bonjour.je suis nouveau ici!voila j'ai un probleme avec mon ibiza 1l de 96!suite a une casse du doigt d'allumage elle ne veu polus demarrer.j'ai changer le doigt , la tete de delco et les bougie mais toujours rien?j'ai l'impression qu'il y a du jus a l'entrée de la tete mais rien en sorti!pouvez vous m'aider merci beaucoup
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#1
domalex71
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Posted 12 June 2007 - 17:59
bonjour.je suis nouveau ici!voila j'ai un probleme avec mon ibiza 1l de 96!suite a une casse du doigt d'allumage elle ne veu polus demarrer.j'ai changer le doigt , la tete de delco et les bougie mais toujours rien?j'ai l'impression qu'il y a du jus a l'entrée de la tete mais rien en sorti!pouvez vous m'aider merci beaucoup
#2
valvalion
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Posted 12 June 2007 - 19:05
Bonjour,
Contrôle la sortie de HT de la ou des bobines. Si la HT sort ... peut-être mauvaise pièce ou mal montée.
Il arrive (pas souvent) que la casse d'un distributeur d'allumage crée un court-circuit à la haute tension et déteriore le secondaire de la bobine, à voir.
Contrôle la sortie de HT de la ou des bobines. Si la HT sort ... peut-être mauvaise pièce ou mal montée.
Il arrive (pas souvent) que la casse d'un distributeur d'allumage crée un court-circuit à la haute tension et déteriore le secondaire de la bobine, à voir.
Merci de ne pas me contacter par PM pour me soumettre des cas de panne.
L'idée derrière ce forum est d'aborder des problèmes au cas-par-cas, certes, mais surtout de partager leurs possibles résolutions.
#3
domalex71
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Posted 12 June 2007 - 20:26
Bonjour,
Contrôle la sortie de HT de la ou des bobines. Si la HT sort ... peut-être mauvaise pièce ou mal montée.
Il arrive (pas souvent) que la casse d'un distributeur d'allumage crée un court-circuit à la haute tension et déteriore le secondaire de la bobine, à voir.
merci .bon alors j'ai essayé !en mettant le fil sortant de la bobine sur le moteur il y a des etincelles mais c'est pas tres regulier.est ce possible que la bobine ne sorte plus la bonne tension?et comment puis je la verifier?merci
#4
valvalion
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Posted 13 June 2007 - 17:01
Tu ne peux pas directement contrôler la HT de la bobine, tu peut par contre contrôler la présence de +12V au primaire, et la resistance du primaire et du secondaire. (valeur dans ta RTA)
Merci de ne pas me contacter par PM pour me soumettre des cas de panne.
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#5
domalex71
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Posted 13 June 2007 - 17:38
merci.je vai voir ca.et je donnerai des nouvellesTu ne peux pas directement contrôler la HT de la bobine, tu peut par contre contrôler la présence de +12V au primaire, et la resistance du primaire et du secondaire. (valeur dans ta RTA)
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