pipe minarelli sur pocket!!!
Débuté par rieju, 11 Feb 2006 02:37
24 réponses à ce sujet
#1
Posté 11 February 2006 - 02:37
donc voila pour ceux qui se conplique la vie a fabriquer une pipe genre 88 mbk ou otre chose , vous prener une pipe (en alu) minarelli de 14 ou 15 selon le carbu que vous voulez mettre ,vous coupez lez bors ,percer quatre trous (en fonction de la boite a clapet dorigine par ex ,et vous agrandisser la sorti de la pipe a peupre carre (comme la boite a clapet) et voila plus cas mettre le carbu et c'est bon(sa fonctionne niqel!!!
#12
Posté 12 February 2006 - 23:51
par contre jai un piti probleme quand elle est froid (o bou de 1 min de chaufe)je fait une pointe et des que je ralenti elle cale (bbeeeuuuuuhhh) il y a une durite asser grosse lessense coule bien ,je pensait au carbu qui est uncliner et donc lessense qui reste en bas du carbu !!! aidez moi please
#14
Posté 13 February 2006 - 18:13
c'est bien la meme pipe que celle que j'ai en foto?? (sur la mienne c'est marqué diametre 14), et pendant que j'y suis le carbu qui est avec, estce que vous pouvez me dire si c'est un vrai dellorto 14sha??Le faite qu'il soit incliné ne derange pas ?? merci et une derniere question il me manque le manchon pr le cable daccelerateur et le cable aussi donc je voudrais savoir si je peux recuperer sur mon carbu dorigine ou pas et sinon si ca se detail en magasin de cyclo??
#16
Posté 13 February 2006 - 19:59
c'est bien la meme pipe que celle que j'ai en foto?? (sur la mienne c'est marqué diametre 14), et pendant que j'y suis le carbu qui est avec, estce que vous pouvez me dire si c'est un vrai dellorto 14sha??Le faite qu'il soit incliné ne derange pas ?? merci et une derniere question il me manque le manchon pr le cable daccelerateur et le cable aussi donc je voudrais savoir si je peux recuperer sur mon carbu dorigine ou pas et sinon si ca se detail en magasin de cyclo??
donc moi mon carbu c'est un 15sha et ma pipe c'est bien une minarelli am6 diamatre 14 sinon pour ton cable d'accelerateur prend selui du carbu dorigine de la pocket c'est se que j'ai fait voila
donc moi mon carbu c'est un 15sha et ma pipe c'est bien une minarelli am6 diamatre 14 sinon pour ton cable d'accelerateur prend selui du carbu dorigine de la pocket c'est se que j'ai fait voila
#17
Posté 13 February 2006 - 20:24
et pour qu'il y est plus dessense qui arrive dans le carbu jai percer le reservoire en dessous et pour que lessense ne passe pas entre le tuyau et le plastique jai mi de la colle siliconne (con chaufe au fer a souder) met le probleme ses que lessense ramolie la colle et elle se decolle quesque je paut mettre a la place?
#18
Posté 13 February 2006 - 20:28
oui c'est bien ca lembout rouge que tu a entouré faut que jessaye de voir avec celui dorgine si sa va! et pr lembout en "or" je sais pas alor je l'ai boucher avec du silicone pr eviter les prise d'air
PS: sur mon carbu c'est marqué 14-12sha estce que c'est un 12mm ou 14mm?? jai mesurer du coté de la boite a air il y a 12mm et du coté moteur 14mm
PS: sur mon carbu c'est marqué 14-12sha estce que c'est un 12mm ou 14mm?? jai mesurer du coté de la boite a air il y a 12mm et du coté moteur 14mm
#19
Posté 13 February 2006 - 20:39
bas moi aussi c'est marquer 14-12 mes puisquil rentre sur la pipe de 14 sa doit etre un 14 !!! et ji repense pour ton embout moi je me suis fait chie* pour en trouver un parmi mes 14 carbu et enfin de comte si sa se trouve selui du carbu dorigine se mon dessus les ner!!!
#20
Posté 13 February 2006 - 20:55
l'embout sur le coté c'est pour l'huile car ce carbu est monter sur les minarellis ou autres a graissage séparé... il te faut donc le boucher si tu veu pas avoir de prise d'air
kart cross 500 et srad 750 full piste : les perfs ok mais uniquement sur circuit privé!!
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