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Mon buggy 1100 GSX R


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80 réponses à ce sujet

#1 ***Evolution***

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Posté 16 July 2007 - 22:03

d'abord le "petit" 1100cm3 de GSX R 20 000kms qui va etre ouvert par sécurité, changement segmentation, coussinets, chaine distri, joint culasse et de queue de soupapes. Nous allons faire une petite préparation culasse afin de pouvoir monter la rampe de gros carbu et un gros collecteur sur mesure 4/2/1 afin de gagner un max de couple, nous allons également le repeindre et polir certaines pieces! Les photos suivrons

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Le 1201cm3 de GSX R d'environ 180cv en pieces a refaire car le vilo es HS ainsi qu'une bielle a cause du coussiné de la bielle N°3

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Le bas moteur

Rampe de carbu kaein (kit dynojet) + Haut moteur 1201cm3
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Culasse rabotée + grosses soupapes et embayage multidisques a bain d'huile
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ACC méchant avec poulies réglables
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Carter kévlar
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Kit chaine
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Voila le 1100 sera monter au début, afin d'apprendre a métiser le buggy







le moteur avant :

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Maintenant avec preparation et peinture :d:

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Ma cucu qui a subit une preparation des conduits et grosses soupapes et polissage de tout ca!
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Le bas moteur
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Haut moteur
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Soupapes Avant/Aprés :tumble:
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Les Jantes
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Voici le chassis!!

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la cintreuse

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voici une ptite photo du bas moteur :d:

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Posté 16 July 2007 - 22:53

La suite...

moteur présenter pour vérifier si ca passe :rolleyes:

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Platine avec porte roulement pour la transmission, réglable pour tendre la chaine

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Fin de l'arceau pour l'AR
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Les premiers triangles...

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abondonné car une fois fini c'était plus que moyen niveau carossage...

Donc ce sera double triangle AV/AR!

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Avec amortos de 21 nevada pour la terre et 21 turbo pour la piste

Comment faire un "tour" avec une perceuse a colonne

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Et voila de beau silinblock en teflon

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Bientot la suite :d:


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#3 kefkof

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Posté 17 July 2007 - 05:30

Waouw :o

Ce n'est pas la vitesse qui tue, c'est l'inconscience

 


#4 Softroader

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Posté 17 July 2007 - 10:05

Waouw :o

Rien d'autre à dire :bravo: :cool:

#5 samymorgan76

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Posté 17 July 2007 - 18:24

moi je dirais encore sa ma l'air d'etre serieux tous sa

enfin tres bien preparer et travail soigné
a vendre 107 3 SOUPAPES YCF avec pneu michelin ar et kit chaine neuf en tres bonne etat

#6 ***Evolution***

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Posté 18 July 2007 - 07:31


Waouw :o

Rien d'autre à dire :bravo: :cool:



moi je dirais encore sa ma l'air d'etre serieux tous sa

enfin tres bien preparer et travail soigné


Merci, merci :P

Depuis hier il est sur roues, cremaillere de microcar avec sa colonne de direction ca pass tout seul :lol: je metterais en ligne les photos rapidement, car hier soir l'appareil n'avais plus de batterie !

Le tourneur, nous donne l'arbre de transmission et la platine pour la couronne vendredi :bravo: 3 semaines d'attente pour 2h de boulot :( la transmission sera faite par des cardans de tracteurs modifiers, pas de différentiel :blbl: , on essayera de faire passer gentiement tout ce petit monde au sol :help:

Je me tate niveau freinage, je veut monter des maitres cylindre AR de moto, j'ai peur que 2 ca fasse un peu juste pour bien pincer mes 4 disques quest que vous en pensez?

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Posté 19 July 2007 - 23:20

maintenant il est enfin sur ses 4 fers! ca fait plaisir!!

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tu pense que ca va tenir ? :lol:
Voila les doubles triangles AV apres avoir abandonné ceux plus haut

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Les amortos AR, avec les doubles triangles et disques

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Pattes pour pouvoir regler la hauteur du chassis

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Ma belle cremaillere quasiement neuve :cool: de cacahuète Microcar 2 tours et demi

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Le freinage par 4 disques de fiat punto et plusieurs maitre cylindre de frein AR de motos

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Posté 19 July 2007 - 23:33

Ah oui j'oublier le chassis est loin d'etre fini, il reste encore pas mal de fixations a finir, mais aussi pas mal de renforts, vous avez remarquer qu'il ya plusieurs points d'ancrage possible pour les amortos AV/AR mais aussi pour les triangles avant afin de pouvoir réduire ou élargir l'empattement! Mais aussi de la finition comme arrondir les angles et faire plusieurs passe sur les soudures car certains endroits sont seulement pointés et meuler et poncer! voila

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#9 angel

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Posté 20 July 2007 - 10:45

J'ai hate de voir la suite car il est beau! :cool:

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Posté 20 July 2007 - 11:24

J'ai hate de voir la suite car il est beau! :cool:


merci :cool:

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#11 angel

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Posté 20 July 2007 - 12:45

de rien je dis se que je pense et il roule???

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Posté 20 July 2007 - 13:58

de rien je dis se que je pense et il roule???


si si il roule quand on le pousse :buzz:

On a mis le moteur de facon provisoir afin de pouvoir regler la trianglerie, pour la commande de boite !

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Modifié par ***Evolution***, 20 July 2007 - 14:06.

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Posté 20 July 2007 - 14:56

bien :cool: mais montre moi plus comment ta fait tes triangle de direction pour que je fasse les meme....

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Posté 20 July 2007 - 15:45

bien :cool: mais montre moi plus comment ta fait tes triangle de direction pour que je fasse les meme....


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#15 angel

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Posté 20 July 2007 - 16:46

merci beaucoup sa va m'aider a faire les miens

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Posté 20 July 2007 - 16:49

merci beaucoup sa va m'aider a faire les miens


c'est sur j'orrais aimer avoir des photos de double triangles, ou meme des plans, mais j'ai rien eu alors il faut etre imaginatif! et galerer avant d'arriver a ça..

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#17 angel

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Posté 20 July 2007 - 17:38

ta pas eu de plan pour les faire? :blink:

#18 jullien

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Posté 20 July 2007 - 18:02

travail de pro ni plus ,ni moins :jap: :cool:

tu penses qu'il pèsera combien ton engin?ça m'a l'air d'être quand même du lourd,du costaud,mais bon vu le moulin :)

#19 angel

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Posté 20 July 2007 - 18:06

a mon avis son angins peseras dans les 150 voir 200kg... :blink:

#20 ***Evolution***

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Posté 20 July 2007 - 19:42

ta pas eu de plan pour les faire? :blink:

non que des photos! j'ai eu des plans des triangles qui n'aller pas et de l'arceau!

travail de pro ni plus ,ni moins :jap: :cool:

tu penses qu'il pèsera combien ton engin?ça m'a l'air d'être quand même du lourd,du costaud,mais bon vu le moulin :)


merci :P je pense etre dans les 300/350kg grand max, la balance le dirras! pour le momant ont est a une centaine de kg, mais il manque encore pas mal de trucs! et en epaisseur de ferraille ont est au dessus de ce qu'il est préconisé pour des buggy homologué dans le style pirahna! mais ont a pas un 600 au cul aussi, donc il le faudra bien tout :ph34r:
Mais je pense qu'avec ce moulin ca devrais aller largement car le 1100gsxr fait 400kg, donc moins lourd que la moto avec la tenu de route d'un 4 roues, je pense que sur piste ca va faire mal :blink:

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