Posté par cosworth sur 26 November 2005 - 17:59 dans Mécanique Pocket et Dirt Bike

Posté par cosworth sur 06 December 2005 - 05:21 dans Mécanique Pocket et Dirt Bike

Moi j'avais mis un accus 7,2v avec une ampoule 6v dans mon phare de mob!

Posté par cosworth sur 07 December 2005 - 18:40 dans Mécanique Pocket et Dirt Bike

Posté par cosworth sur 08 December 2005 - 06:31 dans Mécanique Pocket et Dirt Bike

Posté par cosworth sur 15 December 2005 - 12:50 dans Mécanique Pocket et Dirt Bike

Posté par cosworth sur 29 December 2005 - 22:21 dans Mécanique Pocket et Dirt Bike

"mon probleme c'est de savoir le temps de charge convenable pour qu'elle soit bien chargé,elle fait 3.6 volts et 600mAh et mon chargeur fait 7 volts et 95 mAh"

Pour une charge idéale, il te faudrait un transfo 4,5v 60mAh que tu laisserais en charge pendant 8 à 12h. Si tu trouve le meme en 30mAh c'est encore mieux car tu peux laisser ton accu 24h sans surveillance.

"d'apres vous es se que je peu mettre les diodes en direct sur la batterie sachan que j'ai essayé et que sa éclaire bien"

Tu peux mettre les diodes en direct sur du 3,6v sans problèmes.

Posté par cosworth sur 31 December 2005 - 14:40 dans Mécanique Pocket et Dirt Bike

en tout cas ...la transmission fonctionnera pas....bien trop long comme rapport..


c est vrai que pour ceux qui ne parle pas francais..c est pas facile de venir sur notre site...mais pourquoi pas les inviter..

Je suis français et je fabrique en ce moment un pocketquad avec ce type de transmission sur une base de moteur 103sp, carbu sha15.
J'ai greffé un plateau alu sur l'arbre de transmission et il est vrai que le rapport est un peu long pour le moment; reste plus qu'à trouver une soluce!



La bestiole est un peu longue à lancer pour l'instant, mais je n'ai pas encore trouvé la bonne tension du ressort pour que la courroie ne glisse pas et que le moteur puisse monter!
De plus le variateur et l'embrayage sont en pitieux etat, donc dur de voir vraiment un résultat dans ces conditions, "je cherche un bloc embrayage variateur en meilleur état"

Voilà!

Posté par cosworth sur 01 January 2006 - 03:03 dans Mécanique Pocket et Dirt Bike

Posté par cosworth sur 01 January 2006 - 21:46 dans Mécanique Pocket et Dirt Bike

Posté par cosworth sur 01 January 2006 - 21:49 dans Mécanique Pocket et Dirt Bike

Je sais pas si c'est ça que tu voulais, mais j'envoie quand meme.
c'est le bras oscillant d'origine.

Posté par cosworth sur 02 January 2006 - 07:36 dans Mécanique Pocket et Dirt Bike

C'est pas ça mais j'ai plus d'APN, je l'ai oublié au nouvel an quelque part, et oui c'est ça de trop picoler.

Posté par cosworth sur 02 January 2006 - 07:41 dans Mécanique Pocket et Dirt Bike

Bon travail moi personellement vu la place qui reste disponible joré plus tot monté un moteur a boite 50cc ou 125cc et alors la sa auré pu fonctionner grave

Puis-je rappeler que c'est un chassis de babyquad étudié à la base pour rouler à 12Km/h.

J'imagine le gosse de 4 ans avec un babyquad 125cc ou moteur à boite

Posté par cosworth sur 02 January 2006 - 12:57 dans Délires, brèves de comptoir

Bonjour à tous.

Je ne pouvais pas faire autrement que de poser ma candidature au titre de Mister Autocadre 2006.
Les copains m'apellent Mac-pocket-guyver, ma spécialité est la bricole de tout ce qui possède un moteur.
Souvenez-vous:



ma réalisation en cours:



Présentation:

Olivier, 32 ans, je suis de Dijon.
Mon Atelier surnommé "Le Monster Garage du coin" est toujours ouvert à des projets de ouf!



Votez pour moi parceque : "il ne faut surtout jamais se prendre au sérieux!"

J'en ai profité pour te chipper ta photo pour le trombi

Posté par cosworth sur 02 January 2006 - 20:46 dans Mécanique Pocket et Dirt Bike

Pour Tibolas:

Posté par cosworth sur 03 January 2006 - 11:14 dans Mécanique Pocket et Dirt Bike

Posté par cosworth sur 03 January 2006 - 11:22 dans Mécanique Pocket et Dirt Bike

J'ai cherché comme toi à adapter un walbro sur ma pocket et je n'ai pas trouvé de pipe sur le web pour faire cette modif!
J'ai tenté avec un bout de nylon juste pour voir ce que ça donnait, et ça fonctione, par contre le comportement moteur est très différent de l'origine.

Bref tu es bon pour te fabriquer une pipe maison! Tiens nous au courant

Posté par cosworth sur 13 January 2006 - 06:14 dans Pocket et Dirt Bike

La pocket

avant:

après:



le babyquad

avant - après

Posté par cosworth sur 19 January 2006 - 05:34 dans Pièces et accessoires

Posté par cosworth sur 31 January 2006 - 05:59 dans Tuning et accessoires

tu peux toujours faire comme ça:

Posté par cosworth sur 01 February 2006 - 06:08 dans Délires, brèves de comptoir

pour pas fausser les résultats , j'ai voté blanc!

Posté par cosworth sur 11 February 2006 - 04:59 dans Mécanique Pocket et Dirt Bike

Posté par cosworth sur 18 February 2006 - 14:52 dans Pocket et Dirt Bike

T'inquietes, Aviodriver est un gamin du Sud qui revendique à tout va que les gars du Sud sont les plus fort parcequ'ils ont le soleil et qu'il pleut tout le temps au Nord.
Quand tu entends des préjugés pareils, tu te fais rapidement une idée sur l'etat mental du bonhomme.

Posté par cosworth sur 21 February 2006 - 18:45 dans Mécanique Pocket et Dirt Bike

Si ça peux t'inspirer, chez moi ça fonctionne bien:

Posté par cosworth sur 22 February 2006 - 15:10 dans Mécanique Pocket et Dirt Bike

Pour ceux qui ont suivi un peu l'evolution du petit babyquad au fil des divers posts et qui veulent savoir ou ça en est voilà le lien vers l'historique de cette épopé.



cliquez ici

Posté par cosworth sur 23 February 2006 - 19:57 dans Mécanique Pocket et Dirt Bike

J'aurais pas soudé la couronne, parceque si tu veux tester une autre démultiplication tu ne peux jouer que sur le nb de dents au pignon.
Vu que la couronne est très grande il aurait été sympas de pouvoir en mettre une plus petite.

En virage serré tu risques de frotter la chaine sur le bitume, enfin tout depand de ta conduite.