18 réponses à ce sujet

[L?mp]

Voila j'ai fait l'acuisition d'un scoot en pièce détaché, mon problème c'est qu'il ne démarre pas! Son ancien proprio avait monter le piston à l'envers! Donc je l'ai changer de sens! La chemise est intact et le piston aussi! J'ai changer tout les joints! HM et BM plus ceux de la culasse! J'ai de l'allumage car en kickant avec la bougie à la masse des etincelles se produisent!
J'ai démonter la boite à clapet mais elle est quasi neuve rien d'anormal! Mon soucis viens surment du carbu et de la pièce qui se trouve sous le reservoir qui possède deux entrées de durite! J'aimerai savoir quoi va ou? Et elle fuit! je l'ai pas assez serrer ou pièce morte?

J'aimerai savoir si je me ferai moins chier à changer le moteur et le carbu que d'essayer de le remonter?... Meca moto oui mais scoot...Grrr capricieux ces bêtes là!

De plus au niveau de la purge de frein je n'arrive pas à reremplir la durite de frein entre le maitre cylindre et l'etrier!

Quelqu'un peut m'aider svp!?


Description: Speedfight 2 AC refroidissement liquide

Carbu d'origine 12, gicleur 42
Moteur origine
Pas de boite à air
Carter, tout d'origine
Batterie morte!
Allumage origine

Modifié par L?mp, 24 February 2008 - 11:06.

[Oursonkiller]

ce style de scoot comporte un anti demarrage il y a un anneau noir avec une sorte de petit aimant dedans qui enleve l'anti demarage quand tu met la clé donc verifie s'il et toujours la il ce trouve dans le tablier ou il y a tes pieds et il et fixé au neman et redescend au niveau de la batterie au planché sinon tu a du avoir un 2eme petite clé ( rouge normalement ) qui sert a recodé l'antidemarage tu la met et tu attend 10s tu coupe de contact et tu le remet et demare le scoot

[L?mp]

ce style de scoot comporte un anti demarrage il y a un anneau noir avec une sorte de petit aimant dedans qui enleve l'anti demarage quand tu met la clé donc verifie s'il et toujours la il ce trouve dans le tablier ou il y a tes pieds et il et fixé au neman et redescend au niveau de la batterie au planché sinon tu a du avoir un 2eme petite clé ( rouge normalement ) qui sert a recodé l'antidemarage tu la met et tu attend 10s tu coupe de contact et tu le remet et demare le scoot

Alors on va se detendre... j'ai pas tout compris...l'histoire des clefs je connais j'avais la même chose sur le FZ6 une rouge magnétique qui te remagnetise les autre au cas ou et les autre noir qui te permette de demarrer ok... mais sur le speedfight je ne suius pas sur que ça soit un anti emarrage magnetique... Il est bien trop vieux. Et le neman vu la gueule qui l'a je ne crois pas en plus si c'etait le cas j'aurais pas d'allumage avec le kick non? c'est pas faux? alors que là j'ai de l'allumage au kick! Enfin bref! l'essence va jusque dans la chemise mais l'explosion ne se fait pas! Serai-ce un probleme de calage d'allumage? enfin si ça me gonfle trop changement de moteur immediat mais bon pas evie de me retaper le faisceau elec non plus...
Enfin ceci dis perpicace ta réponse ça pourrais etre ça mais j'en doute enfin je regarderai tout de même!

[Oursonkiller]

non il y a bien un anti demarrage du les 1er speed fight ( eu le meme probleme sur celui de mon neuveu ), tu a peut etre raison pour le calage de l'allumage pour le peux que l'etincelle ne ce produit pas au bon moment cela ne ser a rien regarde pour voir ou recallé ton allumage ou la bougie qui aussi de l'age donc pas une bonne etincelle normalement tu dois avoir une etincelle bleu vif

[L?mp]

non il y a bien un anti demarrage du les 1er speed fight ( eu le meme probleme sur celui de mon neuveu ), tu a peut etre raison pour le calage de l'allumage pour le peux que l'etincelle ne ce produit pas au bon moment cela ne ser a rien regarde pour voir ou recallé ton allumage ou la bougie qui aussi de l'age donc pas une bonne etincelle normalement tu dois avoir une etincelle bleu vif

Ok mercià toi, mais je vais résoudre monproblème un nouveau moteur arrive la semaine pro... j'aurai nettement préféré passer de la tune ailleur! Crois-moi! mais bon là ça me gonle trop je sais pas d'ou ça vient alors on va repartir sur une base neuf! ça fait deux semaines que je suis sur leproblème et j'avance pas! c'est le cas de le dire! Franchement vive le gros cube t'es moins emmerder!

[gyzmo warrior]

verife ton joint d'embase il doit etre dechirer
salut a+

[gyzmo warrior]

le fil de masse est toujour noir et au bout tu as une cose ronde ou tu passe un boulon de 10 a travers
eh bien au pire tu la met sur un carter de bas moteur
ou sur le cadre a toi de voir sa depant ou se trouve le fils de masse sur le faiseaux
salut a+

[gyzmo warrior]

bah alors la j'en sait que dalle
faudrait que tu reprenne tout le faiseau pour voir ou il a pas assurer sur ces branchement
normalement on doit avoir un shema du faiseaux de speedfight
dans les documents thecniques
regarde le sujet dans les épingler de la section scoot ou tu te trouve
il doit y en avoir un je croit
salut a+

[gyzmo warrior]

du momment que tu monte un kit il faut que le reste suive
filtre a air /carbu / clapet t'es sur que deja a se niveau la tu as se qu'il faut ?
boujie culot long sur un speedfight je suis pas sur c'est pas du culot court justement chez peugeot si c'est un refroidisement a air c'est sur en tout cas aprés liquid je parirait pas je suis pas sur
salut a+