En réponse à Différence de hauteur à l'arrière.

tu utilise un faux amortisseur mais comme la caisse n'est pas symetrique sur les 2 cotés ton reglage sera toujours identique .

Le faux amorto n'est pas en contacte avec la caisse.
Mais récemment, j'ai eu des écos comme quoi sur les saxo (VTS) il y aurait une différence de chaque côté de 1cm maxi! mais moi je suis plus dans les 2-3 cm :D (je fais pas les choses à moitié )
Sinon bah... je vais recommencer, mais je vais le faire à l'oeil

tu utilise un faux amortisseur mais comme la caisse n'est pas symetrique sur les 2 cotés ton reglage sera toujours identique .
enleve ce faux amortisseur et fait au cm en prenant des reperes fixe caisse et bras...

Ce sont les barres d'origine et elles n'ont pas été inversées (il y a bien une gauche et une droite )

Bonsoir

Est ce que les barres de torsion sont toutes les 2 neuves ou réutilisées
ATTENTION est ce qu'il y a une barre droite et une barre gauche
Sur un véhicule j'ai eu un problème de traitement thermique sur une barre et ça
faussait les hauteurs de caisse
A+

J'ai un "gros" problème...enffin, plutôt bizarre
En fait ce qui se passe, c'est que à chaque foi que je veux décranter(plutôt régler) l'arrière, en résultat j'ai TOUJOURS une différence de hauteur entre le côté gauche et le droite .

J'utilise pourtant un faux amortisseur de chez PSA pour avoir les mêmes côtes de chaque côté. Je n'y comprends plus rien

Avant que vous me posiez la question, oui! je fais ça méthodiquement d'après les RTA et autres documents (ex: reportage LA SAX'). Et en plus mon père m'aide (il est également mécanicien(peugeot))

Sachez aussi c'est le côté droit le plus haut et que c'est un bras tout neuf, que ma caisse est neuve. Donc...mystère...

Please help !