ce n'est pas très compliqué, mais il est préférable d'être deux.
Il faut mettre la caisse sur chandelles (du costaud, pas des modèles bricolage), défaire les câbles de frein à main et déconnecter les tuyaux de frein qui arrivent sur le train arrière, ceux qui viennent de l'avant bien sur, pas ceux qui sont aux moyeux de roue.
Ensuite, il y a quatre boulons à défaire pour libérer le train (attention quand même à pas le prendre sur la g....).
Pour le remontage procéder à l'inverse, le plus dur étant de remettre les boulons de fixation du train tout en le maintenant en position.
Et ne pas oublier de purger les freins à la fin. Même si il n'y a que les tuyaux de freins arrière qui ont été défaits, il faudra quand même faire cette purge sur les quatre roues, en procédant, dans l'ordre: arrière droit, arrière gauche, avant droit et avant gauche.
