11 réponses à ce sujet

[papousse]

Salut à tous,

Intriguée par ces anciennes bécanes à robinet d'essence possédant une position "PRI", on m'a dit que c'était surtout d'anciennes Honda et Kawa des années 70-80 qui en possédaient.

Qui pourrait me dire, svp, quels modèles ou autres marques de moto étaient concernées ?

Merci bien

Papousse

[hellgihem]

Le problème est justement que ce sont les vieilles machines des années 70.
Que donc, beaucoup de forumeurs n'étaient pas nés à cette époque, ou pas en age de rouler à bécane.
Personnellement, faisant partie des "vieux". J'ai eu plusieurs bécanes avec cette fameuse position "pri", mais j'aurais vraiment du mal à me souvenir lesquelles.
Par contre, je ne jurerais pas que seul Honda et Kawa étaient concernés.
Il me semble avoir connu ça sur mes Yamaha 1100 XS et 750 XS, et je parierai bien que les Suzuki en étaient équipées aussi.
Au risque de me tromper, j'affirmerais presque que de tels robinets équipaient toutes les motos à cette époque, mais je demande le droit à l'erreur.

DIDOU, AU SECOURS !!!!!!

[ERIC 45]

j'ai eu le 900gpz-r de 86 qui avait encore ce systeme,j'ai vu aussi sur le gsxr de mon frere an 90!donc pas si vieux que ça

[papousse]

Le problème est justement que ce sont les vieilles machines des années 70.
Que donc, beaucoup de forumeurs n'étaient pas nés à cette époque, ou pas en age de rouler à bécane.
Personnellement, faisant partie des "vieux". J'ai eu plusieurs bécanes avec cette fameuse position "pri", mais j'aurais vraiment du mal à me souvenir lesquelles.
Par contre, je ne jurerais pas que seul Honda et Kawa étaient concernés.
Il me semble avoir connu ça sur mes Yamaha 1100 XS et 750 XS, et je parierai bien que les Suzuki en étaient équipées aussi.
Au risque de me tromper, j'affirmerais presque que de tels robinets équipaient toutes les motos à cette époque, mais je demande le droit à l'erreur.

DIDOU, AU SECOURS !!!!!!

Merci Hellgihem

j'ai eu le 900gpz-r de 86 qui avait encore ce systeme,j'ai vu aussi sur le gsxr de mon frere an 90!donc pas si vieux que ça

Effectivement c'est pas si vieux.

Merci Eric

[hellgihem]

Vérification faite en magasin ce matin : position "pri" sur le robinet d'une Suzuki 650 LS Savage de 1999.
Donc bécane récente.................

[Gedas_fr]

###### alors....mes motos sont des anciennes...A moi le bol d'or classique...




Donc sur ma première moto, une Yamaha XJN 600, il y avait une position PRI sur le robinet...pourtant elle etait de 2002.

Sur mon actuelle....faut que je regarde...

[DIDOU]

Le problème est justement que ce sont les vieilles machines des années 70.
Que donc, beaucoup de forumeurs n'étaient pas nés à cette époque, ou pas en age de rouler à bécane.
Personnellement, faisant partie des "vieux". J'ai eu plusieurs bécanes avec cette fameuse position "pri", mais j'aurais vraiment du mal à me souvenir lesquelles.
Par contre, je ne jurerais pas que seul Honda et Kawa étaient concernés.
Il me semble avoir connu ça sur mes Yamaha 1100 XS et 750 XS, et je parierai bien que les Suzuki en étaient équipées aussi.
Au risque de me tromper, j'affirmerais presque que de tels robinets équipaient toutes les motos à cette époque, mais je demande le droit à l'erreur.

DIDOU, AU SECOURS !!!!!!

Bah chez Honda ca me dit rien du tout, j'ai une CB 125k4 de 1972 K5 de 1973 et une CB125N de 1979 mais ce sont des robinets classique a 3 positions : on; off; res

A mon avis cette fameuse position pri était dictée par la technologie des carbus de l'époque

Par contre chez Honda quand on remet en service une bécane des année 70 à 80, ou les carbu sont restés vide, il est pas rare que les carbu débordent, donc il faut rouler avec le robinet fermé l'ouvrir quand ca ratatouille, le refermer etc... cela 3 à 4 fois et après ca fuit plus, le temps que les pointeau de carbu néoprènes se réhumidifies


Sinon si on remonte avant les années 70 il y avait des carbu avec un titilleur, en fait c'était un bouton qui appuyait sur le flotteur et qui amorcait le carbu, donc il fallait titiller ses carbu avant de démarer mais ca c'est plus pour les motos des années 50 ou les Anglaises

[warstallion6]

Alors ces fameux robinets, la position PRI est Primaire !

Sur ma CB 125 T 1978, il y a ce robine, qui a un pointeau a deux trous, un haut et l'autre bas.

La position PRI est le trou haut, et res la position basse...

On parle bien de la meme chose ?!?

[hellgihem]

La position "pri" permet de ré-amorcer les carbus après une longue interruption.
A basculer rapidement vers la position "on" dès que le moteur tourne sous peine de "noyade".

[warstallion6]

La position "pri" permet de ré-amorcer les carbus après une longue interruption.
A basculer rapidement vers la position "on" dès que le moteur tourne sous peine de "noyade".

Bon, alors le mec qui me l'a vendue m'as dis une bêtise alors...

Autant pour moi..

[hellgihem]

Bon, alors le mec qui me l'a vendue m'as dis une bêtise alors...

Autant pour moi..

Il n'était peut-être même pas au courant..........

[warstallion6]

oui mais ce qui implique qu'il roulait toujours en position "pri".

C'est mauvais pour l'utilisation ulterieure de la moto ?