14 replies to this topic

[NEO56]

salut a tous jaimerai savoir quelle et mon carbu je c pas si c un 13 ou 14 et jaimerai savoir si dorigine jai un 13 et que je mais un 15 sa va pas faire trop gros il risque pas de sengorger voila merci de vos reponce

[pikot bike]

Si tu met une 15 exemple sha15 il n'y a aucun risque que ton moteur sengorge moi jai un sha15 et mon moteur roule trés bien elle démare aukar de tours mai niveau patates jen n'est perdu un peut met bon met il n'y a aucun risque si tu a une chinoise pour le carbu dorigine je c'est pas dutout demande au autre poketbiker

[NEO56]

c une chinoise qui vien espagne 120euro c chian si je perd de la patate meme si je mais un kn je v perdre en patate a ton avis

[pikot bike]

de toute maniere les chinoise quelle vienne de n'importe qu'elle pays sa reste des chinoise moi jai un carbu sha15 que jai installer et je voyait que javai plus beaucoup de patates met en haut régime elle marchait nikel donc jai installer un pot racing avec quoi jai reprit de la patates met je pense qu'avec un 15 on perd de la patates

[NEO56]

ok merci jespere quon en perd pas trop quand meme

[NEO56]

heu sinon sa serai pas mieu si je mais un pignon de 7 car origine jai un pignon de 8 comme sa je perd pas mon aceleration c une bonne iddee non

[pikot bike]

non on n'en perd par trop met c'est plus fiable

[NEO56]

ok merci c bon je tenbete plus merci encore de ter conseil

[Jay]

heu sinon sa serai pas mieu si je mais un pignon de 7 car origine jai un pignon de 8 comme sa je perd pas mon aceleration c une bonne iddee non

Si tu passes sur un pignon de 7 tu vas prendre une bonne patate !
Le fait de mettre un sha15 te fai perdre un peu mais ce n'est pas flagrant non plus ! Si tu descend en pignon de 7, tu vas prendre un bon coup de pieds au cul au demarrage, mais apres, tu peux oublier la pointe; trouve le bon compromis

[NEO56]

dit moi toi tu trouve que c quoi le bon conpromi tu opterer pour quoi merci

[Jay]

Moi j'ai un pignon de 7 et une couronne de 68, c'est le bon compromis pour ma config et la prépa de ma pocket je trouve.

Apres tu peux consulter le tableau des transmissions qui est quelque part sur le forum pour te renseigner sur les differentes combinaisons possibles

[NEO56]

merci de ta repon ce

[aviodriver]

pour ta question du départ ton carbu d' origine est un 14mm, donc si tu met un 15sha tu ne vas pas perdre énormément, le carbu se sentira presque pas, en fait l' avantage avec les 15 sha c' est qu' il sont plus fiable (je parle des dell'orto, pas des réplique chinoise) et en plus les réglage sont plus facile et pour finir les gicleurs coute 2 euros pièces au lieu de 5 euros pour les carbu d' origine.
Pour ce qui est de la transmission moi je suis en 7*68 et ca marche super mais j' ai un 17.5 et un pot ninja, par contre mon frère lui a un 15sha avec un pot ninja et une transmission de 6*74 et lui a réellement un coup de pied au cul au démarage, mais c' est sûre que niveau pointe c' est un peu le bronx...
Moi je serais toi je monterais le 15 sha c' est une étape indispensable dans la préparation d' une pocket bike et après tu ferais en fonction du résultat....

[NEO56]

ok je te remerci bon demain je v acheter carbu 15 et le moi prochain je mais le pot je c pas encore quoi prendre en pot gesite vraiment merci a tous

[NEO56]

sa yer jai mi mon carbu y a plus de probleme sa marche niquel le moi prochain le pot a honda la ou jai acheter mon carbu il vend des pot jai le choi entre ninja et nexone le nexone fait 99 euro je pence que je v prendre celui la car le ninja na pas une bonne critique et honda ma dit quil marcher mieu que le ninja voila