En réponse à Comment nettoyer son filtre à air plat K&N ?

c'est clair ca change tout quand il est propre ou degeu , vafalloir que je fasse le mien, j'ai parfois qq trous a l'acceleration car il est bien degeu. mais po envie de bricoler sur la voiture par ce temps , fait trop froid et la neige tout ca, ca me motive pas beaucoup. mais bon va falloir que je m'y mette

Bon ben voilà, j'ai enfin retiré mon filtre a air d'origine et remis le K&N propre ... ben ca change tout! Elle est vachement plus nerveuse dans les tours! Ca fait plaisir de retrouver sa voiture qui marche bien, je commencais à me poser des questions :/

Merci à tous les deux

Salut


Bon ben je crois que je vais pouvoir y passer le mien quand je lis ca... Quand je pense que ca fait 30 000 km que j'ai ma voiture et que je n'ai jamais nettoye le cone... En plus, je ne sais pas quand ca avait ete fait la derniere fois, s'il le faut, le dernier nettoyage date de 50 000 ou 60 000 km... Ce que je peux etre negligeant de fois...


++

ben en fait ca depend de ta voiture la mienne il se salit tres vite mais si je me souvient bien c'est tout les 80000km si tu roule pepere et tout les 50000 si tu roule bien.... disons que moi ca se salit beaucoup pplus vite (je sake)

Bon ben voilà, j'ai enfin retiré mon filtre a air d'origine et remis le K&N propre ... ben ca change tout! Elle est vachement plus nerveuse dans les tours! Ca fait plaisir de retrouver sa voiture qui marche bien, je commencais à me poser des questions :/

Merci à tous les deux

Salut


Bon ben je crois que je vais pouvoir y passer le mien quand je lis ca... Quand je pense que ca fait 30 000 km que j'ai ma voiture et que je n'ai jamais nettoye le cone... En plus, je ne sais pas quand ca avait ete fait la derniere fois, s'il le faut, le dernier nettoyage date de 50 000 ou 60 000 km... Ce que je peux etre negligeant de fois...


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Bon ben voilà, j'ai enfin retiré mon filtre a air d'origine et remis le K&N propre ... ben ca change tout! Elle est vachement plus nerveuse dans les tours! Ca fait plaisir de retrouver sa voiture qui marche bien, je commencais à me poser des questions :/

Merci à tous les deux

ouias moi aussi quand il etait degeu elle marchait po bien (a nettoyer tout les 20000km pour moi )

Bon ben voilà, j'ai enfin retiré mon filtre a air d'origine et remis le K&N propre ... ben ca change tout! Elle est vachement plus nerveuse dans les tours! Ca fait plaisir de retrouver sa voiture qui marche bien, je commencais à me poser des questions :/

Merci à tous les deux

Ok merci

il faut que toute la surface du filtre soit recouverte du produit, donc il faut que tu te mette a 10cm environ du filtre et que tu pulverise partout pour que la surface soit uniformement recouverte.
voila bon courage

Bon maintenant je dois remettre de l huile mais

Dois-je mettre la bombe tout pret du filtre et en mettre dans chaque fente ?
Ou dois je juste pulvériser un peu en passant au dessus?

ton "ouate" blanche doit etre bien rouge.... patout pulverise a +- 15/20cm fais gaffe ca salit

Bon maintenant je dois remettre de l huile mais

Dois-je mettre la bombe tout pret du filtre et en mettre dans chaque fente ?
Ou dois je juste pulvériser un peu en passant au dessus?

il faut que le produit soit du cote ou l'air arrive car c'est lui qui va pieger les plus petites impuretes et eviter qu'elles ne passent a travers les mailles du filtre. si tu en met de l'autre cote, il va pieger les impuretes au moment ou elles passent a travers le filtres aspirees de force par l'appel d'air du moteur, donc au fond des plis, et a la longue ca va les boucher. alors que s'il est sur la face expose a l'air, il va les pieger sur toute la surface du filtre et non pas au fond des plis. donc un entretien moins regulier et ca evitera de surconsommer avec un filtre bouche.