En réponse à Weineck Cobra 780

ou bien quand on a un ailron c'est facil de s'evoller il suffit que le boulon qui tient l'allette casse dons l'ellette ce retourne et hop au lieu de te plaquer au sol sa te plaque en l'aire


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Edit : Typhoon stp fais gaffe a ton orthographe !!!!!

j'ai gagné

c'est moi ka raison.... 

Je crois que t'as raison, on va s'arreter la sinon ça finira jamais

c'est moi ka raison....

ça s'envole pas comme ça une voiture Y'a toujours un élément extérieur qui intervient (contact roue vs roue, bosse)

non non , j'ai vu des video de F1 qui s'envolé de la meme façon
rare certe mais sans leur fond plat et leur aileron qui les plaque au sol a l'invers des ailes d'un avion quoi, et bien elle s'envoleraient tt le temp !!

j'aurrais tendance a dire que les f1 on des ailerons surout pour les ligne droite et les appuis en virage, puisque sans ces appuis elle ferait de jolie boucle ds le ciel !!

Dans les lignes droites, c'est sur ça permet d'avoir une caisse collée au sol. Pour les "boucles dans le ciel" comme tu le dis, tu penses au Mercedes du Mans nan ? ça c'était pas directement dû aux ailerons (elles n'en ont pas...) mais a cause du fond plat, en fait la caisse en suivait une autre de près, d'ou plus d'appui sur l'avant, une petite bosse déstabilise l'avant et l'air s'engouffre et fait décoller la caisse du fait de leur poids plume... Si t'as pas de fond plat a raz du sol ça t'arriveras jamais

Enfin une F1 n'est de toute façon comparable a aucun véhicule existant sur terre, sur circuit, c'est bien trop efficace en virage, freinage, et accélération dans une moindre mesure...

j'aurrais tendance a dire que les f1 on des ailerons surout pour les ligne droite et les appuis en virage, puisque sans ces appuis elle ferait de jolie boucle ds le ciel !!

Bon bah pour savoir qui a raison... le premier qu'aura les coui**** de taper une boucle derrière une F1 dans cette Cobra nous fera par de ses conclusions, lol

Ok mais question stabilité, ça doit pas être top, si?
Parce sinon, les F1 ca serait des deudeuches ou des R8 avec 1 V8...

Attend les F1 si elles ont des ailerons aussi imposants c'est pour la stabilité en virage (et un peu au freinage), en ligne droite t'as pas besoin d'appui (au contraire meme). Pourquoi sur les circuits comme Monza ou l'ancien Hockenheim, les F1 étaient completement déchargées niveau appuis aéro a ton avis ??