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#126
kefkof
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Posted 06 January 2005 - 10:38
Pas avant Avril 2005Ils ont déjà sorti la nouvelle A6 en version break ?
!
mais voici la RS6
un V10 bi-tubo de 600 bourrins...
je prends
Ce n'est pas la vitesse qui tue, c'est l'inconscience
#128
kefkof
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Posted 06 January 2005 - 10:51
moi je le savais lalalaOn allait acheter la nouvelle A6 break mais le probleme c est que la boite auto n est pas encore sortie sur la 2,7L donc on a pris une A4 2,5L de stock
j'ai vu ton father ce matin il avait l'air content d'avoir la 2.5 mais faut qu'il fasse gaffe à ces cotes
Ce n'est pas la vitesse qui tue, c'est l'inconscience
#130
burnout
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Movez'lang
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Posted 22 April 2005 - 18:13
AUDI A4 DTM EDITION
L’Audi A4 DTM Edition accueille le nouveau 2.0 TFSI.
220 chevaux et un couple de 300 Nm.
passe de 0 à 100 km/h en 7,1 secondes.
vitesse max de 241 km/h.
une consommation de 8,1 litres par 100 km en cycle mixte moyen.
Il est aussi possible d’opter pour la transmission intégrale quattro.
Cette A4 repose sur des suspensions S line beaucoup plus fermes et qui pose la voiture 20 mm plus bas qu’une A4 normale. En reprenant le style des roues des modèles de course DTM, ses jantes sont à 18 pouces avec 15 branches.
cette série DTM se remarque par son pare-chocs et son spoiler en fibre de carbone sur le coffre. L’échappement ne renonce pas, bien sûr, au relooking avec une sortie 100 mm plus large en diamètre.
Les sièges sport Recaro ont une assise en toile microfibre Nardia et les côtés en cuir. Le cuir et le Nardia sont aussi présents sur le volant. Le frein à main et le pommeau de la boîte sont, eux, uniquement en toile microfibre. Les inserts en fibres de carbone des portes et du tableau de bord sont ceux que l’on retrouve sur l’Audi S4. L’A4 DTM Edition a du caractère et veut fêter dignement les victoires de ses cousines de compétition.
L’Audi A4 DTM Edition accueille le nouveau 2.0 TFSI.
220 chevaux et un couple de 300 Nm.
passe de 0 à 100 km/h en 7,1 secondes.
vitesse max de 241 km/h.
une consommation de 8,1 litres par 100 km en cycle mixte moyen.
Il est aussi possible d’opter pour la transmission intégrale quattro.
Cette A4 repose sur des suspensions S line beaucoup plus fermes et qui pose la voiture 20 mm plus bas qu’une A4 normale. En reprenant le style des roues des modèles de course DTM, ses jantes sont à 18 pouces avec 15 branches.
cette série DTM se remarque par son pare-chocs et son spoiler en fibre de carbone sur le coffre. L’échappement ne renonce pas, bien sûr, au relooking avec une sortie 100 mm plus large en diamètre.
Les sièges sport Recaro ont une assise en toile microfibre Nardia et les côtés en cuir. Le cuir et le Nardia sont aussi présents sur le volant. Le frein à main et le pommeau de la boîte sont, eux, uniquement en toile microfibre. Les inserts en fibres de carbone des portes et du tableau de bord sont ceux que l’on retrouve sur l’Audi S4. L’A4 DTM Edition a du caractère et veut fêter dignement les victoires de ses cousines de compétition.
c'est du super dans mes veines !!!
#136
irisnic
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Posted 31 March 2007 - 09:42
bonjour je vais acheter une audi a4 1.8l t pack plus tiptronic 145000 kms 2000 a des retraité superbe auto carnet d'entretien suivi depuis 2000 a 6000euro est ce un bon véhicule??Ha ok tu parles niveau carrosserie, je me disais aussi
c'est just par gout perso, je prefere l'ancienne A3 a la nouvelle, donc pour la S3 je penseque ce sera pareil.mais c'est purement "de gueule", niveau moteur, tenue de route,etc, je pensequel sera mieux.
Et pourquoi ca ???pour moi la nouvelle S3 ne sera pas aussi bienque l'ancienne
mais bien sur ca ne veu pas direquel ne sera pas top :D
#137
Julie
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Posted 13 September 2007 - 06:45
Oups, désolée pour le retard.
Le 1.8T est un excellenent moteur qui a pas mal de potentiel (j'ai une connaissance qui roule en S3 1.8T 250ch). Ce moteur a largement fait ses preuves
Le 1.8T est un excellenent moteur qui a pas mal de potentiel (j'ai une connaissance qui roule en S3 1.8T 250ch). Ce moteur a largement fait ses preuves
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