Weineck Cobra 780
#1
Posté 04 February 2006 - 23:37
"427" pour 427Cubic inch ... soit 7.8L de cylindrée, pour environ 425ch. Deja cette caisse c'était une bombe, et magnifique en plus...
Et bien un préparateur allemand (Weineck) vient de créer la Cobra 780. Et non vous ne revez pas, 780 c'est bien ce que vous pensez... => 12.9L de cylindrée !!
Le bestiau est animé par un V8, de 12,9L de cylindrée donc, qui sort 1168ch à 7800tr,un couple de 179mkg à 5800tr et des perfs renvoyant la Bugatti Veyron au rang de tracteur :
0-100 : 2,9 s
0-200 : 4,9 s
0-300 : 10 s (a titre de comparaison , une Enzo effectue le 0 a 200 en 9.5sec... )
Apparement tout est prevu pour que cela tienne la route :
- chassis acier/titane,
- coque carbone,
- freins demesures(400mm et 380mm),
- cadre tubulaire autoportant, de 10 cm de diamètre,
- tandis que des roues de 18 pouces avec des pneumatiques 255/40 ZR 18 à l'avant et 315/35 ZR 18 à l'arrière contribuent au transfert de puissance jusqu'au tarmac.
Par contre toutes les aides du genre ABS, ASR, ESP ... sont aux abonnées absents
En vente au prix de 545 000 Euros HT...
#2
Posté 08 February 2006 - 20:00
T'es sur de ton coup là ?0-300 : 10 s (a titre de comparaison , une Enzo effectue le 0 a 200 en 9.5sec... )
Je veux bien croire qu'elle ait 1168ch sous le capot mais elle va s'envoler cette caisse, elle est trop légère (carbone, titane)
I put my trust in you - Pushed as far as I can go - And for all this - There’s only one thing you should know...
Méta-Topic des Reportages Photo
#3
Posté 08 February 2006 - 20:05
Accrochez vous à la rampe, les valeurs qui vont suivre sont à même de vous décrocher la rétine, si tant est que vous ayez un jour l'opportunité de grimper dans un des 15 exemplaires produits. Moteur de 12,9 litres (780 Cubic Inches), 1 100 ch à 7 000 tr/mn, couple de 1 760 Nm à 5 600 tr/mn, 4,9 s pour atteindre... 200 km/h, à peine 5 s de plus pour décrocher le 300...
d'après : Le Bolg Auto
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#7
Posté 09 February 2006 - 23:02
Accrochez vous à la rampe, les valeurs qui vont suivre sont à même de vous décrocher la rétine, si tant est que vous ayez un jour l'opportunité de grimper dans un des 15 exemplaires produits. Moteur de 12,9 litres (780 Cubic Inches), 1 100 ch à 7 000 tr/mn, couple de 1 760 Nm à 5 600 tr/mn, 4,9 s pour atteindre... 200 km/h, à peine 5 s de plus pour décrocher le 300...
d'après : Le Bolg Auto
Je l'adore!!!
#11
Posté 10 February 2006 - 18:32
Sinon oui c'est bien homologué comme caisse, étant donné que c'est un préparateur allemand qui construit l'engin.
Pour ce qui est du poids, l'original tournait autour de la tonne si mes souvenirs sont bons... ça doit se situé a peu près pareil... faudra que je recherche
#15
Posté 10 February 2006 - 21:15
La bete pese 1250kg pour 1168ch ... soit un rapport poids / puissance de 1,07 !!!!!!!!!!!!!un peu plus d'un cheval au kilo!hé vous etes sur quelle est homologué cette voiture ....
Elle a l'aire d'etre un AVION Mais attention je n'imagine pas le rapport poind puissance
Pour info une F1 c'est 0,75 .... une Enzo : 2,4
#16
Posté 14 February 2006 - 19:45
On compare une Cobra à la Enzo et à la Veyron. Ok,
mais vous les avez comparés autres que sur le papier??
La Enzo a l'aérodynamisme ultra-travaillé... la Veyron aussi,
mais la Cobra, oh là!!!
Mois, à 300 la dedans, j'y vais pas!!!!!!!
#20
Posté 17 February 2006 - 14:05
Sinon, c'est vrai que la philosophie de Shelby est différente de celle de Ferrari mais une voiture est une voiture, soumise aux mêmes lois physiques quelle qu'elle soit!
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