7 replies to this topic

[nikko81]

bonjour tout le monde!je voulais svoir si les couronne de pocket cross sont les mémes que celle de courses?Si quelqu'un a un bon lien pour commander , je suis client(j'ai commander chez grcorp et j'ai pas été déçu mais je le trouve un peu cher)merci.

bonjour tout le monde!je voulais svoir si les couronne de pocket cross sont les mémes que celle de courses?Si quelqu'un a un bon lien pour commander , je suis client(j'ai commander chez grcorp et j'ai pas été déçu mais je le trouve un peu cher)merci.

méme question pour les pignons,adaptable et lien;merci:moto:

[Cruz]

Non les couronnes de pocket cross sont différentes des pocket course et les pignons aussi.
La grosseur des chaines sont différentes, sur les pocket courses les chaines sont toutes petites comparé aux pocket cross.

Tu ne peux pas changer de couronnes sur les cross car il n'y en aucune qui existe d'une taille différente de l'origine.
Tu peux seulement changer le pignon de sortie de démultiplicateur. Il existe des pignons de 11, 14 et 17.
Mais avec un pignon de 17 il faut avoir un moteur prépa sinon tu n'auras aucune pêche au démarrage.
C'est le pignon que j'avais sur la mienne d'origine et c'était assez galère au démarrage, il fallait pousser pour qu'elle s'élance, en pointe par contre c'était nickel.
Si t'as un pignon de 14 garde le si tu ne comptes pas trop préparer ton moteur car c'est le meilleur compromis même si la pointe est pas top.

C'est un des mauvais points de la cross, il n'y a pas beaucoup de pièces dispo comparé aux pocket course.

[nikko81]

merci pour tes infos.moi d'origine j'ai un pignon de 17 et c'est vrai qu'au démarrage elle a aucune patate,pourtant j'ai un ^pot ninja un carbu 15 arbeo(que j'arrive pas a réglé d'ailleur)clapet carbonne volant magnétique allégé et cale de déphasage voila.ta un lien pour les pignons ?merci ps:en se moment je suis en train de prépa un autre moteur(cylindre,carter)

[nikko81]

Non les couronnes de pocket cross sont différentes des pocket course et les pignons aussi.
La grosseur des chaines sont différentes, sur les pocket courses les chaines sont toutes petites comparé aux pocket cross.

Tu ne peux pas changer de couronnes sur les cross car il n'y en aucune qui existe d'une taille différente de l'origine.
Tu peux seulement changer le pignon de sortie de démultiplicateur. Il existe des pignons de 11, 14 et 17.
Mais avec un pignon de 17 il faut avoir un moteur prépa sinon tu n'auras aucune pêche au démarrage.
C'est le pignon que j'avais sur la mienne d'origine et c'était assez galère au démarrage, il fallait pousser pour qu'elle s'élance, en pointe par contre c'était nickel.
Si t'as un pignon de 14 garde le si tu ne comptes pas trop préparer ton moteur car c'est le meilleur compromis même si la pointe est pas top.

C'est un des mauvais points de la cross, il n'y a pas beaucoup de pièces dispo comparé aux pocket course.

J'aurais une autre question a te poser, j'ai déraillé cet après-midi la chaine qui se trouve dans le démultiplicateur il me faut démonté le pignon pour l'ouvrir complètement est ce qu'il me faut une clef a pignons pour l'ouvrir ou juste en enlevant le circlips ?? Je trouves ces démultiplicateurs pas très solides, j'ai déjà cassé une cloche qu'il a fallu ressoudé et maintenant ca déraille, en + ca m'a pété un bout du boîtier. Si tu as un lien pour des démultiplicateurs ou même pignons de 14 je suis client Merci à bientôt

[Cruz]

Pour ouvrir le démultiplicateur il faut juste enlever les vis qui sont devant et tu pourra l'ouvrir.
Pour enlever le pignon qui se trouve derrière tu as juste le circlips à enlever.
Si tu veux des pièces pour pocket cross va voir chez http://www.poto.fr ou alors sur Ebay.
Si jamais tu trouves pas j'ai un pignon de 14 tout neuf avec la chaine neuve à vendre.

[nikko81]

Pour ouvrir le démultiplicateur il faut juste enlever les vis qui sont devant et tu pourra l'ouvrir.
Pour enlever le pignon qui se trouve derrière tu as juste le circlips à enlever.
Si tu veux des pièces pour pocket cross va voir chez http://www.poto.fr ou alors sur Ebay.
Si jamais tu trouves pas j'ai un pignon de 14 tout neuf avec la chaine neuve à vendre.

ça m'interresse pr le pignon et la chaine.(jamais servi?si oui,sans indiscretions pourquoi?)

[Cruz]

Pour ouvrir le démultiplicateur il faut juste enlever les vis qui sont devant et tu pourra l'ouvrir.
Pour enlever le pignon qui se trouve derrière tu as juste le circlips à enlever.
Si tu veux des pièces pour pocket cross va voir chez http://www.poto.fr ou alors sur Ebay.
Si jamais tu trouves pas j'ai un pignon de 14 tout neuf avec la chaine neuve à vendre.

ça m'interresse pr le pignon et la chaine.(jamais servi?si oui,sans indiscretions pourquoi?)

Oui jamais servi car entre temps j'ai acheté une pocket liquide donc je me sert plus de ma pocket cross.

[nikko81]

Pour ouvrir le démultiplicateur il faut juste enlever les vis qui sont devant et tu pourra l'ouvrir.
Pour enlever le pignon qui se trouve derrière tu as juste le circlips à enlever.
Si tu veux des pièces pour pocket cross va voir chez http://www.poto.fr ou alors sur Ebay.
Si jamais tu trouves pas j'ai un pignon de 14 tout neuf avec la chaine neuve à vendre.

ça m'interresse pr le pignon et la chaine.(jamais servi?si oui,sans indiscretions pourquoi?)

Oui jamais servi car entre temps j'ai acheté une pocket liquide donc je me sert plus de ma pocket cross.

ben comme je t'ai dis ça m'interesse.si tu as d'autres piéces racing pour cross dis-le(je cherche un démultiplicateur à 2 chaines).comment faire une transac sure,sans soucis.