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Posté 09 October 2005 - 22:52
Posté 09 October 2005 - 22:55
Posté 09 October 2005 - 22:58
Pour l'écoulement par le trop-plein, je pense que ça vient du flotteur de la cuve du carbu qui a un souci (coincé peut-être ?).
Pour le régime maxi, c'est un peu comme si le moteur ratatouille à haut régime ? Ca vient des clapets d'origine en ferraille, remplace-les par des clapets fibre ou carbone épaisseur 0,3mm ou 0,35
Pour le fait que ça cale, ça vient probablement aussi du carbu, si le flotteur déconne ça peut venir de là aussi
Au fait:
Posté 10 October 2005 - 10:36
Posté 10 October 2005 - 10:54
Posté 12 October 2005 - 19:57
Moi aussi j'ai mis un 15 sha mais je retrouve toujours de l'essence dessous mon pocket et j'ai l'impression que ça coule du filtre à essence est-ce normal ?
Posté 13 October 2005 - 11:15
Moi aussi j'ai mis un 15 sha mais je retrouve toujours de l'essence dessous mon pocket et j'ai l'impression que ça coule du filtre à essence est-ce normal ?
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