robinet d essence
Débuté par lilian347, 26 Nov 2005 11:18
12 réponses à ce sujet
#1
Posté 26 November 2005 - 11:18
bonjour comme je n ai plus rien pour eteindre ma pocket etque mon carbu 15 coule je ne trouve vraiment pas d ou sa vient g tou essayer j ai u l idee de mettre un robinet dessencesur la duritequi va du carbu o reservoir pourquel seteigne et komsa la nuit le carbu ne coule plus est ce une bonne idée?
#5
Posté 26 November 2005 - 15:10
Ouais mais en faisant comme ca ton moteur s'éteint parce qu'il n'y a plus d'essence pour assurer la combustion. Mais ca veut dire aussi qu'il n'y a plus d'huile ( présente dans le mélange ), donc plus de lubrification, donc c'est pas bon du tout pour ton moteur.
Bon d'accord ca va peut etre pas serrer ton moteur mais a la longue ca peut l'abimer.
Il vaut mieux que tu l'éteigne avec le coupe circuit et que tu fasse un bon nettoyage de ton carbu pour régler ce probleme de fuite.
Bon d'accord ca va peut etre pas serrer ton moteur mais a la longue ca peut l'abimer.
Il vaut mieux que tu l'éteigne avec le coupe circuit et que tu fasse un bon nettoyage de ton carbu pour régler ce probleme de fuite.
#7
Posté 26 November 2005 - 18:32
Ouais, j'ai lu le topic trop vite, j'ai mal compris!
Moi aussi mon Dell'Orto il degeule, surtout par le filtre a air, c'etait attroce! Je l'ai nettoye a fond, et rien a faire! En plus, ma PB ne voulais plus demarrer avec, et quand j'ai remis l'ancien carbu ca allait! Depuis, j'ai mon Dell'Orto qui attend d'etre reparer, mais je ne sais pas ou chercher!
Moi aussi mon Dell'Orto il degeule, surtout par le filtre a air, c'etait attroce! Je l'ai nettoye a fond, et rien a faire! En plus, ma PB ne voulais plus demarrer avec, et quand j'ai remis l'ancien carbu ca allait! Depuis, j'ai mon Dell'Orto qui attend d'etre reparer, mais je ne sais pas ou chercher!
Qui veut venir faire de la pocket avec moi a Metz?
#8
Posté 26 November 2005 - 20:34
bah oui si tu veux attendre 2 minutes que ta cuve se vide a chaque fois
c'est pas une bonne idée du tout, secoue le pocket dans tous les sens pour que ton flotteur se decoince, c'est plus simple
c'est pas une bonne idée du tout, secoue le pocket dans tous les sens pour que ton flotteur se decoince, c'est plus simple
-elite 13 pour la piste, grosse prepa juste terminée.
-minimotard full stock pour le stunt.
-minimotard full stock pour le stunt.
#12
Posté 26 June 2006 - 12:26
bonjour j'ai un carbu d'origine parceque le joint nété plus bon apres je lai remonté avec un nouveau joint et la mtn c comme sil y avait alors j'aimeraique on mexplike commen bien le monté parceque tt lessance coule par le tuyau de trop plein
help me pleazzzzz
help me pleazzzzz
plus que 400km de rodage lol pressé de la debridé puis re-petit rodage il parait apres le débridage!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
#13
Posté 26 June 2006 - 19:02
Ben en fete c'est le défaut des carbu d'origine de nos pocket chinois.Le proble c que ta ton pointeau d'arret d'éssence qui se met de traver etqui enpéche le floteur de monter et donc de fermé le débit d'éssence..En clair sa coule.Ya une solution tu démonte ta cuve tu la nétoie et ensuite tu tord légérement les éxtrémité de la fouchette ver le bas, en diréction de ton floteur quoi.Faudra peu etre t'y reprendre a plusieur fois pour trouvé la fason dont la fouchette sera le mieu tordu pour plu que sa coule.Voila bonne chance.
Brule la gomme pas ton ame
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