Voila une apres midi j'etais avec un pote qui a une pocket cross et on a fait de la pocket.Apres pas mal de minutes de pocket, elle est bien chaude, mon pote decida alors d'arrete et enleva son "carter" pour voir le fonctionnement qu'il a jamis vue.On a l'embrayage devant les yeux et la mon pote allume la pocket et accelere un bon coup, sa fait des etincelles.On remonte le demultiplicateur(carter) et la incroyable la puissance que developpe la pocket par rapport a l'orrigine. Pour moi l'embrayage a du ce limer donc mes plus de temps a toucher les parrois et il a y une reprise et de la vittesse de point impressionante.A rajouter que sans faire expret on reussi a la demarrer comme une mobylette en la poussant sans tirer le lanceur. (desolé pour les faute).Peut on m'expliquer ce qui c'est passer ?
28 replies to this topic
#2
salut93
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Posted 18 March 2007 - 20:50
Voila une apres midi j'etais avec un pote qui a une pocket cross et on a fait de la pocket.Apres pas mal de minutes de pocket, elle est bien chaude, mon pote decida alors d'arrete et enleva son "carter" pour voir le fonctionnement qu'il a jamis vue.On a l'embrayage devant les yeux et la mon pote allume la pocket et accelere un bon coup, sa fait des etincelles.On remonte le demultiplicateur(carter) et la incroyable la puissance que developpe la pocket par rapport a l'orrigine. Pour moi l'embrayage a du ce limer donc mes plus de temps a toucher les parrois et il a y une reprise et de la vittesse de point impressionante.A rajouter que sans faire expret on reussi a la demarrer comme une mobylette en la poussant sans tirer le lanceur. (desolé pour les faute).Peut on m'expliquer ce qui c'est passer ?
Lol
très étrange sa!
#3
KXrider
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Posted 18 March 2007 - 21:47
Félicitations t'as niqué l'embrayage 
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#7
felix
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Posted 19 March 2007 - 12:18
En fait c'est que les garnitures se sont usées plus que prévue donc les machoires mettent plus de temps à accrocher : moins d'épaisseur donc plus d'espace et plus légères donc plus de temps dans l'accroche.
Je cherche un cadre complet pocket quad faite moi une offre en mp 
#8
salut93
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Posted 19 March 2007 - 12:20
En fait c'est que les garnitures se sont usées plus que prévue donc les machoires mettent plus de temps à accrocher : moins d'épaisseur donc plus d'espace et plus légères donc plus de temps dans l'accroche.
HA ok je comprend mieu!
#11
salut93
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Posted 20 March 2007 - 10:20
c'est le faite qu'il ni avait pas de cloche , lembrayage a tiré trop loin , ça vau pas chere mais quand meme!!
Donc si je veut avoir plus de vitesse il faut que g casse l'empbréage!
#12
tristan
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Posted 20 March 2007 - 16:48
je l'ai fait j'ai gagné 3 km/h cool tu casse 9 € ( le moins chere ) pour que sa tienne 5 mn ouaaahou !!!!!!!!!!!!!
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#13
KXrider
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Posted 20 March 2007 - 18:07
Si on monte un embrayage sur ces moteurs c'est pas pour le fun
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#15
salut93
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Posted 20 March 2007 - 18:50
ben non justement ,si tu veu plus de vitesse achete un reglable ca tiendra plus que 5minute
ha ok je touche pas! Alors deja faudrait quelle puisse avancer!
#16
tristan
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Posted 20 March 2007 - 18:58
je l'ai fait pour le fun ( c'était un vieu ) en plus la roue tourne tout seule..je l'ai fait j'ai gagné 3 km/h cool tu casse 9 € ( le moins chere ) pour que sa tienne 5 mn ouaaahou !!!!!!!!!!!!!
Je le conseil pas du tout
ps: qu'on me prenne pas pour un C##
A-N-G-E-R-F-I-S-T
#17
salut93
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Posted 21 March 2007 - 10:40
je l'ai fait pour le fun ( c'était un vieu ) en plus la roue tourne tout seule..
je l'ai fait j'ai gagné 3 km/h cool tu casse 9 € ( le moins chere ) pour que sa tienne 5 mn ouaaahou !!!!!!!!!!!!!
Je le conseil pas du tout
ps: qu'on me prenne pas pour un C##
LOL mais non t'est pas C**
#19
aenur
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Posted 01 April 2007 - 19:01
certains le pensent je pense !!!
désolé mais j'ai pas put résister
tinquiètes pas on ne te prends pas pour un ###
#20
Kamikaze94
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Posted 01 April 2007 - 19:32
T'inquiètes t'es pas ###, mais tu entreprends des choses que tu ne finis pas ( pocket dragster, pocket home made avec ton moteur de mob.. ). C'est un peu dommage..
Edited by Kamikaze94, 01 April 2007 - 19:33.
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