à toi sur ce forum , premierement verifie que tu n'ai pas de fuite de liquide de refroidissement au niveau du vase d'expansion, des durits, de la pompes à eau.
Ensuite il faudrai faire quelques test pour voir si il pourrai s'agir d'un joint de culasse. Pour sa , tu pince la durit qui va de la pompe à eau au radiateur (moteur chaud) tous en accelerant. Si tu sent une grande pression dans cette durit il s'agit donc d'un joint de culasse. Aussi a un stade plus avancé de la maladie, de la fumée sort de l'amplacement de jauge d'huile et de la mayonnaise se crééeau dessou du bouchon du vase d'expension.
Esque ton moteur chauffe ?, (voyant rouge allumé au tableau de bord)
