6 réponses à ce sujet

[oups36]

bonjour a tous.je cherche depuis un bon moment comment faire pour monter des jantes de 17 au lieu du 14 d origine sur ma xantia.quelqu un peut il me dire quelle profondeur de jantes ma xantia accepterait 6,0 ou 6,5 ou 7 par 17 pouces?comment m y retrouver?mon cadeau de noel est en péril

[Luigi]

Le 7.5 sur 16 passe , avec un déport de 12/15.

Le 17 fera idem , tu devras juste prendre des pneux tres taille basse pour respecter la circonférence de roulement. Je te dirai ça un peu plus tard . Je modifierai la msg .

[oups36]

Le 7.5 sur 16 passe , avec un déport de 12/15.

Le 17 fera idem , tu devras juste prendre des pneux tres taille basse pour respecter la circonférence de roulement. Je te dirai ça un peu plus tard . Je modifierai la msg .

merci beaucoup tenez moi au courant si vous pouvez rapidement car je voudrais me les payer pour noel merci

[Webcar-hifi]

Attention aux conversions de taille légales => voir chez Nortoto par exemple pour savoir quelle monte est homologuée (soucis d'assurance, de contrôle technique et de "prunes" sinon )

Et n'oublie pas, cher Jean Claude (Convenant => Caméra café), de peindre la Xantia en rouge et de rajouter le pare buffles ...

[Luigi]

si tu roule en 14 pouce avec du 175/70/14 comme j'ai pris au jugé sur le site Michelin pour une simple 1.8 d'entre 92 et 95 , en 17pouces tu devras chausser du 205/40/17 pour respecter le developpement.

Limite 215/40.

L'idéal serait de garder tes jantes en 14 pou rle CT.

C'est quoi ta monte de série ?

[Draco]

Attention également à l'augmentation de poids. Les cardans risquent de ne pas aprécier le passage à 17".

[Luigi]

Perso , si elle est peu tunée , moi j'aurais visé un honnête 16 pouces. C'est joli et pas trop tuning au sens , pneu ultra taille basse et agressivité visuelle.

Sinon il risque d'y avoir un crt décalage entre la caisse stock et le couple jante/gomme .

De tte maniere par rapport a du 14 , deux taille au dessus et une gomme avec un beau dessin , c'est déja une belle différence.

Puis un zeste de rabaissement aussi . Y a du -30 qui permet de garder un bon confort malgres tout.

J'avais de l'Eibach -30 avant... Puis suis passé en -45 pour corriger l'assiette et la j'ai senti une difference par contre

Intenable avec Bilstein d'ailleurs.... Et c'est pour çq que j'ai remis mes Koni sport ... Le 195/45 n'aide pas non plus . Je te dis pas en 205 ou 215 40 le jour ou tu dropperas la caisse

Pourtant je suis pas une "chochote"... Mais trop c'est trop ... Surtout sur le réseau routier merdique belge !