un pompe à eau doit couter au maximum 200€ et il faut compter 2 h de main d'oeuvre. Bonne chance

[japman]

Salut,
Pour l'avoir fait sur une P11 1.6, je peux te dire que celà ne demande pas un savoir faire particulier, mais c'est pas simple, si tu ne t'es jamais lancé la dedans.


En fait, tout dépend si tu comptes garder la voiture ou en changer.
Si tu comptes la garder, je te conseille de changer les courroies de pompe a eau et d'alternateur dans la foulée, et pourquoi pas le thermostat.
Alors celà demande un peu plus de travail et d'argent, c'est vrai, mais avec ce genre de voitures, on peut miser sur la longévité.

Quand au prix des pieces, une pompe à eau neuve, ça peut etre moins de 60€, si tu vas chez nissan, je pense dans la centaine d'euros, et je reste persuadé qu'on n'aura pas la meme qualité.

Sinon, tente de trouver un petit garagiste sérieux, et demande lui de prendre des pieces chez nissan, ou des produits type skf.
Peut etre qu'en main d'oeuvre, il sera moins cher.
En tous cas, une pompe a eau qui fuit, moi je change