En réponse à HELP QUE FAIRE?

le meilleur ses les suspension de vtt ses bien dur et sa augmente lauteur de ta pocket

C'est juste pour les sensible du pantalon ^^

Pour moi le meilleur système c'est les chassis non-suspendu.

Comme en cross la plupart du temps tu roule debout,que cet amortisseur ne sert qu'a épargner tes fesses,retire le et fixe du bon acier à la place.

Tout à fait ! j'suis en train de faire la même modif sur le pokpok d'un pote............l'amorto d'origine: juste un ressort
le tout remplacé par un amorto de VTT "bas de gamme"

Mais en fait c'est du pipot ces suspensions. Se n'est qu'un vulgaire ressort, comme sur les VTT premier prix ?

Salut,

Concernant l'amorto, essaye d'adaptater une suspension à gaz ou sinon remplace le par des barres en métal.

Ta chaine se détend énormément ? C'est à dire quand à peu près ?

Vérifie l'alignement du pignon et de ta couronne, ta couronne est peut être voilée.

Tu peux mettre les petits amorto noir de supermot, ils sont beaucoup plus durs que celui d'origine, tu peux le régler et t'as une meilleure tenue de route. Il faut juste ressouder une barre plus basse pour pouvoir le fixer.
En plus après tu peux passer tous les pots racing de pocket course.
C'est ce que j'avais fait sur la mienne et c'était beaucoup mieux.

Deux barres de métal mais attention à tes fesses

comment ca la fonction recherche je suis nouveau sur se forum

et je sais pas trop

Pour que ce soit plus claire je te conseil d'utiliser la fonction rechercher

Tu peux essayer de démonter le ressort de l'amortisseur, et le remonter en intercalant une bague de précompression entre le ressort et la "coupelle" de l'amorto, comme en modélisme
(principe de l'amortisseur réglable en dureté).

tu peut essayer d'adapter un amortisseur de VTT c'est surment moin dure !!

mais il veut que se soit plus dure

oui excuse moi plus dure