40 replies to this topic

[stef38]

alors foetus tu en es ou de ta recherche de moto ?
tu pars sur un SV ou pas ?

[lapprenti]

je sais pas ou poser ma question alors je la met la pour pas créer un topic inutile, enfin bon !!

voila je voulé savoir si il seré possible de remplacer le compteur de vitesse de mon SV par celui du SV nouveau model !!
j'aimerais pourvoir changé l'un part lautre car le nouveau et plus jolie (je trouve) et surtout il est digital pour la vitesse, donc jaimerais savoir si c'est possible et si oui si il risque d'avoir des pb !!
voila

[ERIC 45]

dès que c'est reelement sinueux un bon pilote passera plus fort avec le sv qu'avec un bandit.le bandit est pour les belles routes.pour etre efficace pas qu'en ligne droite le sv est pas mal!par contre attention aux wheelings car les moteurs ne resistent pas longtemps(dejaugeage).voilà mon avis sans parti pris car l'une comme l'autre ne me plaisent pas

[zhornette]

je sais pas ou poser ma question alors je la met la pour pas créer un topic inutile, enfin bon !!

voila je voulé savoir si il seré possible de remplacer le compteur de vitesse de mon SV par celui du SV nouveau model !!
j'aimerais pourvoir changé l'un part lautre car le nouveau et plus jolie (je trouve) et surtout il est digital pour la vitesse, donc jaimerais savoir si c'est possible et si oui si il risque d'avoir des pb !!
voila

Tu peux le mettre dans mécanique moto!!

Aucun sujet n'est inutile, tant qu'il a un sens....

[lapprenti]

c'est fait !!!
heureusement que t'es la

[zhornette]

Pas de problème, je m'occupes de toi!!!

[foetus]

alors foetus tu en es ou de ta recherche de moto ?
tu pars sur un SV ou pas ?   

Pour le moment je pars sur le SV, j'en ai trouvé un de 2000 avec Devil position haute, sabot passage de roue... et jaune comme celle de l'apprent!.. voila, mais il faut que j'appelle le gars car même si il ne l'a pas ancore mise en vente, j'ai pas envie qu'elle me passe sous le nez.

[stef38]

tiens nous au courant

[ERIC 45]

juste pour info et si besoin est,je vent une tete de fourche complete avec cligno et passage de roue avec feu ar
jaune

[Timotard]

Moi j'en dit que pour mettre les pieds dans la monde de la moto pour une premiere foi sa peu etre super..
Une ligne singuliere mais mais pas moin agréssive, des Cv donc trés dynamique, un poid modéré, une prise en main facile, un moteur robuste et économique, des sensation road qui pousse quand meme pas mal..
Son plus grand handicap comme toute les motos dans sa catégorie, les vibration et la manque de protection... Le prix est correct et abordable.. Niveua asurance c'est pas le pire a assurer.. de plus ilse vend des KIT 34 Cv pour cete moto, donc si à l'époque ou j'ai commencer sur mon 600 diversion cette moto avait existée, je me serai laissé tenté pourquoi pas...
Voilà mon avi perso...

[lapprenti]

[Guillaume]

A propos des SV 650, j'ai lu quelque-part qu'il y a une différence de tarif d'assurance entre SV650 S et SV 650 N, c'est laquelle qui est plus cher, la version "S" je parie ?
J'ai aussi lu que la différence entre ces 2 versions, c'est le carénage... est-il possible de mettre un carénage de 650 S sur une 650 N ?
Enfin je veut dire 'est-ce que c'est facile', parce-que je sais que tout est faisable en adaptant...

[Guillaume]

Re:

A propos des SV 650, j'ai lu quelque-part qu'il y a une différence de tarif d'assurance entre SV650 S et SV 650 N, c'est laquelle qui est plus cher, la version "S" je parie ?
J'ai aussi lu que la différence entre ces 2 versions, c'est le carénage... est-il possible de mettre un carénage de 650 S sur une 650 N ?
Enfin je veut dire 'est-ce que c'est facile', parce-que je sais que tout est faisable en adaptant...

[lapprenti]

Vi la S est plus chere, c'est debile mais bon les assureurs sont pas connu pour leurs reflexions en meme temp !!

je connais pas exactement la difference de prix, mais c'est pas mal pour la meme moto <<

Sinon la diffrence hormi le carenage, c'est les vitesses qui sont plus longues, je sais pas comment on dit, mais bon une N accelere plus vite qu'une S ( c'est pas evident j'avoue) mais bon, en vitesse de point la S est plus rapide !!!

Et oé ça doit etre fesable mais pas bien utile au fond, c'est tres chere pour rien quoi...

vla ske je sais, si tu veux plus de precision j'peux chercher, mais j'avoue qu'en ce moment jsui assé occupé

[mataw]

que vaut cette moto sur autoroute, avec un passager ?
niveau confort, prise au vent, .......

[lapprenti]

Deja la moto c'est pas fait pour l'autoroute et en plus l'autoroute a moto ça sert a rien re

alors en S tu va avoir les bras soulagé par l'air du a la vitesse, et sur la N tu va juste mourir !!
ta passagere ou ton passagé lui va mourir sur les 2 !!

c'est pas une moto pour autoroute, et elle est pas reputé pour son confort donc...

sur pitite route c'est le pied total

[mataw]

a ben mince, cette moto me plaisait bien mais je fais pas mal de route entre Bordeaux et Lorient, environ 500km.
exceptionnellement ca peu le fair je pense, faudra bien

[lapprenti]

oé mais ça ce fait, tu risque un gros mal de coup et de dos, mais sinon c'est fesable...
ou alors tu te trouve un itineraire simpas par la route, et ça se fait encore mieux

[Bowen]

BORDEAUX-ORLEANS : 499,7 km en SVN pas mal de dos et pas mal au cou, une ERMAX SPEEDMAX et hop, 150 sur voie rapide, 110 sur route, 50 en ville.... Nickel, sauf que le bandit aviat une autonomie de 300qu'il et là je fais juste 250.... Prevoir un jerrican souple au cas ou.....

[mataw]

BORDEAUX-ORLEANS : 499,7 km en SVN pas mal de dos et pas mal au cou, une ERMAX SPEEDMAX et hop, 150 sur voie rapide, 110 sur route, 50 en ville.... Nickel, sauf que le bandit aviat une autonomie de 300qu'il et là je fais juste 250.... Prevoir un jerrican souple au cas ou.....

la passagere doit morfler quand meme, elle na pas de protection elle