10 réponses à ce sujet

[internal]

Bonjour, voila j'ai un petit problème avec ma Ford Escort XR3i c'est arriver vendredi dernier j'avais déja un problème au niveau de la Baterie alors 2H avant je l'ai mise en charge et quand j'ai voulu démarré, le démarreur tournais avec 2, 3 pétarade, et à des moments on aurrait dit que le moteur se bloquais d'un coup sa repartais ainsi de suite.

En fin de journée quand la Baterie etais bien chargé et en insistant bien j'ai reussi à la démarré je l'ai laissé chauffé elle a calé je l'ai redémarré (je me disait que sa pouvait venir de l'humidité ) quand la température étais assez élévé je suis allé faire un tour (2, 3km ) je me suis aperçu en rentrant quand j'accélerais fort elle broutait (genre encore froide ou starter)

J'arrive devant chez moi, je vais pour ouvrir le capot, Hop elle cale ! impossible de redémarré

Alors j'ai verifié l'alumage de chaque bougie, (Bougie à 4 électrode changé y'a pas longtemps ) la couroie de distribution, le calage de l'alumage par rapport à la distribution, un injecteur pour voir si l'essence arrive bien c'est ok ( d'ailleurs sa sent l'essence quand j'essaie de la démarré )

Et j'ai essayé de vérifier aussi le régulateur de réchauffage avec un Ohmétre s'a a l'air ok

J'ai changé aussi le calculateur au cas où et la tête de delco : rien changé

De temps en temps elle fait un flop quand j'essaie de démarré

Voila, alors si il y a quelqu'un qui a une idée merci d'avance

Ford Escort XR3i de 1988 environ 180000km

Modifié par internal, 01 December 2007 - 18:59.

[valvalion]

Salut,

Ça me rapelle une galère avec un régulateur de pression d'essence qui fuyait dans l'admission. (http://www.autocadre.com/forum/index.php?s=&showtopic=18318&view=findpost&p=233829)

Enlève la durit de dépression du régulateur (petite capsule quelque part sur la rampe d'injection) et vois si il y a de l'essence qui en sort. Normalement non.

Modifié par valvalion, 02 December 2007 - 13:32.

[internal]

Salut,

Ok, merci, je vais essayé juste une petite question il faut faire tourner le moteur ?

Si non, au niveau du régulateur de réchauffage (3) il y a 2 durites celle qui est plus haut (+ grosse) A l'arrêt coule (des goutes) d'essence l'autre plus en bas (+ petite) non.

En essayent de demarré la petite coule et la grosse aussi.

Si sa vient de sa il faut changer tous le régulateur de réchauffage ?

Le truc aussi c'est que la c'est sur le régulateur de réchauffage, (pas le régulateur de pression) j'ai une capsule (10) mais la rien ne sort (ni en marche ou pas )

merci pour les infos à plus

Modifié par internal, 02 December 2007 - 17:23.

[valvalion]

Oula .... Chuis passé à côté moi .... pas percuté que c'était du K-Jet (je voyais ça monté avec du EFI ou du SEFI ), laisse tomber c't'histoire de régulateur

Voiture en panne, au Starpilot, ça tourne ?

Modifié par valvalion, 02 December 2007 - 20:34.

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Oula .... Chuis passé à côté moi .... pas percuté que c'était du K-Jet (je voyais ça monté avec du EFI ou du SEFI ), laisse tomber c't'histoire de régulateur

Voiture en panne, au Starpilot, ça tourne ?

J'ai pas encore essayé le starpilot parce que j'en ai pas mais je pense que je vais en acheté

à suivre

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Le Starpilote n'a rien changé

[valvalion]

Le Starpilote n'a rien changé

Et avec la pompe à essence débranchée ?

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Le Starpilote n'a rien changé

Et avec la pompe à essence débranchée ?

J'ai pas essayé, tu parle de la pompe qui est juste en dessous du reservoir ?

[valvalion]

Ouais.

[VINCENTMYLANE]

Salut à tous, cela est -il arrivé après avoir fait le plein? J'ai eu le même problème avec mon AX et en fait cela venait du carburant. donc vidange du réservoir et roule ma poule

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Salut à tous, cela est -il arrivé après avoir fait le plein? J'ai eu le même problème avec mon AX et en fait cela venait du carburant. donc vidange du réservoir et roule ma poule

Ok, je vais essayé tous ça

merci