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Travailler son vilebrequin

Débuté par prophet master, 18 Aug 2007 17:48

3 réponses à ce sujet

#1 prophet master

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Posté 18 August 2007 - 17:48

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Voilà 2 vilbrequins qui paraissents pareil à première vue :

type :

- masses pleine

mais celui du haut est taillé en aile d'avion et poli mirroir.

qu'est-ce que ça amène ?

env. 13'000tr/min au moteur préparé

Un meilleur remplissage moteur du au faite que l'essence ne bute pas sur la partie plate de la bielle du vilebrequin.

Résumé :

exclusivement réservé à la compétition...

risque si serrage moteur que la bielle casse et qu'elle perfort le carter moteur etc...
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#2 KXrider

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Posté 19 August 2007 - 17:11

Très bonne préparation mais ATTENTION,sur les bielle en section "I" comme sur les air,c'est justement la section "I" qui assure toute la solidité de la bielle.

Ne pas forcer sur le grattage sinon je donne pas chère de la bielle ;)

Continue comme ca prophet ;)

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#3 mamatt-pocket

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Posté 19 August 2007 - 17:37

oui il aide a faire remonté le forum :lol:

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#4 prophet master

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Posté 20 August 2007 - 03:20

oui il aide a faire remonté le forum :lol:

trankil je mets 2 3 trucs et astuces : boîte à clapet j'en ai une aussi qui est pas ici... sur la prépa des carters aussi je ferais des fotos aussi si j'ai le temps ;)
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