En réponse à BMW Série 1 : 118i vibrations et bruit

 

Merci Dug_95 de nous avoir tenu au courant de cette panne. J'espère que la réparation effectuée chez BMW va résoudre le problème définitivement. Même si je trouve peu probable que les 4 bobines, le capteur bp, et le thermostat tombent à la fois en panne !

 

Disons que j'attends l'instant fatidique ou il faudra changer les injecteurs car ce moteur a de sérieux problèmes d'injection (ils font rarement plus de 100 000km). Ce qui est sur c'est que j'irai pas chez bm, 43€ facturé pour faire un tour en ville, c'est fini!

 

J'espère que tout est rentré dans l'ordre Dug_95, effectivement, j'ai l'impression qu'il y a quelque chose de louche chez ce concessionnaire BMW. Pour des pannes, je dirais non complexes, certains garagistes offrent un service moins cher et de meilleure qualité que les concessionnaires BMW !

Concrètement tu en es où aujourd'hui avec ta BM?

Merci Dug_95 de nous avoir tenu au courant de cette panne. J'espère que la réparation effectuée chez BMW va résoudre le problème définitivement. Même si je trouve peu probable que les 4 bobines, le capteur bp, et le thermostat tombent à la fois en panne !

 

Disons que j'attends l'instant fatidique ou il faudra changer les injecteurs car ce moteur a de sérieux problèmes d'injection (ils font rarement plus de 100 000km). Ce qui est sur c'est que j'irai pas chez bm, 43€ facturé pour faire un tour en ville, c'est fini!

Oui effectivement, au lieu de faire un diagnostic précis pour identifier la cause de la panne, ils ont probablement opté pour la solution la plus facile

Oui, du coup par coup, on change une pièce et on voit ce que ça donne !

Oui effectivement, au lieu de faire un diagnostic précis pour identifier la cause de la panne, ils ont probablement opté pour la solution la plus facile

Oui, vous avez tout à fait raison Stepquest !

Mais je ne comprends toujours pas comment 4 bobines + le capteur bp+ le thermostat puissent tomber en panne en même temps !

Pour les bougies, c'est ok, puisqu'il s'agit de pièces qui doivent être changées selon l'échéance spécifiée par le fournisseur.

Apparemment, le SAV de BMW a tout simplement cherché à éliminer toutes les causes possibles de la panne

Ca peut aussi vouloir dire qu'ils ne maitrisent pas leur sujet !

Oui, vous avez tout à fait raison Stepquest !

Mais je ne comprends toujours pas comment 4 bobines + le capteur bp+ le thermostat puissent tomber en panne en même temps !

Pour les bougies, c'est ok, puisqu'il s'agit de pièces qui doivent être changées selon l'échéance spécifiée par le fournisseur.

Apparemment, le SAV de BMW a tout simplement cherché à éliminer toutes les causes possibles de la panne

Ca fait beaucoup de problèmes pour une voiture qui a moins de 100000km! Il se peut également qu'elle est été mal entretenue !

Merci Dug_95 de nous avoir tenu au courant de cette panne. J'espère que la réparation effectuée chez BMW va résoudre le problème définitivement. Même si je trouve peu probable que les 4 bobines, le capteur bp, et le thermostat tombent à la fois en panne !

Bonjour,

Plus d'un mois après, il y a donc pas mal de niouz...

Ça s'est arrangé à court terme puis ça s'est remis à brouter. Trop même, tellement que j'ai eu un raté de combustion en sortant d'un rond point.

Je suis donc allé chez un premier garagiste, le diagnostique a sorti pas mal d'erreurs notamment sur des capteurs. Ensuite je suis allé chez bmw qui après avoir fait leur diagnostique et plusieurs essais, m'ont changé :
-capteur bp carburant
-thermostat
-4 bougies
-4 bobines.

Facture : 1200

Sans parler que les injecteurs sont peut-être aussi à changer prochainement, j'ose même pas imaginer la facture.


Ce moteur est un nid à emmerdes concernant l'injection, n'achetez pas si les bobines/bougies/injecteurs sont d'origine!