600 replies to this topic

[Cruz]

Donc voilà je vous présente ma nouvelle pocket c'est une Elite achetée sur Ebay.
A première vue il n'y a aucun défauts apparents mis à part la barre qui tiens le carenage avant un peu tordue mais rien de grave.
Bon j'aime par trop la couleur du cadre ca fait un orange un peu bizarre mais de toute façon je lui referais une belle peinture plus tard. Au départ je la voulais noire mais il ne lui restait plus que orange ou vert (mais avec 3 verts différents, très moche). Et puis comme ca elle est assortie à mon autre pocket.

Donc voilà les 1ères photos de la bête:

[rieju]

elle a de la gueule !!!la qaliter est bonne?tu la payer conbien ?

[Cruz]

Avant le 1er démarrage j'ai préféré démonter le moteur car on ne sait jamais avec ces Chinois tout est possible. Et j'ai bien fait car il y avait quelques petites imperfections. Ce que je vous conseil de faire si vous avez une nouvelle pocket même si il n'y a rien au moins c'est plus rassurant.

Le transfert arrière était pratiquement bouché entièrement avec de la pate à joint:



Il y avait aussi la partie avant du cylindre là ou passe le liquide qui était aussi un peu bouchée car leur joint était très mal découpé:





Il a aussi les 2 carters qui ne sont pas ajustés correctement:



A part ca je n'ai relevé aucun autre problème majeur le cylindre était nickel:





Donc voilà pour l'instant je l'ai toute remontée stock et je verrais par la suite pour faire une petite prépa de tout ca. Je vous tiendrais au courant pour la suite.

[rieju]

put** de chinoise ses jamais nikel !!!parcontre les carter ses flagrand comme il sont decaler .

[Cruz]

elle a de la gueule !!!la qaliter est bonne?tu la payer conbien ?

Je l'ai déjà dis plusieurs fois mais dans d'autre sujet alors je te le redis:
210 euros frais de port inclus.
Sinon oui la qualité est très bonne je m'attendais à pire que ça j'ai été agréablement surpris. Tant mieux!

[Cruz]

Donc j'ai fait les 1er essais hiers après le remontage du moteur. Ca démarre ou bout de 2 coups de tirette sans problèmes. Par contre ca fait un bordel monstre, la cartouche doit être vide va falloir revoir ca!
Pour l'instant je suis en rodage donc je ne lui est pas trop tirée dessus mais ca a une sacré patate et la montée en régime est impressionante. Vivement la fin du rodage pour voir ce qu'elle a dans le ventre.
Sinon ca me change du MX la position est vraiment différente va falloir s'habitué un peu pour l'avoir bien en main.
En tout cas j'en suis très content tout marche bien comme il faut et puis le moulin à quand même un bon potentiel avec une prépa aux petits oignons ca va donner!!

[aviodriver]

pour ce que j'ai dit pour la fixation de l'axe de roue je me suis planté excuse moi, j'avais cru que c'était comme sur mon elit13 "air"....
et pour ce qui est de la fixation de la coque, elle ne tient que par deux visse, c'est ca ?? placé au niveau de la mousse ???

[vince033]

lol de toute facon ta cartouche va pas tenir longtemp ton pot va fendre au niveaux des pates c'est la maladie!
ya aussi les moteurs non aligné et essai de fixé ton radiateur avec des rilsans pour éviter toute fuites et casses
ya d'autres truc a voir mais ca me viens pas desuite

[aviodriver]

lol en fait c'est pas si robuste que ca alors !!.. lol

[typhoon75]

c'est

[fan vw]

c est robuste une foie que ta fait le tour
pot qui casse radiateur a ressoudé
retourné le joint spie de pompe a eau sur certaine il le mette a l enver car le petit ressort du joint il le mette coté flotte rouille casse et fuite
joint spie de vilo
roulement de vilo
spacer pour degagé le transfer arriere etc...
sinon aprè c est un monstre et plus de souci

[guegoy]

elle est pas mal

mais de toute façon pour le prix, fallait pas s'attendre a avoir une machine irréprochable, mais bon, cruz va nous fiabiliser tout ca

[Cruz]

Pour ce qui est du radiateur sur les modèles avec le radiateur de la Banshee comme celle là, il n'y a pas besoin de le monter en souple car c'est déjà fait d'origine. Il est monté sur des silent block. Celles qui ont le radiateur noir par contre faut le faire sinon ca va fuire.
Pour ce qui est de la fiabilisation je vais m'en occuper pas de problème je voulais juste tester et faire le rodage stock pour voir ce que ca vallais.
Mais une fois le rodage fini ca va watter.

[fan vw]

oui c est vrai les nouveau radiateur son mieu concu
tu va voir c est un jolie petit monstre
tu va t amusé avec ca
c est peut etre fragile mai quesque sa marche
je veu pas me venté mai j arrive mangé les dirts avec cette petite chose c est vraiment super

[aviodriver]

et ca cabre bien ???

[mataw]

et ca cabre bien ???

avec 2 fois plus de puissance que ta lucky, a ton avis

[aviodriver]

ben c'est surtout la position qui y fait pour le cabre, mais moi pour les wheels ce qui m'intéresse c'est les roue libre (sans accéléré, tu accélere pour la lever et après tu fait avec l'équilibre et la tu vois les mecs qui gère...) et pour les roues libre ce qui importe c'est la position... mais c'est sure que si tu as la puissance, ca doit bien allé...

[Cruz]

oui c est vrai les nouveau radiateur son mieu concu
tu va voir c est un jolie petit monstre
tu va t amusé avec ca
c est peut etre fragile mai quesque sa marche
je veu pas me venté mai j arrive mangé les dirts avec cette petite chose c est vraiment super

C'est clair une fois le moteur revisité ca marche trop bien. On se fera peut être une petite arsouille sur circuit un de ces 4. J'irais peut être faire un tour au Karting 16 qui sais!!

[fan vw]

C'est clair une fois le moteur revisité ca marche trop bien. On se fera peut être une petite arsouille sur circuit un de ces 4. J'irais peut être faire un tour au Karting 16 qui sais!!

[/quote]

sa serait super
ta vue mon anonce sur pbf a propos du karting ya les dates et tous jette un coup d oeuil si tu pouvait etre de la partie

[fan vw]

sa serait super
ta vue mon anonce sur pbf a propos du karting ya les dates et tous jette un coup d oeuil si tu pouvait etre de la partie