En réponse à Focus tdci115 2004, demare plus

Bienvue vous aviez raisons

Le turbo + un problème d'injecteur

Donc voila, je vais en avoir pour plusieurs millier d'euros, il y a grande chance qu'elle part a la casse,

Avez vous une autre idée? ou et comment faire? ou bien acheter une autre voiture?

Millier d'euros ?

Non, remplace l'injecteur HS (1 seul pas les 4) et pour le turbo fais marcher la garantie.
Par contre contrôle ton niveau d'huile ! un manque d'huile aurait pu conduire à la destructeur du turbo...!!!

Faire marcher la garantie pour le turbo et demander au mécano de remplacer que l'injecteur défaillant et pas les quatre comme certains le font

Sinon au lieu de la donner à la casse, essaies de la vendre dans l'état ou en pièce détachées.
Cela serait dommage d'amener un diesel dernière génération à un casseur.
Tu vas faire son bonheur, et toi tu ne pourras rien gratter. désolé pour les casseurs

Si tu souhaites changer de voiture.
quel budget disposes tu ? souhaites tu un véhicule de la même taille ou plus grand ?

salut quittance

j’aurai préférez me trompez pour l'injecteur,faut se renseignez pour le prix

si ton turbo était neuf,fait marchez la garantie.

l'idée,ses de la reparée non!!

Bienvue vous aviez raisons

Le turbo + un problème d'injecteur

Donc voila, je vais en avoir pour plusieurs millier d'euros, il y a grande chance qu'elle part a la casse,

Avez vous une autre idée? ou et comment faire? ou bien acheter une autre voiture?

salut quittance

moi,je pencherais pour un problème turbo qui serait occasionnez par l'Obstruction dans le collecteur d'échappement,ou fuite au niveau du compresseur.

noir et épais,sa trompe pas,c'est le turbo qui a un souci

merci, je saie que je doit faire le volant moteur (1700€) après je demanderais au garage une révision complète.

Je crois que je vais tourner en 2CV

Je cherche un mécano sur Orléans

Cordialement

salut,est-ce que à froid c'est aussi difficile qu'à chaud,si le démarreur est ok ainsi que la batterie je pencherai sur ton volant bi-masse qui fait des sienne est fait ainsi forcé pour la mise en route(vu sur moteur tdi de seat),mais ça n'explique pas cette fumée noire,je suis d'avis de nico faire un chek-up complet,A+ bon courage

C'est chaud comme panne.

Il faudrais faire limite un check up complet à savoir:
Arrivé de gasoil au injecteur ?
Voir si les injecteurs s'ouvrent bien (tarage) ?
Arrivé d'air ?
Contrôler la vanne egr ?
Compression moteur ?
Etat du turbo et des ses hélices ?

Ce serait déjà un bon début !

Moi je dirai de commencer par un nettoyage la vanne EGR.

Plusieurs éléments peuvent être en causes débitmètre, turbo à géométrie variable, injecteurs,Vanne ERG.

salut

Je prie que sa soit pas le turbo car il est neuf, et encore moins l'injecteur car ci c'est le cas elle part a la casse, j'en ai marrrrrrrrreeeee !

Merci a tous