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calage distribution ford ecort td 1.8 1999


14 réponses à ce sujet

#1 freespirit

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Posté 12 December 2010 - 13:08

Bonjour, je viens de changer mon moteur, j'ai des difficultés pour caler la distribution.

merci pour votre aide.

#2 mecanique du net

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    http://forum.autocadre.com/topic/41410-condoleance-a-charlie-heb

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Posté 12 December 2010 - 13:19

Bonjour, je viens de changer mon moteur, j'ai des difficultés pour caler la distribution.

merci pour votre aide.


salut

pour un 1.8td

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#3 freespirit

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Posté 12 December 2010 - 13:22

Bonjour à toi et merci pour ton aide, en fait il n'y a plus de courroie actuellement sur mon moteur, là ou je bloque c'est pour le calage à 11h, en fait pour la pompe injection la pige est a midi, je susis un peut perdu, merci encore.

#4 mecanique du net

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Posté 12 December 2010 - 13:31

et bien,suis le shema pour le calage a 11h00,ses par rapport a une pendule,ses une image.

par contre,je me suis planté de shema pour le remontage,je te met le bon,desolée

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#5 freespirit

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Posté 12 December 2010 - 13:31

En fait j'ai fait des repères sur les anciennes courroies, j'ai changé la pompe injection que j'ai pris sur l'ancien moteur à cause de l'antidemarrage pats, la voiture démarre presque mais broute, le nouveau moteur a 138000km, ma difficulté c'est le calage vilebrequin puisque je ne peut mettre la pompe injection à 11h.

Merci encore à tous et très bon weekend.

#6 mecanique du net

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Posté 12 December 2010 - 13:33

je t'ai donner une nouvelle reponse au dessus
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#7 freespirit

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Posté 12 December 2010 - 13:40

Le probleme est que je change les 2 courroies et que je ne peut pas mettre la pompe injection à 11 pour caler le vilebrequin, c'est juste là ou je bloque.

Merci encore.

#8 mecanique du net

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Posté 12 December 2010 - 13:43

le problème,n'étant pas devant,je vois pas comment tu ne peut pas,la est le problème du net,pas évident a diagnostiquez!!
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#9 freespirit

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Posté 12 December 2010 - 13:52

Effectivement, en fait à un moment pour caler le vilebrequin il faut mettre le U de la pompe injection à 11h, c'est à dire quand tu tournes le vilebrequin tu entraine la pompe injection en même temps si il y a la 2eme courroies sur le moteur?
Or elle n'y est pas.

Modifié par freespirit, 12 December 2010 - 13:54.


#10 mecanique du net

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Posté 12 December 2010 - 13:54

elle n'y est pas,ou,sur ton moteur,ou le shema?
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#11 freespirit

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Posté 12 December 2010 - 13:59

Sur le moteur

#12 mecanique du net

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Posté 12 December 2010 - 14:03

pourtant,ses le bon shema
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#13 freespirit

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Posté 12 December 2010 - 14:08

Oui bien sur ce que je veux dire c'est que la courroie du vilebrequin à la pompe injection n'est pas posée et je ne sais pas comment caler la pompe à 11h pour caler le vilebrequin.

#14 _abdel*

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Posté 05 January 2011 - 20:48

elle n'y est pas,ou,sur ton moteur,ou le shema?

bonjoure pour el villevrocain il fou metre une diametre 8 il ya un trous endoso lapompe injection

#15 _abdel*

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Posté 05 January 2011 - 20:55

elle n'y est pas,ou,sur ton moteur,ou le shema?il fau enleve une vis suport pompe injection pour pigee le vilbrocain





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