87 réponses à ce sujet

[Tom Duke]

Sur celle de Géant Casino c'est un pignon de 6.

[bout'ch]

pour avoir moi meme un minimot non suspendu et avoir testé un minimot suspendu avec les cale pieds sur le bras oscillant, eh bien ya pas photo

avec les cale pieds sur le bras arr, il frottent dés qu'on penche un peu, c'est inconduisible, limite dangereux, car t'es tout le temps en train de partir en sucette a cause de ces foutus cale pieds qui trainent.

franchement, aucune hesitation a avoir, prend une non suspendue, avec les cale pieds au milieu, la tu seras par terre avant de faire frotter les cale pieds, donc fonce sur ceux de carrefour

par contre, pour info, 99.9% des minimotards non suspendus sont des 47cc, donc des 40cc et pas des 49

mais bon, sa suffit largement pour lever sans meme tirer sur le guidon


pour le modele de ebay que tu nous montrais, c'est effectivement un modele a petites jantes (replique du blata 2.5) alors que les autres avec des roues normales sont des repliques de blata 2.6

[Tom Duke]

Salut bout'ch,

Tu dis que 99,9% des minimotards sont des 40cc, mais perso je dirais plutot l'inverse. Avec mes potes, on est 6 à avoir des minimotards et il n'y en a qu'un seul qui est un 40 cc, c'est celui qui l'avait acheté en premier, au debut des minimotard chinois ( début 2005 ), mais bon peut etre qu'on a eu de la chance aussi

[mataw]

ca y est je revien de ché Géant

je me suis payer un mini motard en bleu, nikel aucunes casses.
je suis étonné des équipement comparé a ma pocket racing, le mini motard a des levier de frein en alu, des étrier de frein en alu avec des disques de 3mm, des pneus raynurés et,...................un moteur 49CC

donc demain je le démonte pour le remonter, lol et je ferais les essais vendredi.

[Tom Duke]

Ca y est Mataw! Un mini supermot' en plus, bienvenu dans la famille Minimotard

Y a pas photo, moi j'ai eu un pocket racing et tout se dévissait et se déglinguait, de quoi te dégouter du pocket alors que sur mes 2 minimotard j'ai eu aucun probleme particulier et les vis étaient bien sérrées dans l'ensemble.
Le deuxième que j'ai acheté, je l'ai meme pas démonté pour le verifier, je l'ai déballé et je suis allé rouler direct, j'ai juste eu à régler la tension de la chaine et les freins. Aucun problème. C'est suffisement rare dans le pocket pour le dire !

Tu nous donnera tes impressions quand t'aura roulé avec ! Ca doit démanger !

[mataw]

ben pour l'instant j'ai juste vérifié toutes les vises, et rien a redire, tout est nikel rien a revissé, ils ont bien bossé les petits

j'en ai profité pour y installer mon guidon couleur or qui était sur ma pocket street, ca va bien avec le bleu de la supermot

j'ai plus qua reglé les freins et la tension de chaine et c parti pour le rodage, je vais essayer de le fair ds le week-end pour etre débarassé.

je vous poste bientot les photos et mes impréssions

[kefranc71]

et moi dans mon carrefour yavai que en orange avec les autocs KTM redbull et elle est garantie 1 an 

tout d'abord
et lorsque tu post 2 méssage de suite, utilise la fonction éditer pour n'en fair qu'un
sinon, vous avez un pignon de 6 ou 7 dessus ?

j'ai également fais tourner l'info sur l'autre forum, et apparament ils vendent aussi des pieces détachées, pneus a 9euros, moteurs a 46euros, chaines a 1.5euros.

salut peux tu me dire ou il y a des moteur a 46 € je serai interesser mercibeaucoup

[mataw]

alors vu que l'on peu le dire maintenant , c un membre de ché pb-f qui a dis ca.

pour ma part je suis pas alé voir ché carrefour, mais tout dépend de ta région aussi.

[mataw]

et voici la bete

[bout'ch]

c'est d'origine le guidon anodisé doré???

[mataw]

c'est d'origine le guidon anodisé doré???

nan
j'ai recup celui que j'avais mi sur ma pocket street, je trouve que le bleu et l'or se mari bien, c pour ca que je voulais un minimot bleu.

[takezorey]

Salut
je me tate pour acheter un pocket bike mini motad car ma pocket de course j arrette pas de ma planter je suis mal a l aise dessus avec les bracelet en v, meme en remettant les bracelet position droite , les petit cale pieds font que mes jambes interfere avec mes bras et guidonnage assurer lol

je suis pas grand 1m78 ,mais j ai des cuisses baleze alors est ce que les super motard etant un peu plus grand vont m assurer un peu plus de confort et donc plus de plaisir?
car la meme les virolo j arrive pas a coucher tellement je suis mal a l aise et les commandes sur le guidon du mal a toute les uttiliser du fait de ma position trop en avant !!
donc est ce qu il faudrait que j investisse dans des plus grand cale pied pour que mes jambes soit pepere et garder les bracelet position droite ou un Mini super mot va vraiment me changer la vie??
merci d avance

[tibolas]

Salut mataw ,je me demandais en voyant les photos de ta nouvelle aquisition (très belle d'ailleur avec ce joli guidon ) si par hasard tes tés de fourche ne seraient pas montés à l'envers ,c'est à dire qu'ils sont bien à leur place mais que le tube droit de fourche passe dans le trou prévu pour le gauche et inversement.peut etre que ce n'est pas grave mais je tenais à te le signaler:



sinon pour répondre à takezorey je pense que tu dois pouvoir modifier ta PB racing en street bike et obtenir à peu près le même style de conduite qu'une PB supermot' ,il faut pour ça te trouver un guidon style vtt ou scoot pas trop large,des pontets (de bonne qualité ,important je te jure),et tu peux même glisser des cales sous la selle d'origine et sous le reservoir pour gagner quelques centimètres pour que tu soit plus à l'aise au niveau des jambes.
voilà ce que je peux te dire ,ne prend pas mes conseils pour une vérité 100% garantie,c'est juste des suggestion que j'ai moi-même appliquer sur une PB racing devenue street bike et qui roule très bien comme ça

[takezorey]

Merci de ta reponse
mais si j ai la possibilite de revendre ma pocket genre a 150 voir un peus moins autant racheter un mini motard a carrefour je me dis en plus je suis une bille en meca alors modifier la tete de fourche pour mettre un guidon style crodd et non plus deux bracelet c est ptet chaud

[mataw]

tibolas j'ai bien compri ceque tu me di mais je pense pas que mes T de fourches soi monté a l'envers.
c vrai qu'il sont monté a l'inverse de mon pb-racing, seulement la sur le supermot, la plaque phare est fixer sur les T de fourche, il y a un taraudage sur chaques.
donc si je veux mettre les T comme ma pb-racing va faloir que je taraude les T de l'autre coté.
pas la peine, c tres bien comme ca

mais bien vuquand meme tibolas

edit: je vien de comparer plusieurs supermot certain on les T de fourches ds un sens et certain ds l'autres, donc aucun soucis je pense

[tibolas]

Autant pour moi j'ai regardé aussi et effectivement on trouve les deux ,je commence à me dire que les vont bientot nous pondrent des bécannes qui roulent à l'envers si ça continue.......lol
Tu testes pour nous dire si tu ne sent pas une différence ,j'entend par la un différence de stabilité ,plus ou moins de guidonnage, bref tu nous fera un petit rapport hein ?

[mataw]

ok ca roule

je verrais bien si sa guidonne plus que l'autre, mais vu le temps de ###### en ce moment, je suis pas pret de débuter mon rodage

[X-Scan Powaaaaa]

Sur les minimotard,les tés sont toujours mis a l envers,afin de reduire l empattement.

[tibolas]

Moi perso j'ai eu ma supermotard (avec suspension,peut etre est-ce la différence qui explique le pourquoi du comment) avec les tés montés comme sur les racing...
Est-ce que cela concerne uniquement les supermot' sans suspension?

[X-Scan Powaaaaa]

oui,que les non-suspendues.