En réponse à Avis sur Maxi-scooters et demandes de conseils

Mon expérience du scoot 125 :

je vais au boulottous les jours en scoot 125 (piaggio LX 2temps) depuis 4 ans sauf si il neige... (5 km ville / petite route de campagne).
je fais ce trajet 3 x plus vite q'uen voiture, 1x par an je change la bougie (4€), nettoie le filtre à air (0€) et change le pneu arrierre (48€). :D

Le 2 temps est très nerveux (j'hesite à le changer contre un modele 4 temps toujours un peu plus mou), effectivement quand la route le permet on aimerais un peu plus d'alonge (115 compteur max!) mais est ce vraiment le but ... de toute façon (par rapport aux 125 actuels) mon ancétre (1999) n'a pas un chassi auusi rigoureux ni des freins au top ... donc quand j'abuse dans les courbes ou les ronds points je suis parfois limite !

un plus gros scoot me tente, effectivement je pense qu'il n'y a plus vraiment de différence entre un moto GT carénnée et un gros scoot ... question de gout ... un collégue à revendu sa BMW 1200 LT pour un scoot 600 honda alors qu'il était motard pur et dur depuis toujours !

par contre plus gros scoot = fini de passer entre 2 voitures au feu de se faufiler etc... alors je perd l'avantage principal de ma monture actuelle ! ( et quel prix de revient au KM ?) ou un vieux 400 burgmann qui a déja des rayures sur les cotés en occas pas trop cher ?...

Je pense que je changerais le mien contre 1 nouveau 125 pas trop gros ....

:D hello, j'ai moi m^me un moto FJR1300 mais je ne circule en région Parisienne qu'en scooter beaucoup plus agréable que la moto.

J'ai acheté un 400 burghman d'occasion qui la va parfaitement mais si tu as les moyens le TMAX est ce qu'ily a de mieux le 650 burghman est trop gros pour la ville..

En tout les cas il n'y a pas photo question agrément entre le gros scooter et la moto en ville et périphérie et crois moi je suis un vieux vieux motard !!

Patrice

Pour en revenir au sujet,les maxi scout et les moto,c pour 2 type de personne...je vois mal un vrp en R1 ou 6R...un maxi scout c pratique en ville,d'ou que les gens qui bosse en prenne(125-250),c plus pratique que une moto,et puis y'a moin l'aprention de la moto..

De plus,je trouve que les dernier maxi-scouter,les constructeur on fé d'enorme progret niveau designe..c plus beau a voir passé en ville ,mais pour moi ca reste un maxi scout..j'ai rien contre..mais niveau bruit deja j'acroche pas...et je trouve ca un peu trop massif..

Sinon hier apres midi j'ai vu a versaille a un feu...sur la grand ligne qui mene au chateau,un maxi scout(honda)boufé une R1..mais la r1 la ratrapé,mais sur le coup...c fé boufé,ca veut bien dire ce que ca veut dire

Dans tout les cas,les moto,type roadster,hypersport...routier...et maxi scout,chaqu'un ont leur specialité,qui corespond a diferente personne...et peut-etre que le maxi scout corespond plus a une categorie de gens qui travaille dans les bureau..que une hyper-sport ou roadster

Le mieux c'est peut être d'essayer!
Par contre Honda n'a pas réussi a perser avec sa pacific coast au sa deauville, c'était pourtant des machines bien ###çues

atention, moi je suis ouvert a tt et j'ai rien contre les scooter, je pense que ce doit etre surtout apreciable en ville

et puis c'est vrai que j'en vois de temps en temps, ca part comme une bombe au feux vert!!!

:D Calme je ne dit pas que le maxi scooter manque d'intéret! j'ai moi même un Vespa ACMA de 1958, mais je trouve bizare cette catégorie ou l'on doit passer le permi moto!