8 réponses à ce sujet

[maxou34]

Salut a tous,

j'aimerai savoir en quoi consiste l'allègement de l'embrayage d'un pocket.

Merci

[Guillaume]

Ba tu peux alléger les masselottes, ce sont les masses qui s'écartent avec la force centrifuge et qui viennent toucher la cloche pour embrayer et transmettre la puissance à la roue arrière (via la chaîne évidamment).
Maintenant on peut alléger les masselottes en effet, mais on peut aussi alléger la cloche. Bon on ne gagne pas beaucoup, mais alléger la cloche ça peut faire joli aussi Et puis ça ventile un peu aussi si on veut.
Certains disent que l'allégement des masses en rotation fait beaucoup de différence entre un "bon moteur" et un moteur "atomique".
Maintenant compte tenu de la forme des masselottes et cde la loche, je sais pas si on gagne beaucoup de poids car il n'y a pas beaucoup de matière à enlever.

[PAPS94]

et comment allège t-on en pratique ?

[iroun]

et comment allège t-on en pratique ?

y'a un topic epinglé la dessus
mais mois perso j'enleverai de la matiere en faisant un trou sur la partie epaisse

[bout'ch]

faut pas esperer gagner qq chose juste en allegent sa

[Cruz]

C'est clair que le gain tu le sentiras peut être même pas et puis je pense que ca va fragiliser l'embrayage pour pas grand chose et les machoires de l'embrayage d'origine ne sont déjà pas très costauds alors si tu les percent elles risquent de casser!

L'allègement de l'embrayage c'est comme celui du volant magnétique c'est très utile quand tu changes le vilo pour réduire les vibrations là c'est très efficasse!

[Guillaume]

En fait, toutes ces mini préparations ne font gagner qu'une puissance infime, il faut vraiment préparer tout de A à Z pour sentir un petit plus.

[maxou34]

Merci pour vos réponses.
je vais déja adapter des ressorts de scoot; pour l'allégement des massellottes on vera apres !!!
Mon adaptation devrait être légerement diiférente par rapport au post sur l'embrayage. je mettrai sans doute des photos.

[pocket-14]

salut si tu allege ton embrayage allege aussi ton volant magnetique, l'allegement de l'embrayage ne fait pas gagner de puissance mais le comportement acceleration,decceleration change, l'embrayage souvre et ce referme plus rapidement.