En réponse à la moto ideal pour toi c'est quoi ?

 

 

( ici papyjacky --j'ai oublié mon mot de passe  et ne suis pas chez moi   ( nan je ne fé pas de l'ail'zameur

( dés que je pourrais,  je reviendrai sous mon profil ....lol

 

 

Alors pour Ton sujet ( un SCOUP

 

la moto idéale :

 

c''est DUCATI / AUDI qui est occupé de la mettre au point :

1 > le chassis permettra tous les genres et styles  de conduite et pilotage , oui tous  ( jusque la pas trop surprenant !!!

2 > Le Futur  MOTEUR 

( vu vite fait sur National Géographique Chanel ===> ce que j'ai retenu ou " cru capter ou comprendre ==> - il utilisera l'échappement pour l'Admission  ( ui ui

 

---- en resumé ( les phases !!!

a)  allumage /  détonnation :  le piston redescend

  a l' echappement (  a une une certaine position du piston ( soupape échappement "encore" OUVERTE  , la soupape Admission souvrierait !!!

( ce qui veut dire que c'est les gaz d'échappement ( pas besoin d'attirer l'attention , sur la vitesse des gaz d'échappement aprés l'explosion / déflagration   vont aspirer le mélange Admission a une Vitesse "GRAND V "  ......

- ça voudrait dire que que tout le secret serait dans la conception d'une distribution jamais conçue a ce jour ( et pour se faire ils utiliseraient un systeme déja existant sur leurs moteur Ducati ===> " des soupapes sans ressorts pour eviter les effets " rebonds "

-

( leur + gros soucis est de maitriser la Surpuissance !!!

 

mais j'y pense ===> les ingenieurs ne seraient-ils pas en train de concevoir un moteur 2 Temps 

 

a +

 

( Sincères Salutations

 

 

Salut à tous
- je me suis laissé dire qu'actuellement la dernière sortie de chez BMW ( S1000RR ) surpassait les japs en tous points + les options de pilotage a gogo ===> problème elle é chère erreur dis mon fils > elle est dans les prix ...

Mon fiston écrit > :
Une seule chose à revoir chez la BMW,> sa boite. ou plutôt les gens qui l'a pilotent! car les personne qui roulent avec cette BMW et son fameux shifter (passage de vitesse sans débrayer), ne verrouille pas assez l'impulsion qu'il donne au sélecteur ( appuie pas assez fort) ce qui lui fais faire des faux point mort ... d'ou certaines casse de boite ...
( a revoir dans le temps )


(....je reprend le clavier ....
- " Ducati livre encore une caisse a outils avec l'engin > Dommage !!! je plaisante 1 > pas de

et bon WE

bonjour,

pour moi, c'est BMW, j'en fais depuis que je suis ado, à ce jour, : 55 ans, ma R60/7 est toujours présente pour moi et en échange elle bénéficie de ma totale fidélité

et poète avec ça

Je manie les mots comme la clé à molette, C'est loin d’être au top, ya quelques ratures, mais j'me débrouille.

moi ma moto ideale serait la ktm 125 sx 2011. légere, elle a du style, maniables et puissantes.

Wai, un 125cc de 46ch pour 115kg... Aussi puissante que ma pitite clio RL qui fait 6 fois son poid... Cherchez l'erreur

moi ma moto ideale serait la ktm 125 sx 2011. légere, elle a du style, maniables et puissantes.

Ma moto idéale...

Ses qualités : Je ne lui en connais aucune. Pas plus que ses défauts.

Ma moto : Dans le style café-racer, je l'aurai montée moi même, sur mesure. Sur la base d'un gros mono qui "plop plop" à bas régime, et qui ratatouille quand on le chatouille. Épurée, sans artifices. La connaitre jusqu'au dernier boulon...
Une moto si personnelle, que l'entendre ou la voir serait une signature "Ha, stef se promène". "Regardes m'man c'est celle que j'ai vu hier !!!"

Elle serait le prolongement de mon corps, l'expression de mes inspirations, de mes fantasmes...

Elle serai...


Ma moto...

et poète avec ça

Pour moi, la moto idéale, c'est celle sur laquelle on se trouve bien que ce soit au niveau de la position, de l'esthétisme, du son, la sensation de couple et de quoi pouvoir doubler sans se faire peur, que je sois seul ou bien à deux.

Pour moi, la moto doit avoir les commandes avancées, un guidon assez droit, un son bien rauque. Mais aussi, elle doit être facile d'entretien, avoir une mécanique de "caractère", de "style ancien", c'est-à-dire sans arbre à cames, et sans refroidissement par circulation d'eau, ce qui limite les pannes, facilite l'entretien et à coût modéré.

Pour moi, la vitesse ne m'intéresse pas du tout, bien que j'aime avoir de quoi doubler sans me poser de questions. Sachant que ma vitesse de croisière c'est entre 90 et 100 sur route normale, 110 sur voie rapide et 120 sur autoroute. Ce qui est agréable, c'est la sensation de liberté, que procure la moto, et que ne connaitront jamais les détracteurs du 2 roues (ils ne savent pas à côté de quoi ils passent... ) La possibilité de se garer facilement, de ne pas avoir à payer le stationnement sur les parkings l'été, puisque les personnes à l'entrée te font toujours passer sans te demander un radis, et en plus avec le sourire. De se faire facilement des copains pour ensuite s'organiser des sorties et profiter, le plus simplement du monde, de la vie
Il faut aussi que la moto soit facilement modifiable afin de la mettre à son goût.

Voilà, je pense ne pas avoir oublié grand-chose. et V à toutes et tous

interaisant on vas attendre de lire d'autre avis de motard
histoire de connaitre un peut leur vision de la becane
salut a +

pour moi c'est une belle ducati monstro, caractère, esthétique, capricieuse ( bien entendu ) et le côté très joueur sans forcément faire de la vitesse....et elle passe les années sans se démoder ! ;-)