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Saga GOLDWING


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22 réponses à ce sujet

#1 hellgihem

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Posté 18 April 2006 - 10:41

Sous l'impulsion de L'apprenti, initiateur du projet, nous allons faire à partir d'aujourd'hui un petit voyage aux pays des Golds.
Et d'abord, un peu d'humour, avant la galerie photo des différents modèles.


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#2 hellgihem

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Posté 18 April 2006 - 10:51

1974 La GL 1000

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La dernière est équipée des accessoires Windjammer, tête de fourche et sacoches rigides à feux incorporés. Référence TOP à l'époque.

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#3 hellgihem

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Posté 18 April 2006 - 11:31

1980 : La GL 1100
Enfin Honda propose la version carénée avec sacoches, la 1100 GLDX, en offrant parallèlement la version naked.


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#4 bouns83

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Posté 18 April 2006 - 11:37

:salut: ben franchement a choisir je prendrais celle de 74, je ne me rappelais plus que c'était ça la gold originale, bon la jaune façon la poste pas top quand même.

#5 hellgihem

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Posté 18 April 2006 - 11:39

1984 : La 1200

Honda fait dans le lourd, plus de version naked. Le mythe est en route...........


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#6 hellgihem

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Posté 18 April 2006 - 11:52

1988 : La 1500
Celle qui est considérée par les puristes comme LA Gold. Du lourd, du massif, 6 cylindres à plat, 406 kilos tous pleins faits. Plus lourde que la 1800. :cool:


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#7 hellgihem

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Posté 18 April 2006 - 12:01

Honneur à la Reine GL 1500

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#8 lapprenti

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Posté 18 April 2006 - 12:12

Ben j'aurais pas fait mieux :cool:

#9 hellgihem

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Posté 18 April 2006 - 12:22

C'est ma mienne !!!!!
Goldwing 1500 SE modèle anniversaire. La plus belle, évidemment !!!!
Je sais, je suis un peu vantard........ :blbl:


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#10 hellgihem

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Posté 18 April 2006 - 12:35

2001 : La 1800

Enfin 2000 aux USA, 2001 en Europe.

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#11 hellgihem

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Posté 18 April 2006 - 12:49

La Gold version TRIKE !!!!!!! J'adore :cool: :cool:

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#12 hellgihem

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Posté 18 April 2006 - 13:19

La Gold version CUSTOM = La Valkyrie ....

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#13 hellgihem

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Posté 18 April 2006 - 13:26

Et depuis 2003, La Valkyrie Rune.............

Un peu spécial, non ????


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#14 zhornette

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Posté 18 April 2006 - 15:18

:cool: :cool: Exellent......!!!

C'est bien trop gros pour moi, ce genre de monture :ph34r: , mais je veux bien faire un tour derrière :)
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#15 hellgihem

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Posté 18 April 2006 - 15:57

:cool:  :cool: Exellent......!!!

C'est bien trop gros pour moi, ce genre de monture :ph34r: , mais je veux bien faire un tour derrière :)

Voir le message



J'suis pas gros, je suis enveloppé :angry:

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#16 zhornette

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Posté 18 April 2006 - 16:00

Enveloppé de quoi? :ph34r:
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#17 lapprenti

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Posté 20 April 2006 - 16:39

:cool:  :cool: Exellent......!!!

C'est bien trop gros pour moi, ce genre de monture :ph34r: , mais je veux bien faire un tour derrière :)

Voir le message


et pour moi alors... <_< j'ai deja du mal a ratrapper mon SV quand il tombe :(


sinon hellgihem doit etre entouré de muscle tt simplement :buzz:

#18 KAWA

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Posté 29 January 2008 - 14:42

BONJOUR JE VIEN DACAIRRIRE UN 1100 GOLDWING ATTELER ET JAIMERAIS SAVOIRE SI QUELLE QUN POURAIS MES FOURNIRE UNE COPIE DE LA REVU TECHNIQUE CAR JAI UN SOUSI DE CLAQUEMENT A 4 MILLE TOUR ET LE VOIENT DE LA SUSPENSION AR QUI RESTE ALUMER :merci:

#19 lapprenti

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Posté 29 January 2008 - 17:03

En français est sans crier ??

#20 zhornette

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Posté 02 February 2008 - 14:34

BONJOUR JE VIEN DACAIRRIRE UN 1100 GOLDWING ATTELER ET JAIMERAIS SAVOIRE SI QUELLE QUN POURAIS MES FOURNIRE UNE COPIE DE LA REVU TECHNIQUE CAR JAI UN SOUSI DE CLAQUEMENT A 4 MILLE TOUR ET LE VOIENT DE LA SUSPENSION AR QUI RESTE ALUMER :merci:



On dirrai que ta touche des majuscules aussi est restée allumée :ph34r:
:lol:
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