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Mon buggy 1100 GSX R

Started by ***Evolution***, 16 Jul 2007 22:03

80 replies to this topic

#61 ***Evolution***

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Posted 28 August 2007 - 15:03

Un peu de news !! c'est assez difficile de tenir le post a jour car je n'est plus internet chez moi... :mad:

Pas mal d'évolutions!

Une vue d'ensemble... On s'est laché on a fait du Tuning :lol: :lol:

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Un peu de cache misere... Fausse prise d'air pour cacher le systeme de levier de frein

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Toujours du tuning :D

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Le bacquet

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Le levier de vitesse et le tableau de bord toujours sans manos...

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Le moteur en cours de remontage

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Le moteur fini de remonté :cool:

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Le tout une fois dans le chassis
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Le kit chaine en place
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Toute la visserie tenu par des goupilles, pour la sécurité
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Fabrication d'une pipe d'admission en cuivre
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Mis en place sur la rampe de carbu
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Une fois finie, avec un coup de peinture gris et 2 gros cornets
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Le radiateur d'huile posé
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Les reservoirs
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Voila pour le momant il me manque toujours le collecteur d'echappement et le carter d'huile :mad: :mad:

A bientot avec des photos et des vidéos :D :D

***Evolution***

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#62 slim

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Posted 28 August 2007 - 16:13

Mon Plus grand RESPECT pour le travail efffectuer , il te reste plus qu'a déposer le brevet de conception Kart cross car meme dans le commerce on en trouve pas des comme sa :P , vraiment Chapeau , j'ai hate de le voir a l'essai..... le moteur en rouge est magnifique....du travail de pro...

#63 Will

Will

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Posted 28 August 2007 - 18:02

:cool: :bravo:
Et tu connaîtras pourquoi mon nom est l'Eternel quand,
sur toi, s'abattra la vengeance du tout puissant

#64 kefkof

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Posted 29 August 2007 - 19:29

:bravo:

Ce n'est pas la vitesse qui tue, c'est l'inconscience

 

#65 jullien

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Posted 31 August 2007 - 18:24

:cool: ça force le respect :jap: bravo!

#66 angel

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Posted 02 September 2007 - 19:35

salut bas je par un mois en vac et sa y est tu as fini :lol:

#67 ***Evolution***

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Posted 07 September 2007 - 17:26

Des news, les photos ne sont pas toutes a jour, le buggy a pas mal avancé depuis ces photos, nous sommes en train de fabriquer le collecteur d'echappement inox 4/2/1 et la ligne d'echappement!

Vue de l'AR, avec les 2 reservoirs et les cornets
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Avec le yosh
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Le bac a batterie en inox
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Parallélisme et hauteur de chassis réglé pour la piste
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Et un ptit bonus la video du 1er demarrage du coeur de l'engin :
http://www.dailymoti...-demmarage_auto

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#68 kefkof

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Posted 09 September 2007 - 19:26

C'est impressionnant de voir un tel degré de finition et un si beau travail!

bravo!

Ce n'est pas la vitesse qui tue, c'est l'inconscience

 

#69 mamatt-pocket

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Posted 09 September 2007 - 19:52

j'en prendrais deux :lol:

Exelent, ce qui serais bien c'est une caméra embarquée en pleine accélération :ph34r:

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#70 ***Evolution***

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Posted 11 September 2007 - 00:02

Quelques photos du weekend avec le premier essai :D :D Grace a l'arrivée du collecteur, que l'ont a du modifié dans tous les sens :mad: M'enfin les voisins sont plutot contant aussi :saint: que ça fasse un peu moins de bruit :D
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Videos
http://www.dailymoti...9fq_test-buggy-
1100gsxr_auto
http://www.dailymoti...-1100-gsxr_auto

Je posterais d'autre videos car c'est long a uploader surtout que je ne suis pas chez moi :rolleyes:

Mes impressions, chassis hyper réactif, hyper raide :o , précis mais il faut affiné le reglage du cassossage du train AV, usage uniquement piste car sur une route défoncé il trop raide et il faut lutter avec le volant et le moteur hyper coupleux, puissant et le tout sans différentiel

A venir, ont monte le compte tour, des rotules SOLIDES car il y en a une qui n'as pas supporter les poneys du 1100 :lol: quelques renforts supplémentaires et quelques babioles

Je recherche toujours des manos de pression et de température d'huile

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#71 pat2B

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Posted 11 September 2007 - 17:18

En tout cas c'est du beau boulot...vraiment; j'aime bien le bruit...ca claque un peu les
retours de gaz!!!!!!
:bravo:

#72 jullien

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Posted 14 September 2007 - 18:55

au niveau des freins,es tu satisfais?c'est souvent un problème quand on fabrique des engins maison ;)

#73 Guillaume

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Posted 17 September 2007 - 15:53

T'as pas peur que le blanc ça soit un peu salissant ?? :P
Plus sérieusement, est-ce que tu vas garder les roues et les pneus comme ça ou est-ce que tu mettras plutôt des pneus à crampons ? Ou d'autres ?

#74 ktm

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Posted 13 October 2007 - 20:15

bluffé !! jsuis nouveau sur le forum , mais vraiment la , une realisation super !! merci de nous en faire profiter !!

#75 widowmaker

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Posted 17 March 2008 - 19:53

je voudrais savoir quelle est ta section de tube rond pour l'arseau et pour tes triangle,et ta section de tube carre ???

#76 dodo_133

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Posted 22 March 2008 - 11:33

super ta réalisation :bravo:

tu comptes faire quoi avec? rouler en loisir dans un terrain privé ou faire des courses...?

#77 Guillaume

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Posted 22 March 2008 - 16:14

Ca fait un sacré bout de temps que je n'ai pas vu Evolution sur ce forum, je me demande même si il revient encore.

#78 fred86

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Posted 25 June 2008 - 20:38

BONJOUR A TOI EVOLUTION
TOUT D ABORD JE TIENT A TE DIRE QUE TA REALISATION EST SENSASIONNEL
SERAI TU D ACCORD POUR M AIDER A UNE TEL REALISATION EN ME FAISANT PARVENIR TES PLANS
CAR JE SERAI HEUREUX D EN FABRIQUER UN DU MEME GENRE POUR MON FILS
SI CELA NE TE DERANGE PAS OU SOUS QUEL CONDITION MERCI D AVANCE VOICI MON ADRESSE EMAIL fredoetbea@aliceadsl.fr
amicalement a+

#79 benji74

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Posted 03 September 2016 - 18:22

salut les gars

 

tout d'abord, bravo pour votre buggy.

 

je suis moi même en train d'en fabriquer un et j'avais une petite question:

 

où avez vous trouvé les amortisseurs et les moyeux ? 

 

merci, bonne journée :cool:

 

 


#80 mp1000

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Posted 27 April 2019 - 20:51

Des news, les photos ne sont pas toutes a jour, le buggy a pas mal avancé depuis ces photos, nous sommes en train de fabriquer le collecteur d'echappement inox 4/2/1 et la ligne d'echappement!

Vue de l'AR, avec les 2 reservoirs et les cornets
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Avec le yosh
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Le bac a batterie en inox
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Parallélisme et hauteur de chassis réglé pour la piste
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Et un ptit bonus la video du 1er demarrage du coeur de l'engin :
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C'est impressionnant de voir un tel degré de finition et un si beau travail!


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